Фундамент

Номер патента: 754027

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Кривонос, Покрасенко

МПК: E04G 13/02

Метки: бетонирования, колонны, опалубка, фундаментов

...монтажных стоек 10 соединен с каркасом 8 опалубочного бло ка подколонника 11, снабженного монтажными петлями 9. 1 Циты 12 опалубочного блока подколонника соединеныс монтажными стойками 10 шарнирными подвесками 13, 14 и 15 разной длины, причем подвески 15 установлены под углом к опалубочньм щитам 12(шарнир на монтажной стойке 10 установлен с превышением над шарниром той же шарнирной подвески 15, установленным на щите 12) .Самые длинные шарнирные подвески 13 установлены в верхней части опалубочного блока подколонника 11. В верхней части щитов 12 опалубочного блока подколонника 11 имеются отверстия, в которых расположены пластины 16со штырями, фиксирующими верх опалубки. В нижней части щитов 12 предусмотрены гнезда для вставных...

Номер патента: 1498869

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/06

Метки: балластного, железнодорожного, пути, слоя

...частицы балласта на конвейер 9. С помощью последнего балласт укладывается на обочине пути,Тяговая единица 1 проезжает 15- 20 м с работающим рыхлительно-распределительным механизмом 7, после прохода которой в балластной призме создается разрыхленный слой балласта. Причем в зоне У-образных планировщиков 10 разрыхленный балласт сдвигается к оси пути, на обочину и междупутье. При этом в указанных местах балластной призмы увеличивается до 0,4-0,5 м высота слоя разрыхленного балласта, а в зоне прохода планировщиков 10 слой разрыхленного балласта уменьшается до 6- 8 см, образуя траншеи в разрыхленной поверхности бал510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 149 ластной призмы. По указанным траншеям проходят катки 4, смонтированные на дополнительной...

Номер патента: 74179

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Белогорцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, железнодорожного, поверхности, профилирования, пути, слоя

...выполнено в виде щита 1, сц дышлами 2 и располагасмого поперек пути под поднятой рец 1 еткой наклонно к горизонту,При протаскивании тягой Т щита 1 по балластному слою, щнт, благодаря наклонному положению, своими дышлами 2 прижимается к нижним поверхностям шпал, а нижнейкромкой 3 профилирует балластныйслой соответственно толщине и ширине шпал.Для выравнивания сил, действующих на шпалу по ее длине, при прохождении подвижного состава, нижняя кромка щита 1 выполнена криволинейной, причем такой, при которой обеспечивается образование впадины в балласте под средней частью шпал и валика под их кон- цами Предмет изобретения 1. Устройство для профилирования поверхности балластного слоя железнодорожного пути, протаскиваемое под поднятой...

Номер патента: 210210

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Ужегов

МПК: E01B 1/00, E01C 11/26, E01H 5/10

Метки: балластного, отогрева, подкрановых, путей, слоя

...2 проложены в продольных направляющих швеллерных балках 3 инвентарного звена пути. Патрубюи направлены в продальные каналы 4 в нижних постелях шпал б, перекрываемые пластинами б так, что между плоскостями шпал,и пластин остаются зазоры в 1 - 1,5 ми. Нагревательные трубы отдельных звеньев пути соединяют теплопроводными шлангами 7.Отогрев балластного слоя подкранового пути осуществляют перед его демонтажом,При этом теплоноситель поступает в наррева.тельную систему от передвижного парового котла или другого источника через гибкие теплопроводные шланги. Проходя по нагревательным трубам 1 и каналам 4 в шпалах, теплоноситель способствует бьгстрому нагреву металлоконструкции звеньев подкраноього пути и, проникая,в балластный слой воюруг...

Номер патента: 505379

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Йозеф, Франц, Эгон

МПК: E01B 27/10

Метки: балластного, верхнего, пути, рельсовая, слоя, строения, щебеночного

...выполнены с возможностью их развода одна относительно другой на необходимый угол. К концам направляющих прикреплена дополнительная направляющая в виде шарнирного двухзвенника.На фиг. 1 показан общий вид описываемой машины; на фиг. 2 - вид ее сверху; на фиг.3 изображен рабочий орган машины для обработки одного пути; на фиг. 4 - то же, для обработки пересекающихся путей.На самоходной платформе 1 при помощи опоры 2 шарнирно укреплены направляющие 3, по которым перемещается бесконечная цепь 4. К направляющим шарнирами 5 прикреплена дополнительная направляющая 6, выполненная в виде шарнирного дзухзвенника. Разведение направляющих между собой на необходимый угол обеспечивает привод 7. Для приемма щебня в верхи гана смонтированы лото...