Способ горячей прокатки металлической полосы

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИ ПУБЛИК 51)5 В 21 В 1 РЕТЕНИ АТЕ НТУ(56) Авторское с М 537718, кл. В (54) СПОСОБ ГО ЛИЧЕСКОЙ ПО (57) Испол ьзов стана, оборудов и, связа лентой,очере контакт в момен на осно й намотк ты изах ннынительными печными ми между собой нагре ность изобретения: цикле нагрева изменя лосы с лентой - нагре чала их совместной моталке путем предва моталку части нагреваполосы ее витками; по циКлов нагрева совм производят на допол з,п. ф-лы, 1 ил. моталкам вающей в каждо ют место вателем смотки рительно ющей ле меньшей естнуюнительно Сущдном а пот навной и на вата л, М 14 ови Ю, ов, Ю.В,КрюковКр.юков и А,В.Крюство СССР,6, 1975.РОКАТКИ МЕТАЛвидетель21 В 1/2РЯЧЕЙ ПЛОСЫание: ванного о астолоке,мере, смотку й мот еверсивной клети сновными и дополГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ И т Изобретение относится к способам обработки металлического листа, а именно, кнагреву листа в процессе прокатки на станах, оборудованных печными моталками иможет быть использовано при горячей прокатке металлических полос;Цель изобретения - повышение интенсивности и равномерности нагрева обрабатываемой полосы,, На чертеже схематично изображенстан, на котором реализуют предложенныйспособ прокатки. Он аналогичен тому, чтоописан в прототипе, но, как видно из приводимого рисунка, здесь изменены направления вращения моталок (указаны стрелками).В печах 1 листовой реверсивной клети 2оасположены попарно основные и дополнительныемоталки 3 и 4, на которых находятсялента-нагреватель 5 и обрабатываемая по, лоса 6, Концы ленты-нагревателя закреплены на соседних моталках, вращениекоторых синхронизировано между собой,Эта лента, находящаяся в печи постоянно,имея температуру выше, чем требуемая тем-. Ж 1809786 А пература нагрева. обрабатываемой полосы, при совместной смотке с последней осуществляет быстрый ее прогрев. Лента выполнена из жаропрочного материала. В, процессе прокатки обрабатываемая полоса удлиняется как правило не менее, чем в 3-4 д раза, поэтому лента-нагреватель должна быть в соответственное количество раз длиннее, чем поступающий на прокатку подкэт, Длину ее выполняют не менее длины обрабатываемой полосы перед последним 4 пропуском (готовая полоса в печь больше не СО направляется) для обеспечения полной со дс вместной смотки полос. Ширину ее можнопринять равной ширине готовой полосы, толщину равной 0,003 в ,005 м в зависимо- сти от иСходной и конечной толотин прока- а тываемого металла.Предлагаемый способ прокатки осуще-ствляют следующим образом: обрабатываемую полосу, поступающую в печь на подогрев в первый раз, сматывают в печи аналогично тому, как это делают по способу-прототипу, Конец ее захватывают свободной основной моталкой и начинают вращать последнюю, полностью сматывая полосу с лентой-нагревателем. Далее нагретую полосу противополокным концом подают на прокатку, одновременно возвращая ленту нагреватель на дополнительную моталку, Все повторяют в противоположной печи, В этой ке печи, тотчас, как обрабатываемая полоса ее покинет, на освободившуюся моталку сматывают ту часть ленты-нагревателя, ко- "0 торая контактировала с обрабатываемой полосой, После этого, когда последняя во второй раз начнет поступать в печь, то ее конец подают поверх отмотанной части на ту же моталку между верхним витком и еще 15 не смотанной частью ленты. Сразу же вращением этой моталки его захватывают между соседними витками ленты, повторно совместно сматывают две полосы и далее нагретый металл вновь подаютна прокатку, 20 Те же действия повторяют в противоположной печи. В последующих циклах нагрева в зависимости от соотношения длин прокатываемой и нагревающей полос можно использовать или тот же прием, отматывая 25 очередной охлажденный участок, или же вновь предварительно смотать ленту-нагреватель на своей маталке и повторить смотку полос на пустой основной моталке, если "отработавшие" ранее части ленты уже успели 30 вновь прогреться,Часть циклов нагрева путем полностью подобных действий можно осуществлять и на дополнительной моталке, в томчисле путем захвата пустой дополнительной мотал кой конца обрабатываемой полосы. Для этого в момент паузы в нагреве нагревающую ленту предварительно полностью перематывают на основную моталку. На чертеке в левой печи показан такой момент 40 смотки двух полос на дополнительной моталке. Не противополокной стороне - обрабатываемая полоса покидает печь после ее нагрева на основной моталке и одновременно ленту-нагреватель сматывают на допол йительную моталку.Использование совместной смотки полос на дополнительной моталке дает новые возможности повышения интенсивности и равномерности нагрева, Здесь поверхност ные витки рулона из ленты-нагревателя на основной моталке уходят вглубь при смотке на дополнительной и наоборот. Это обеспечивает лучшие условия для скорейшего прогрева полосы и выравнивания температуры 55 по ее длине.Существенное повышение интенсивности нагрева ленты-нагревателя предлагаемый способ обеспечивает и за счет того, что в момент отсутствия обрабатываемой полосы рулон-нагреватель путем перемотки делят на два рулона меньших размеров, которые нагреваются быстрее, чем когда они представляют из себя единое целое (как в прототипе).С технической стороны не представляет сложности обеспечение поступления полосы на дополнительную моталку, Для этого можно использовать подвикные регулируемые направляющие известных конструкций, Захват конца полосы витками рулона из нагревающей ленты также достаточно надежен и прост, )Келательно для этого, чтобы угол между поступающей на смотку полосой и развернутой частью ленты-нагревателя был острый, что также несложно обеспечить, например, путем установкй между моталками опорного .неприводного ролика, который бы огибала лента-нагреватель при перемотке (не показан).Может случиться, что часть обрабатьваемой полосы придетсл смотать с некоторым участком ленты-нагревателя, отдавшим свое тепло в предыдущем цикле нагрева. Ощутимой разницы в нагреве при этом не будет, если участок небольшой, Постоянный теплообмен быстро выровняеттемпературь 1 на относительно близких участках рулона (нескольких соседних витках).П р и м е р. Предлагаемым способом можно прокатать горячий подкат с температурой 1000 - 1100 С из трасформаторной стали исходной толщиной 0,006 м, шириной 1,2 м и длиной 40 и на полосу толщиной 0,0015 м, такай же шириной (после обрезки кромок) и длиной приблизительно 150 м за 5 пропусков, т,е. используя 4 цикла нагрева в печи, так как на 1 пропуск горячий подкат подают, минуя печь, Темп прокатки при этом будет не ниже, чем в известном способе (те же скорости прокатки и паузы между пропусками). За каждый цикл нагрева можно обеспечить подогрев полосы не менее, чем на.100 - 110 С, т,е. производить прокатку в интервале температур, близких ктемпературе исходной заготовки.Ленту-нагреватель используют следующих линейных размеров; 0,003 х 1,2 х(145- ф) м.В первом и втором циклах нагрева в обеих печах сматывают полосы на свободных основных моталках, В третьем цикле нагрева производят совместную смотку полос на основной моталке с предварительной обмоткой на нее во время отсутствия нагреваемого металла той части нагревающей полосы, которая отдавала тепло в предыдущий раз. Нагрев перед последним пропуском осуществляют путем смотки двух полос на свободной дополнительной мотал.,е, Длл1809786 Составитель В.КанторовТехред М.Моргентал . Корректор М.К ан едакт аказ 1294 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина,этого во время паузы в нагреве нагревающую ленту предварительно сматывают на основной моталке.При обработке следующей, вновь поступающей на прокатку заготовки, можно указанную схему нагрева изменить, учитывая схему нагрева предыдущего подката,Предлагаемый способ особенно эффективен при прокатке полос из металлов и сплавов, требующих как высокую температуру прокатки, так и сравнительно узкий интервал температур, в которых она осуществляется. Например, при прокатке трансформаторных и других труднодеформируемых сталей и сплавов. За счет интенсификации нагрева полос и повышения его равномерности он повысит производительность прокатки и качество готового продукта.Формула и зоб рете н ия 1. Способ горячей прокатки металлической полосы, включающий реверсивную прокатку в паре валков и попеременную смотку-размотку полосы основными печными моталками, при совместной смотке в печи полосы с лентой-нагревателем, 5 предварительно намотанной на дополнительную печную моталку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения интенсивности и равномерности нагрева обрабатываемой полосы, в каждом очередном цикле 10 нагрева изменяют место контакта полосы слентой-нагревателем в момент начала их совместной смотки путем предварительной намотки на основную моталку с дополнительной моталки части ленты-нагревателя и 15 захвата полосы ее витками. 2. Способ по п,1, отл и ча ю щийс ятем, что по меньшей мере в части циклов нагрева совместную смотку полос произво дят на дополнительной моталке,