Устройство для поворота вала оборотного плуга

., )1 ;.йЗ 13ф" .л ЕТЕН ВТОРСКО С В ИДЕТЕЛ.Ь СТВ У ние роеА твен- очво: ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР(71) Научно-производственное обьедипо сельскохозяйственному машинонию "ВИСХОМ"(56) Авторское свидетельство СССРКг 933007, кл, А 01 В 3/46, 1980.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТАОБОРОТНОГО ПЛУГА(57) Использование: в сельскохозяйном машиностроении, в частности в Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к оборотным плугам,Цель изобретения - снижение непроизводительных потерь мощности и повышение надежности работы устройства.На чертеже представлено заявляемое устройство для поворота вала оборотного плуга.Предлагаемое устройство для поворота вала 1 оборотного плуга 2 включает два гидроцилиндра 3 и 4, которые симметрично расположены относительно продольной вертикальной плоскости 5, проходящей через ось вала, Гидроцилиндры 3 и 4 выполнены одностороннего действия, Они могут быть плунжерного типа либо иметь две полости - поршневую и штоковую (как показано на чертеже), но в этом случае штоковые полости не задействованы. Поршневые полости 6 и 7 соответственно гидроцилиндров 3 и 4 соединены линиями 8 и 9 через распреобрабатывающих машинах. Сущность изобретения: устройство для поворота вала оборотного плуга включает два гидроцилиндра, симметрично расположенных относительно продольной вертикальной плоскости, проходящей через ось вала. Поршневые полости гидроцилиндров соединены линиями через распределитель с напорной. магистралью и гидробаком. При этом гидроцилиндры одностороннего действия имеют линии поршневых полостей с боковыми ответвлениями, сообщающими их с гидробаком посредством идентичных напорных клапанов. 1 ил. делитель 10 с напорной магистралью 11 и сливным баком 12. Каждая из линий 8, 9 поршневых полостей 6,7 подсоединена также к гидробаку 12 посредством боковых от- - а ветвлений 13, 14, В каждом из боковых ответвлений 13, 14 установлены идентичные напорные клапаны 15, 16. Предусмотрена возможность регулирования давления открытия упомянутых напорных клапанов. Это позволяет оптимизировать процесс торможения рамы плуга на заключительной 4 фазе поворота, Естественно, что давление открытия напорных клапанов больше его рабочего уровня в фазе поворота с положи- в тельной нагрузкой (в противном случае эта фаза поворота от 0 до 900, когда гидроцилиндр развивает крутящий момент против нагрузки, создаваемой массой плуга, становится просто невозможной),Плуг 2 имеет массу 6, точка приведения которой обозначена позицией 17, В процессе поворота плуга центр масс 17 перемещается по полуокружности 18 (над осью вала поворота). На чертеже рама плуга 2 условно показана в исходном положении,В случае распределителя с закрытым центром, как показано на чертеже, насос 19 снабжен механизмом 20 его разгрузки на холостом режиме,Устройство для поворота вала оборотного плуга работает следующим образом,При необходимости. повернуть плуг, например, для смены правооборачивающих плужных корпусов налевооборачивающие и наоборот (на чертеже плужные корпуса условно не показаны) распределитель 10 устанавливают в одну из рабочих позиций (на чертеже распределитель как раз и показан в одном из рабочих положений), и поток масла насосом нагнетается в рабочую полость одного из цилиндров, в данном случае в рабочую полость 7 гидроцилиндра 4 по линии 9. Второй гидроцилиндр 3 играет пассивную роль, так как его поршневая полость б сообщена линией 8 с гидробаком 12, а штоковая (если имеется) сообщена с атмосферой, Фаза поворота от 0 до 90 осуществляется в условиях встречной нагрузки, В дальнейшем плуг падает под действием своей массы б. "Мертвое" положение гидро- цилиндр проходит по инерции, которую он успевает набрать при повороте вала от 90 до того момента, когда гидроцилиндр попадает в "мертвое" положение, После прохождения "мертвого" положения поршень гидроцилиндра 4 начинает перемещаться в обратном направлении, т.е, навстречу потоку нагнетаемой жидкости, Давление в полости 7 возрастает до уровня настройки соответствующего напорного клапана 16. Гидроцилиндр 4 начинает работать как тормоз, При этом сразу же после прохождения гидроцилиндром "мертвого" положения тормозной момент невелик, т.к, мало плечо, на котором действует сила штока рассматриваемого гидроцилиндра. Это хорошо, поскольку исключается зависание плуга. в момент прохождения гидроцилиндром "мертвого" положения. По мере приближения к концу поворота тормозной момент гидроцилиндра 4 возрастает (за счет роста плеча, сила же остается постоянной, т к, постоянно давление в поршневой полости призаданной настройке напорных клапанов),что соответствует росту поворотного момента, создаваемого массой плуга 6. Соответствующей регулировкой напорных клапанов(или изменяя высоту шарнирной подвескигидроцилиндров) можно достичь мягкогобезударного завершения поворота валаплуга.Весь цикл поворота - от 0 до 180 О -совершается при нахождении распределителя в одном и том же рабочем положении.. Чтобы произвести поворот в противопо 15 ложном направлении, распределитель 10устанавливают в другое рабочее положение,Процесс поворота осуществляется так, какописано выше, но рабочим становится гидроцилиндр 3, а пассивная роль отводится20 гидроцилиндру 4.Применение предлагаемого устройстваповорота вала оборотного плуга позволяетповысить КПД за счет исключения непроизводительных потерь гидравлической энер 25 гии и продлить срок службы вследствиеоптимизации фазы торможения,Формула изобретения Устройство для поворота вала оборот ного плуга, содержащее два расположенные симметрично относительно продольной вертикальной плоскости, проходящей через ось поворота вала, гидроцилиндра, штоки которых шарнирно соединены с концом 35 кривошипа вала, а поршневая полость каждого иэ них посредством гидролинии - с гидросистемой трактора, через имеющийсяв последней распределитель, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения непро .изводительных потерь мощности и повышения надежности в работе, оно снабжено двумя вспомогательными гидролиниями, каждая иэ которых выполнена в виде соединенного посредством подпорного клапана с 45 баком гидросистемы трактора ответвленияот исполнительной магистрали поршневой полости соответствующего гидроцилиндра, при этом каждый гидроцилиндр выполнен в виде двигателя одностороннего действия,17 Ч 7757 оставитель В, Орешкинехред М.Моргентал Корректор О. Густи едакт СССР Гагарина, 101 оизводственно.-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро каз 722 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб 4/5