Роторный компрессор с частичным сжатием

(51)5 Е 04 С ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВ ческий инстив, Е,В.Колпачкомпрессоры,213 - 218,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Тол ьяттинский политехнтут(57) Использование, в аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, Сущность изобретения; в корпусе 1 установлены ведущий 5 и ведомый 6 роторы, синхронизирующие шестерни 7 и 8 размещены в профилированной расточке 11, причем шестерни 7 и 8 прилегают в торцам роторов 5 и 6, Положительный эффект: упрощение конструкцииуменьшение габаритов, 3 з,п, ф-пы, 2 ил,Изобретение относится к роторным машинам, преимущественно компрессорам, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания,Известны винтовые компрессоры, содержащие ведущий,и ведомый роторы, синхронизирующую зубчатую передачу, расположеййуВ 6 отдельном от рабочей камеры отсеке.Известен также ротЬрный компрессор с частичным сжатием, содержащий корпус, ведущий ротор, ведомый ротор (золотник) и шестерни синхронизации вращения роторов, расположенные вне рабочей камеры компрессора. Недостатком такого компрессора с частичным сжатием является сложность конструкции, обусловленная необходимостью использовать отдельнуо камеру для синхронизирующей передачи, так как она требует для нормальной работы шестерен применение смазывающей жидкости, Это приводит к увеличению трудоемкости, увеличению количества деталей, усложнению конструкции и увеличению габаритов.Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габаритов.указанная цель достигается тем, что в известном роторном компрессоре с частичным сжатием, содержащем корпус с рабочей полостью, в которой на параллельных валах установлены ведущий и ведомый роторы, синхронизирующие шестерни, закрепленные на валах роторов, и впускные и выпускные отверстия, на торцовой поверхности корпуса со стороны роторов выполнена профилированная расточка, в которой размещены синхронизирующие шестерни, причем торцовые поверхности последних примыкают к торцам роторов. Перенос син.хрснизирующей пары в рабочую полость возможен благодаря тому, что теоретический крутящий момент; передаваемый синхронизирующей парой с ведущего вала на ведомый, равен О, а практический не превышает 5от приложенного к ведущему валу, 45 Формула изобретения1. Роторный компрессор с частичнымсжатием, содержащий корпус с рабочей полостью, в которой на параллельных валах 15 20 25 30 35 40 виде пары зубчатых колес с цевочным зацеплением, причем шестерня с впадинамивыполнена из менее прочного материала. На фиг.1 показан компрессор, разрез;на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1Роторный компрессор с частичным сжатием содержит корпус 1 с рабочей полостью2, в которой на параллельных валах 3 и 4 установлены ведущий 5 и ведомый 6 роторы,синхронизирующие шестерни 7 и 8, закрепленные на валах роторов, и впускное 9 и выпускное 10 отверстия. На торцовой поверхности корпуса 1 со стороны роторов выполнена профилированная расточка 11,Роторный компрессор с частичным сжатием работает следующим образом.При вращении вала 3 ведущего ротора 5 происходит зацепление зубьев шестерни ведущего ротора 7 с зубьями шестерни ведомого ротора 8. При этом крутящий момент, приложенный к ведущему валу посредством зубчатого зацепления, передается ведомому валу, который в свою очередь вращает жестко закрепленный с ним ведомый ротор 6, Причем ведущий и ведомый валы вращаются в противоположные стороны, но с одинаковой угловой скоростью. Вследствие этого в полости между зубьями ведущего ротора 5 и ведомым ротором 6 происходит сжатие рабочего тела, так как происходит изменение рабочего объема полости. Рабочее тело заполняет впадины и ведомого ротора 6, но переносится со стороны впуска на сторону нагнетания без сжатия, В нагнетательном окне оба потока смешиваются и давление их выравнивается.Изобретение позволяет сделать компрессор более простым по конструкции с малым количеством деталей (примерно в 1,5 раза меньше по сравнению с другими компрессорами), меньшими габаритами и весом, а следовательно, более надежным и дешевым в розодсе.50 Кроме того, с целью повышения ресурса работы зубья по меньшей мере одной из шестерен покрыты антифрикционным самосмазывающимся материалом или вся шестерня выполнена из этого материала. В случае выполнения одной из шестерен из антифрикционного материала, прочностные характеристики которого ниже обычных конструкционных материалов (металлов), прочность передачи может понизиться. С целью повышения ее прочности синхронизирующие шестерни выполнены в установлены ведущий и ведомый роторы,синхронизирующие шестерни, закрепленные на валах роторов, и впускное и выпускное отверстия, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, на торцовой поверхности корпуса со стороны роторов выполнена профилированная расточка, в которой размещены синхронизирующие шестерни, причем торцовые поверхности последних прилегают к торцам роторов.1767229 4 Составитель М. РусаковТехред М,Моргентал Коррек тор Л,Волкова Петров Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аказ 3535 ВНИИПИ Госу при ГКНТ СС изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 2. Компрессор по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения ресурса работы, зубья одной из шестерен покрыты антифрикционным самосмазывающимся материалом,3. Компрессор по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что одна из шестерен выполнена из антикоррозионного самосмазывающегося материала.4. Компрессор по п.1, 2 или 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что синхронизирующие шестер ни выполнены в виде пары зубчатых колесс цевочным зацеплением, причем шестерня с впадинами выполнена из менее прочного материала.