Амортизатор

( 9) (1) (зц 5 Р 16 Г 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИЯ(21) 4513150/28 (22) 21;04,89 (46) 15,07,92. Бюл. Кт 2 (71) Научно-исследо прикладной механики (72) А.А,Иванов, А,А.П и Б,К,Рыбкин(53) 621,567,1(088.8) (56) Патент Франции кл. Р 16 Г, 1960,Авторское свидет Кз 1010341, кл. Г 16 Р (54) АУОРТИЗА 1 ОР 747752 А 2 (57) Использование: машиностроение, виброизоляция приборов, работающих в условиях больших статических перегрузок. Сущность изобретения: амортизатор содер.жит корпус 1, в котором расйоложены параллельно включенные резинометаллический элемент 2 и упругий элемент в виде пружийы 4. Пружина 4 представляет собой ограйиченный углом 350- 360 ф плоский виток спирали квадратного сечения. Один конец пружины 4 связан с корпусом 1, а другой - с металлической деталью 5 резинометаллического элемента 2. 1 ил.Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано дляобеспечения виброизоляции приборов, работающих в условиях больших статическихперегрузок. 5Известен амортизатор, выполненный вформе цилйндра из эластомерного материала, на обеих торцевых поверхностях которого устанавливаются жесткие диски, на"наружную поверхность надевается цилиндрическая рубашка из жесткого материала, ажесткость амортизатора зависит от длинырубашки.Одйако в конструкции этого устройстване монсет быть обеспечено одинаковой жес. "ткости в осевом и радиальном направлениях и существует зависимость жесткости отвеличины действующей осевой статическойперегрузки,Наиболее близким к предлагаемому является амортизатор, содержащий два параллельных основания, между которымирасположены соосно установленные пружина е демпфирующий элемент. Приэтомна поверхности демпфирующего элемента, 25обращенной к пружине, выполнены выступы, распалокенные по винтовой линии между витками пружин с зазором;Однако в данном амортизаторе невозможно обеспечить одинаковую жесткость в 30осевом и радиальном направлениях и, кроме того, величина жесткости (осевой и радиальной) в значительной степени зависит ртвеличины статической перегрузки,Цель изобретения - повышение эффектйвности амортизации за счет ослаблениязависимости жесткости от величины стати,ческой перегрузки,Поставленная цель достигается тем, чтопрукина представляет собой ограниченный 40углом 350 - 360 плоский виток спираликвадратного сечения, другой конец которой.связан с резинометаллическим элементом,На чертеже приведена схема предлага емого устройства, . 45Устройство состоит из корпуса 1 с размещенным внутри него резинометаллическим элементом 2; К корпусе 1 с помощьюрезьбового соединения прикреплен металлический стакан 3, в верхней части кото 50рого вйфрезерована плоская спираль 4,свободный конец которой жестко соединен- с закладной деталью 5, размещенной внутри резинометаллического элемента 2. Крепление резинометаллического элемента 2 к 55 корпусу 1 обеспечивается болтом 6,Устройство работает следующим.обра-:зом.После установки на амортизатор виброзащищаемого прибора и приложения осевой силы Р, равной произведению массыприбора на величину осевой перегрузки,осевая нагрузка распределяется между резинометаллическим элементом 2 и упругимэлементом 3 так, чтоР 2+ Р 4 = Р,Р 2 д 4Жгде Р 2-.нагрузка, воспринимаемая резинометаллическим элементом 2;Р 4 - нагрузка, воспринимаемая упругимэлементом 4;д 2- податливость резинометаллического элемента;д 4 - податливость упругого элемента.Таким образом, изменяя соотношениеподатливостей д 2 ид 4, можно изменять вшироком диапазоне и величины нагрузок Р 2и Р 4,Оптимальное отношение д 4/д 2 можетбыть выбрано из следующих соображений.Учитывая, что жесткость резинометаллического элемента 2 увеличивается с увеличением статической нагрузки, целесообразнокак можно большую часть нагрузки перераспределить на упругий элемент 4, Но, сдругой стороны, упругий элемент 4 обладаетнизким демпфированием и на частотах вибраций, близких к собственной частоте амортизатора, возмокно резкое увеличениеамплитуд. Поэтому с точки зрения увеличения демпфирования выгодно большую частьнагрузки переложить на резинометаллический элемент. Наиболее оптимальным является такое отношение податливостейд 2 ид 4, при котором нагрузка между эле- .ментами 2 и 4 распределяется поровну (т,е.д 2 =д 4).В связи с этим упругий элемент должениметь конструкцию, которая обеспечивалабы его жесткость, равную жесткости резинометаллического элемента. Для этой цели наиболее целесообразна конструкцияупругого элемент 4 в виде плоского виткаспирали, а сечение витка должно быть квадратным,Выбор угла витка в диапазоне 350-360 Ообеспечивает одинаковую жесткость элемента 4 в осевом и радиальном направлениях, а размер поперечного сечения выбран изусловия равенства жесткости элементов 2 и4. При такой конструкции амортизатораобеспечивается необходимое демпфирование и ослабление зависимости жесткости отвеличины статической перегрузки,Предлагаемая конструкция амортизатора использована для виброизоляции прибора массой 5 кг при максимальнойстатической перегрузке. Виброиспытания1747752 амортиэированного прибора при имитациистатической перегрузки показали высокуюэффективность систем амортизации,нецкоторой связан с корпусом, отл ич а ащ и й с я тем, что. с целью повышения эффективности амортизации за счет ослаб- ения зависимости жесткости от величины этической перегрузки, пружина представяет собой ограниченный углом 350-360 ф лоский виток спирали квадратного сечеия, другой конец которой связан с реэиноеталлическим элементом. Формула изобретения 5 стАмортизатор, содержащий корпус, в ко- лтором расположены параллельно включен- инь 1 е реэинометаллический элемент и нупругий элемент в аиде пружины, один ко- м10 Составитель А.ИвановТехред М,Моргентал Корректор, А.Осауленко Редактор Е.Копча Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Заказ 2486 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5