Клеммовое соединение

ОЮЭ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕСПУБЛИК 74 9) 5 Е 16 В 2/08, 2/24мж АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ьеных се- раОСУДАРСТВБ+ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГОЛ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1300206, кл. Г 16 В 2/24, 1980.(57) Использование: в разьемных зажимсоединениях. Сущность изобретения: сдинение содержит втулку 1 со сквозной диальной прорезью, элементами сжатия в виде реэьбового соединения 4 и охватываемый втулкой вал 2 Поверхность обжима втулки выполнена эллиптической и с малой осью эллипса, параллельной оси резьбового соединения, и периметром, равным периметру радиального сечения вала; В зоне контакта с втулкой вал имеет радиальную жесткость меньауе, чем жесткость вала вне эоны контакта, Это достигается выполнением на валу в зоне контакта с втулкой либо группы отверстий, либо утонения на внутренней поверхности. 2 з,п, ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к разъемным зажимным соединениям деталей, и может быть использовано для передачи возвратно-поступательного движения в малогабаритных глашина,Известно клеммовое соединение, содержащее вал, разрезную втулку, стяжной болт и заклинивающий ролик, установленный между внутренними пазами со скошенными поверхностями в месте разъема втулки и продольной канавкой на поверхности вала, Возможность взаимного смещения в осевом направлении деталей в соединении снижает его надежность,Известно клеммовое соединение, содержащее втулку со сквозной радиальной прорезью, охватываемый втулкой цилиндрический вал и средстВо сжатия В Виде Винта, На внутренней поверхности втулки или наружной поверхности вала) выполнены два или три продольных углубления определенной ширины, соответствующим образом расположенных относительно прорези, Данное соединение является наиболее близким к изобретению по технической сущн(сти. Недостатками известной конструкции являются ненадежность образовываемого контактирующими поверхностями вгулки и вала клинового соединения из-за большой жесткости вала, выполненного сплошным, и нарушения формы, внутренних поверхностей втулки при затягивании винта, небольшая несущая способность соединения, определяемая силой трения между валом и втулкой, которая зависит от шероховатости контактирующих поверхностей, сминаемой при деформации.Цель изобретения - повышение надежности и несущей способности соединения за счет образования в направлении сжатия клинового соединения.Это достигается тем, что в клеммовом соединении, содержащем втулку со сквозной радиальной прорезью, охватываемый втулкой цилиндрический вал, элементы сжатия втулки В Виде резьбового соединения и средство уменьшения радиальной жесткости одной из соединяемых деталей, поверхность отжима втулки выполнена эллиптической.с малой осью эллипса, параллельной оси резьбового соединения, и периметром, равным периметру радиального сечения вала, Вал выполнен полым, при атом радиальное сечение вала в зоне контакта с втулкой имеет радиальную жесткость меньшую, чем жесткость вала вне зоны контакта, а указанное средство уменьшения жесткости выполнено на валу в зоне охвата его втулкой, причем наружный диаметр вала вне зоны охвата выполнен отличным от максимального диаметрального размера поверхности отжима втулки в зонеохвата.5 Средство уменьшения радиальной жесткости может быть выполнено в виде группыотверстий, размещенных в шахматном порядке, причем крайние ряды отверстий расположены вне зоны охвата вала втулкой и у10 торца последней.Кроме того, средство уменьшения радиальной жесткости может быть вьполнено ввиде утонения со стороны внутренней поверхности на участке вала, длина которого15 превышает зону охвата вала втулкой.На фиг, 1 изображено клеммовое соединение, поперечный разрез; на фиг. 2 и 3 -продольные разрезы; на фиг. 4 - вариантвыполнения вала,20 Клеммовое соединение содержит втулку 1 со сквозной радиальной прорезью, охватываемый втулкой цилиндрический полыйвал 2. Поверхность 3 отжима втулки выполнена эллиптической с малой осью эллипса;25 параллельной оси резьбового соединения 4,и периметром, равным периметру радиального сечения вала 2. Радиальное сечениевала 2 в зоне контакта с втулкой 1 имеетрадиальную жестко"ть меньшую, чем жест 30 кость вала вне зоны контакта, а средствоуменьшения радиальной жесткости выполнено на валу 2 в зоне охвата его втулкой 1 ввиде группы отверстий 5, размещенных вшахматном порядке, причем крайние ряды35 отверстий расположены вне зоны охвата вала 2 втулкой 1 и у торца последней,При затяжке резьбовым соединением 4клеммы б втулки 1 контактрующие поверхности вала 2 и втулки совмещаются, обеспе 40 чивая упругую деформацию вала, за счеткоторой образуется клеммовое соединениев направлении сжатия, причем наружныйдиаметр вала вне зоны охвата получаетсяотличным от максимального наружного ди 45 аметрального размера вала в зоне охвата,За счет этого повышаются надежность и несущая способность соединения,Упругая деформация вала 2 позволяетосуществить многократное соединение и50 его регулировку.Данное устройство фиксирует соединяемые детали одновременно в осевом и радиальном направлениях,55 Формула изобретения 1. Клеммовое соединение, содержащее втулку со сквозной радиальной прорезью,охватываемый втулкой цилиндрический вал,элементы сжатия втулки в виде резьбового соединения и средство уменьшения ради.Максимоваентал Коррек Составител Техред М,М Крав Юрчикова Редак аказ 1989 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул. Гагарин изводст альной жесткости одной из соединяемых деталей, о,т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и несущей способности за счет образования в направлении сжатия клинового соединения, поверхность обжима втулки выполнена эллиптической с малой осью эллипса, параллельной оси резьбового соединения, и периметром, равным периметру радиального сечения вала, вал выполнен полым, при этом радиальное сечение вала в зоне контакта с втулкой имеет радиальную жесткость меньшую, чем жесткость вала вне зоны контакта, а указанное средство уменьшения жесткости выполнено на валу в зоне охвата его втулкой, причем наружный диаметр вала вне зоны охвата выполнен отличным от максимального наружного диаметрального оазмера вала в зоне охвата,2. Соединение пв п,1, о.т л и ч а ю щее 5 с я тем, что средство уменьшения радиальной жесткости выполнено в виде группы отверстий, размещенных в шахматномпорядке, причем крайние ряды отверстийрасположены вне эоны охвата вала втулкой10 и у торца последней,3, Соединение по п.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что средство уменьшения радиальной жесткости выполнено в виде утонениясо стороны внутренней поверхности на уча 15 стке вала, длина которого превышает зонуохвата вала втулкой.