Способ испытания роликовой модели зубчатой передачи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 1 М 13/ 5)5 ОБРЕТЕН ОПИСА К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛ ЬСТ тельо при овои ийся иков щают, риал. о способа заключаляет воспроизвести ой передачи с искак предлагаемому явия роликовой модели орый состоит в том, их роликов вводят в наносят на их трущичный материал, приагрузку - радиально ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Зорли В. А, Основы долговечности строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение. 1986, с. 208, рис, 105, Г.Рещиков В. Ф, Трение и износ тяжелонагруженных передач, М,; Машиностроение, 1975, с, 97, рис. 63.(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ РОЛИКОВОЙ МОДЕЛИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Изобретение относится к испытной технике и может быть использованисследованиях зубчатых колес.Известен способ испытания ролимодели зубчатой передачи, заключающв том, что пару цилиндрических ровводят в зацепление, нагружают и враподавая в зону трения смазочный мат Недостаток данноется в том, что он позвработу реальной зубчажениями.Наиболее близкимляется способ испытанзубчатой передачи, котчто пару цилиндрическконтакт друг с другом,еся поверхности смазокладывают к роликам н(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при исследовании зубчатых передач, Целью изобретения является повышение достоверности моделирования зубчатых передач, работающих в условиях одноразового смазывания. При испытаниях на рабочую поверхность роликов модели зубчатой передачи равномерно наносят один слой смазочного материала, К оси одного из роликов прикладывают крутящий момент и радиальную нагрузку и удаляют вытесняемый смазочный материал с торцовых поверхностей роликов при помощи пластин. Испытания продолжают до прекращения вытеснения смазочного материала. 2 ил. их поверхностям трения - и крутящий моент к роликам, и проводят их испытания,Недостаток данного способа состоит в том, что при работе роликов в условиях смазывания рабочих поверхностей роликов. особенно при моделировании работы зубча- О тых передач. работающих с одноразовым смазыванием, и при исследованиях маслоудерживающей способности рабочей поверхности роликов, например в случае ъ исследования влияния характера микрорельефа на эту способность, процесс моделирования сильно искажается вследствие того, что (по причине отличия геометрии ролика от геометрии зуба и отличия характера сил, действующих на смазочный материал, нанесенный на зуб и на ролик), смазочный материал, вытесненный с рабочих поверхностей роликов при их взаимодействии, поддействием центробежных сил, возникающих при вращении роликов, стремитсявновь возвратиться на эти рабочие поверхности, расположенные по периферии ролика, куда направлены центробежные силы. 5Вследствие этого имеет место подпитка смазочным материалом, вытесненным из зонытрения, этой зоны, чего нет на зубьях реальной зубчатой передачи, Этот эффект значителен еще и потому, что площадь торцов 10роликов велика по сравнению с пло-щадью их рабочих поверхностей. Так, например, площадь рабочей поверхностистандартного ролика диаметр 50 мм, ширина рабочей дорожки 10 мм) равна 15л ОЬ=3,14 50 10=1570 мм,а площадь двухторцовых поверхностей равна;г Э лО 3,14 50 025 24 2 24025 мм, 20Этот эффект усиливается при больших скоростях вращения роликов, т. е. торцовыеповерхности роликов играют роль масляныхрезервуаров, существенно влияющих напроцесс трения роликов.Цель изобретения - повышение достоверности моделирования зубчатых передач,работающих в условиях одноразового смазывания,Поставленная цель достигается тем, чтов способе испытания роликовой модели зубчатой передачи, заключающемся в том, чторавномерно наносят один слой смазочногоматериала на рабочие поверхности роликовмодели зубчатой передачи, вводя г последние в контакт друг с другом, прикладываютпо меньшей мере к оси одного из роликовкрутящий момент и радиальную силу, и испытывают модель зубчатой передачи до достижения одного из контролируемыхпараметров, при этом в процессе испытаний удаляют смазочный материал, вытесняемый из контактирующих зон рабочихповерхностей роликов, а испытания продолжают до прекращения вытеснения смазочного материала из контактирующих зон,На фиг, 1 схематически изображена роликовая модель, вид сбоку: на фиг. 2 - то же,вид спереди.Роликовая модель состоит из пары сопряженных цилиндрических роликов 1 и 2,установленных с возможностью вращения вкорпусе машины 3 трения. На рабочие поверхности 4 роликов нанесен слой смазочного материала 5, каждый из роликовснабжен парой пластин 6. примыкающих кторцам 7 роликов, Пластины укреплены накронштейнах 8, которые посредством фиксаторов 9 смонтированы на корпусе машины 3 трения. Пластины б имеют форму желобов, установлены по ходу вращения роликов после зоны их контакта, с наклоном в сторону от центров роликов к периферии, корпусы пластин снабжены ванночкой 10 для смазочного материала,Роликовая модель работает следующим образом.Ролики 1 и 2 устанавливаются в корпусе машины трения 3, на их рабочие поверхности 4 равномерно наносится слой смазочного материала 5, Ролики 1 и 2 вводятся в контакт друг с другом, затем к торцам 7 роликов подводятся вплотную пластины 6, которые и фиксируются в данном положении, Затем ролики нагружаются радиальной нагрузкой, например посредством прижимного винта (не показано), и к роликам прикладывается вращающий момент, Смазочный материал 5, вытесненный с контактирующих поверхностей роликов, захватывается пластинами 6 и отводится по ним в ванночку 10 (показано стрелками). Тем самым предотвращается возврат смазочного материала 5 (под действием центробежных сил) обратно на рабочие поверхности 4 роликов 1 и 2, Удаление вытесненного смазочного материала осуществляют непрерывно в течение всего времени проведения испытаний, а само испытание продолжают до прекращения вытеснения смазочного материала из зоны контакта роликов.Предлагаемый способ испытаний роликовой модели зубчатой передачи позволяет более верно смоделировать процесс поведения смазочного материала на моделируемых зубьях зубчатого колеса, так как устраняются искажения, связанные с обратным перемещением смазочного материала в зону трения роликов под действием центробежных сил,Формула изобретенияСпособ испытания роликовой модели зубчатой передачи, заключающийся в том. что равномерно наносят один слой смазочного материала на рабочие поверхности роликов модели зубчатой передачи, вводят последние в контакт друг с другом, прикладывают по меньшей мере к оси одного из роликов крутящий момент и радиальную силу и испытывают модель зубчатой передачи до достижения одного из контролируемых параметров, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности моделирования зубчатых передач, работающих в условиях одноразового смазывания, в процессе испытаний удаляют смазочный материал, вытесняемый из контактирующих зон1737301 Составитель Ю.ЕвдокимовФиг 2Редактор Э,Слиган Техред М,Моргентал Корректор С.Шевкун аказ 1885 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 рабочих поверхностей роликов, а испытания продолжают до прекращения вытеснения смазочного материала из контактирующих зон.