Вагоноопрокидыватель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 172679
Текст
О й Й С А Й 1 ЕГР 2679ИЗОБРЕ 1" Е 1 4ф 1 фф 3 Ф У Р-г 1 г д гР р Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства М е 96853796 Заявлецо 23.7111.1963 МПК В с присоединением заявки У ииьЙделамчийСССР Государств омитет по ПриоритетОпубликован 65. Б;оллсте изобРете открытий цсацпя 26 П,1965 блпковация ата то 11 с 11 Э: 1 ГкГ;";51 о ,."1,".,А. В, Аст 1 фь изобретени явител АГОИООЙРОКИДЪВАТЕЛ 7, Ось 4БлагОд 2 ротносцтелОсь враосц - 111Ваго Полтраверсыс.:ости. Ьжснные нРоли, 9ров ссвпацрикрсплкоторый 1нцческцмГППцК12 СТ ВП 21ст рпвоОСНОВ 2 ПЦ15, которпри упо;опрокпдыверсой с17, БуферторцовыхПослеи чатфсмло:ные стВ ОСЕВОМ оле 1 О т КЛ 012 ЕТ С .сстеркю Поо 1 сная группа, ЛБ 272 Известны вагоноопрокидыватели, выполненные в виде поворотной платформы, установленной на неподвижном основании, Эти опрокидыватели снабжены приводами, обеспечивающими торцовый и боковой наклоны платформы.Особенность описываемого вагоноопрокидывателя состоит в том, что его платформа смонтирована на оси, установленной перпендикулярно к валу, снабженному зубчатым ксом, сопряженным с приводом. Вагоноопрдыватель такой конструкции позволяет использовать один привод для наклона платформы в торцовом ибоковом направлениях. Кроме того, с целью бокового наклона платформы, на ее раме укреплен зубчатый сектор, находящийся в зацеплении с зубчатым колесом,а на торцах и в средней части установленыфиксаторы, удерживающие платформу от смещения относительно оси или основания,На фиг,схематически изображен описываемый вагоноспрокидыватель в плане; нафиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрезпо А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - кинематическаясхема механизма опрокидывания,На платформе 1 установлены механизм 2 2зажима и привалочная стенка 3. Б среднейчасти платформа имеет ось 4, располо 5 кеннуюперпендикулярно к валу б, которая входит враверсу, установленную посредством двухопор вращения б на неподвижном основании 3 параллель,а продольноц осц вагона, я этому при 11 ргпенпц платформы ьно оси 4 ьагон наклоняется на бок. щения траверсы перпендикулярна к 1 ц вращекци относительно траверсы ;чает торцовые наклокы. Ось 1 ц оси лежат в одной горизонтальной пло"длцндрцческие секторы 8, располоа концах плат 50 рмы. опцраются на фиксаторов 10. Ось вращения сектодает с оспо 4. К платформе жестко с 1 3 Очаты 1 конический сектор 1 1 1 ходт в зацеплене с зубчатым кокслссох 2, Вр 2 щаощцмся на пОдна Валу траверсы, Колесо 12 полуснцс черезон;:ческую исстсрко 15 да И, креплсппого на нспвдпц 5 кномг(. Платро:.ма снаожсна уцорамц е огранцчпв 11:О боковой Наклон ее е ь ограничитсль 1 б. После бокового В 2 НИЯ ПЛ 2 ТфОРМ 2 О;101:.ЦРУЕТС 5 С ТР 2 - ПОМОЩЫО ОЛО.:ОУ 01 ЦЦХ МЕХ 2 НЦЗОв ы 18 сграццчппаот ппсделькыи угс. качаний платф О.,ьустаковкп счс;едкого Ва: она на е Вк;псчастс 51 мс."анпзм а ц црцваенкц ,;цкспруют Вагон на платформе ц 11011 , р с ч 1 0 .1 2 1 О 2 1, сц я.. 3 2 т е 21 я ПП 1 ВОд, КОТО 11,.1 ПССз КОН ПЧСску 0 ц зуочать:й к,нгчс:кцй сектор пе 172679редает вращение платформе. Платформа, вра. щаясь в траверсе с помощью оси 4, создает боковой наклон Вагона и в конце бокового оп. рокидыванпя упирается своими упорами в ог. раничитель 1 б, После этого она блокируется с траверсой с помощью блокирующих механизмов 17 в жесткую с 11 стему. После вывода фиксаторов 10 из контакта с цилиндрическими секторами 8 платформы, последняя наклоняется в торцовом направлении, упираясь в конце торцового опрокидывания в буфер 18. При вращении привода 14 в противоположную сторону платформа, сблокированная с траверсой, совершает второй торцовый наклон.В результате бокового наклона и последующих торцовых наклонов вагон полностью разгружается.После второго торцового наклона привод И вкл 1 очается в первоначальном направлении и Один из фиксаторов 10 устанавливается В исходное положение. После упора платформы в ролик 9 выведенного в исходное положение фиксатора привод И отключается и выводится в исходное положение второй фиксатор 10. При этом платформа и траверса дсблокиру 10 тся, зятем снова Включается привод, и плятформа из бокового наклона возвращаетей в исходное положение.Привод отключается. Вагон освобождаюг и скатывают с платформы, и цикл разгрузки повторяется. П р ед м ет изобретения1. Вагоноопрокидыватель в виде поворотной 10 платформы, установленной на неподвижномосновании, снабженный приводами для торцового и бокового наклона ее, отличающийся тем, что, с целью использования одного привода для наклона платформы в торцовом и 15 боковом направлениях, платформа смонтирована на оси, установленной перпендикулярно к Валу, снабженному зубчатым колесом, сопряженным с приводом.2. Вагоноопрокидыватель по и. 1, отличаю щийся тем, что, с целью бокового накло:1 Яплатформы, на раме ее закреплен зубчатый сектор, находящийся в зацеплении с зубчать 1 м колесом, а на торцах и в средней части установлены фиксаторы, удерживающие платфор му от смещения относительно оси или основаН 1 Я.
СмотретьЗаявка
853796
МПК / Метки
МПК: B65G 67/38
Метки: вагоноопрокидыватель
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-172679-vagonooprokidyvatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагоноопрокидыватель</a>
Предыдущий патент: Рычажный механизм погрузчика
Следующий патент: Устройство для крепления противовеса на рамi вс: союсиая flt; -f: tfttttlti-i т: ;: ичгс; ап i с; 5л: зт): а
Случайный патент: Магнитный сепаратор