Способ ремонта проколов шин

(й)5 В 29 С 73/06 ГОсудАРстзенный кОмитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАЖ Б ИЗг:Г А 2 8.8)свидетельство СССР В 60 С 25/16, 1974. ЕМОНТА ПРОКОЛОБ ШИН ние относится к ремонтном и может найти применени роколов шин. Цель изобретение качества ремонта путе(57) Изобретепроизводствудля ремонта иния - повыше.СНИДЕТЕЛ ЬСТНУ пв 5 О. пи 1 7 О 51 33 А 1 обеспечения надежной фикс ной пробки в отверстии ши смещения, Способ ремонта ключается в том, что в шин поврежденный участок и в об верстие устанавливают ремо 10 с буртиком 11 на конце, За ную в шине 1 пробку 10 с бу сируют буртиком 13 евер дополнительной пробки 12, и ки пробок располагают у про сторон шины. 3 ил. ации ремонты от осевого проколов зае 1 вырезают разованное отнтную пробку тем размещен- тиком 11 фикнутой в нее ри этом бурти- тивоположных55 Изобретение отнас",тся к ремонтномупраиэоадсгоу и может найти применениедля восстановления шин,Известен способ ремонта проколовшин, эдкл:дчдющийся о том, что о шине вырезают поврежденный .участок и о образованное сквозное отверстие устанавливаютремонтную пробку.Однако указанный способ не обеспечивает фиксации пробки юг осевого перемеЪщения.Известен также способ ремонта проколов шин с Фиксацией пробки от осевогоперемещения, заключающийся в тал, что вшине вырезают поврежденный участок и вобразооанное скоазнаа отверстие после егорастяжки о радиальнал 1 направлении устанавливают ремонтную пробкус буртиком наконце с внутренней стороны шины.В этом способе ремонта проколов шинпробка фиксируется от осевого перемещения о одном направлении,Цель изобретения - повышение качества ремонта путем обеспечения надежнойфиксации ремонтной пробки в отверстиишины от осевого смещения,Поставленная цель достигается тем, чтосогласно способу ремонта проколов шин,заключающемуся в томчто в шине вырезают поврежденный участок и в образованноесквозное отверстие после его растяжки врадиальном направлении устанавливаютремонтную пробку с буртиком на конце свнутренней стороны шины, ее фиксируютбуртиком ввернутай в нее с внешней стороны шины дополнительной пробки, а фиксацию от осевого смещения осуществляютстягиванием пробок навстречу адно другой.На фиг.1 показана операция вырезанияв шине поврежденного участка; нд фиг,2 -операция установки в образованное отверстие о шине ремонтной пробки; на фиг.3 -операция фиксации ат о=еоаго смещения,Способ ремонта проколов шин заключается о там, что в шине вырезают поврежденный участок, образованное сквозноеотверстие растягивают в радиальном направлении и в него устдиаоливаат предварительно смазанную клеем ремонтнуюпробку с буртиком на конце с внутреннейстороны шины, отрезают с онешней стороны шины выступающий конец пробки, ооертыодют о нее с онешей стороны шиныдополнительную пробку с буртикал 1 на конце, предварительна смазанную клеем, стягивают пробки ндостре"у одно другой доупора буртикао о онешн эю и онутреннаюваоерх 1 асхи шины,Рел 1 ант прокол шин осуществляют следующим образам. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 В шинс 1 без демонтажа ее с колеса вырезаот паорежденный участок 2 при помощи специального приспособления, состоящего из двух кааксидльно расположенных гильз 3 и 4 с канусной винтовой нарезкой 5 на одном конце и с отверстием 6 и пазом 7 на другом конце для ооротка 8.Вставив гильзы 3 и 4 друг в друга, совместив отверстие 6 с пазом 7 и установив в них вороток 8, производят вращательно-поступательные доижения конуснай частью 5 на поврежденном участке шины, в результате чего вырезанный поврежденный участок 2 остается внутри гильзы 4, а гильза 3 своей кануснай поверхностью расширяет в радиальном направлении образованное сквозное отверстие в шине.Придерживая одной рукой гильзу 3, другой рукой прикладывают усилие в осевом направлении к гильзе 4 через вороток 8, выдвигая ее из гильзы 3 вместе с поврежденным участком 2 шины.Вороток 8 при помощи дополнительнога варатка 9 ввертывают резьбавай частью в резьбовую часть ремонтной пробки 10 с буртиком 11 и, смазав наружную поверхность пробки 10 клеем, вставляют ее в отверстие гильзы 3 и продвигают ее до выхода буртика 11 пробки 10 из отверстия гильзы 3.Придерживая за воротки 8 и 9 пробку 10, выдвигают из отверстия шины гильзу 3, после чего пробка остается в отверстии шины, зажатой со всех сторон упругими силами шины.Вытянув за оароток 8 пробку 10 до упора буртика 11 о внутреннюю поверхность шины и выкрутив из нее вараток 8, отрезают выходящий за пределы шины конец ремонтной пробки,В резьбаоае отверстие пробки 10 ввертывают предварительно смазанную клеем дополнительную пробку 12, используя при этом при необходимости гаечный ключ (не показан). для чего на буртике 13 дополнительной пробки 12 выполнены скосы (не показаны) на двух противоположных боковых сторондх для губок ключа. Пробки 10 и 12 стягивают навстречу одна другой до упора буртиков 11 и 13 о повернасть шины с внугренней и внешней стороны. Формула изобретения Способ ремонта проколов шин, заключающийся о там, что в шине вырезают пооражденный участок и о образованное сквозное отверстие после его растяжки в радиальном направлении устднаолиодот ремантнуа пробку с буртиком на конце с внутренней стороны шины, а т л и ч а ю щ и1705133 ком Фиксируют буртиком ввернутой с внешней стороны шины в нее дополнительной пробки, а фиксацию от осевого смещения осуществляют стягивание;л пробок навстречу одна другой. Составитель Л,фоминехред М,Моргентал Коррсктор Л.Пата Редактор А,Лежни Заказ 1 б 0 Тираж ВИ 1 ИПИ Государственного ко. н 1 тета по изо 113035, Москва, Ж, Рги ГКНТ СС твенно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 роиз й с я тем, что, с целф ю повыпения качества ремонта путем обеспечения надех:ной фиксации Ремонтной пробки в отверстии шины от осе: ого смещения, размещенную в отверсгишины ремонтную пробку с бурти