Универсальный шарнир

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 77 9) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН оь О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 484027, кл. В 21 В 35/14, 1974.(57) Изобретение относится к машиностроению, например к устройствам для передачикрутящего момента от приводов прокатногооборудования. Цель - повышение долговечности путем повышения нагрузочной способности к радиальным воздействиям отмассы промежуточного вала карданной передачи, а также от центробежных сил. Шарнир содержит вилки 1, 2, крестовину 3,51)5 Р 16 О 3 16, В 21 В 35 14 радиальные подшипники 4, упорные подшипники 5, уплотнительные элементы 6, крышки 7, 8 и регулировочные прокладки 9, 10, Отверстия 11 проушин вилок 1, 2 выполнены ступенчатыми. Упорные подшипники 5 установлены до упора в торцы 13 проушин вилок 1, 2. Торцы 13, 20 проушин вилок 1, 2 и колец 22 взаимодействуют между собой под действием усилий, передаваемых от крышек 8 через прокладки 10, подшипники 4, 5, Это обеспечивает фиксацию проушин от перемещения в направлении центра шарнира,а результирующая радиальных нагрузок на проушины равна разности радиальных нагрузок от массы промежуточного вала и радиальных нагрузок от центробежных сил, чем и достигается поставленная цель изобретения. 3 ил.Изобретение Относится к машиностроеник), а частности к устройствам для передачи крутящего момента между валами, расположенными под углом друг к другу, НВПРИМВР ДЛЯ Тяжела)4 ЭГРУЖВИНЫ)аа МВССИВ- ных шпинделей г 1 риводов прокатного обоОудавэния,Цель изобретения - повышение долговечности путем повышения нагрузочкой способности к радйальным воздействиям от массы пооме)куточнаго вала карданной пе- редачИ, а ТВКЖВ ОТ ЦВНТарОбежьЫХ СИЛ,На фи 1 1 изображен шарнир, общийвид; на фиг, 2 - вариант выпсглнения и рас.- положения уплотнительных элемен Гов; нафиг. 3 - та же.Универсальный шарнир Содержит Двевилки 1 л 2, располокенную между нимикрестовину 3, а также радиальные подшиг: -ники 4, упорные псдшипники 5, уплотнительные элементы 6, первь 1 е крышки 7,вторые крышки 8 и регулировочные прокладки 9 и 10. Каждая вилка 1 и 2 выполненас соосными ступенчатыми отверстиями 11 впроушинах са ступенями 12 меньшегс 1 диаметра, обращенными к оси вилки, и с опорными торцами 13,Крестовина 3 Выполнена с двумя парами шипов 14 с торцов.1 Ми говерхнасгямиКаждый из раДиальных пОДшипникОВ 4содержит внутреннее кольцо 16 с торцовыми поверх Остями 17 и 18, наружное кольцо19 с гарцовай поверхнастью 20 и размещенные между ними тела 21 качения, Каждый изупорных подшипнлкав 5 содеажит первеекольцо 22, расположенное СО стараы Основания 23 шипа 14, вторсе кольцо 24 и р)сполОженны 8 между ними т 8 ла 25 кэс 1814 ия,Первое кольцо 22 выполнено в виде Оо;,.- наго стакана, наружная пс 1 верхностькоторого выпОлнен) ступенчатОЙ с пОВерх"ностью 27 меньшего диаметра, обращеннойК ОСНОВВНИЮ 23 ШИГ а 14, И СгаСрнЫМ ТО)ЦОМ28. Уплатнительнь 1 Й элем 8 нт б фиг, 11 ВыПОЛН 8 Н В ВИ/)8 РВЗИ 14081 ГО КОЛЬЦаа РсСПО/аа"ж 8 ннаго ме(ду:,ольцом 22 и алтельюоснования шипа 14. Уплстнительный зле"мент фиг. 21 образован кальцевыли канавками 29 на энурд 111 дй пав 81)хнатикольца 22 и . аружной поверхностью ;.1 шипа 14, Уплатнительный элемент б вь 1 пОлне.-;в виде резинОВСГО ксльцз, распОложенноГОВ КВНЗВК 8 32, ВЫПОЛНЕННОЙ Нс Г)ОВЕ 1)ХНОСТИ33 ШИГа 14,Кс)ждая из первых крышек 7 закрег 1 ленаК ПроауШИН 8 ВИЛОК 1 И 2 ПасредСТВОМ Крепежных элечентав(не и)Казаны). Каждая извгорых рышек 8 закр:,плена к торцовой 10 15 20 25 30 35 40 45 50 поверхности 15 шипа 14 ГОсредствоь крепежных элемечтов 34.Сборку шарнира Осуществляют следующим образом. В отверстия 11 проушин вилок 1 и 2 вводят шипы 14 крестовины 3, Нэ каждый из шипов 14 устанавливают уплотнительный элемент Б, упорный подшипник 5, обеспечив стыковку поверхности 28 кольЦа 22 с пОВерхнОстью 13 ГОаушины, радиальный подшипник 4, Обеспечив стыков у поверхности 18 кольЦа 10 с ) ОрЦОВОЙ поверхност ю кала,ца 24 и вторуО крышку 8 гулировку осевого зазора в упорном подшипнике 5 Осуществляют посредством прокладки О. Регулировку осевого зазсра в радиальном подшипнике 4 Осуществгяот посредством прокладки 9Шарнир рабат/Зет слеДук)щим ОбрэзОМ, При передаче крутя 1 цего момента От вилки 14 к крас)овине 3 88 проушины воздействуют на шины 14 через радиальные пОдшипники 4,Другая пара шипов 14 воздействует на проушины вилки 2 так же через радиальные подшипники 4.На проушины вилок 1 и 2 при их вращении воздействуют радиальные нагрузки кэк ат центробежных сил, так и от массы промежуточного Вала не показан), соединенного, например, с вилкой 1, При этом радиальнь е чагрузки ат центробежных сил Воздействуат на каждуо из проушин и направлены От оси вращения ви)1 ок к периферии, А радиальные нагру/зки От Воздействия массы промежуточного вала фиг, 11, направлены 1(ля проушн Ы вл ки 1, распо/1 ожен ОЙ ниже центра 0 шарнира, к оси врэшения вилки 1 за счет взаимодействия торцов 13 и 28 межДу сааай, упо 1)4 ОГО падшин",Ка 5 "радиальным 4 между собой и радиаль.1 ао подшипника 4 с 1(Рышакой 8, закРепленной на шине 14 са сторонь", его торцовоЙ ОГ 1 дрхности 15. Таким обоазом, благодаря разной 14 е н н ы м н а и р а в л е н им у и а м я н ут ь х радиаЛЬНЬ 1 Х НВГ 1)УЗОК "а 48 НЬШЭ"ТСЧ И: 1 ревуаЬ тирук).цаячем и обесг)ечиваотся ГОвы 1) ение НЗГруЗОЧНОЙ сОСООНОСТИ О:,1/ И 1)с: . Целом.Размецени 8 уплстнсния 48 жу/ 1 аль" цС)М 22 14 СНоевЕМ 1)1;ап;) КСВГ ГО 11 ЛНЫ Обеспечивает во;448 хна:т.:лвл 1: /814 ия Габаритов тел 1,"ачен 1/1 А 25 чт, так,1(ы /)беспе- ЧИВВВТ ППЯ Ы В 8 Н" ". "1;-а ГРа/ а 1 Н"Й СПОСОбности Е ЦВЛРМ.СП О Р М; У 4 ИВВРсаль 14 ы ШВРниР, с)ДазРх ГЩии Две ВИЛКИ С СПОСНЫМИ С" аГа"4 аа/ В П.О1696774 у Ы оставитель Б.Романенко ехред М,Моргентал едактор М.йнкови Подписно ри ГКНТ СССР обретениям и открытиРаушская наб 45 тета по ва, Жлаский комбинат "Патент", г, Ужгород, Ул.Гагарина, 10 сизводствен но-и элементы, причем каждый из подшипников размещен в отверстии проушины и на шине крестовйны, а каждый из радиальных подшипников установлен до упора в соответствующий упорный подшипник, расположенныйсо стороны основания шипа крестовины,о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности путем повышения нагрузочной способности к радиальным воздействиям от массы промежуточного вала карданной передачи, а также от центроаказ 4291 Тираж ВНИИПИ Государственного ко 113035, Мобежных сил, каждое из упомянутых отверстий вилки выполнено со ступенью меньшего диаметра со стороны оси вилки, при этом каждый из упорных подшипников установ лен до упора в торец упомянутой ступени,каждая крышка установлена с упором в тооец внутреннего кольца радиального подшипника, а каждый уплотнительный элемент расположен между шипом кресто вины и размещенным со стороны основанияпоследнего кольцом упорного подшипника. орре.тор М.Максимишинец