Устройство для установки валков прокатного стана

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК 696026 9) 37 Я)5 В САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 5технический институтмолаВ.Р.Гурр, Ф.С.Дубин ьство СССР 7/00, 1985,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ВАЛКОВ ПРОКАТНОГОСТАНА(57) Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройствам для установки валков в заданное положение, Цель изобретения - повышение надежности в работе путем улучшения гидростатического уравновешивания ротора, Устройство содержит гидроцилиндры 1, регулятор давления жидкости, содержащий неподвижный корпус 3, ротор 4, поршень 5 и дроссель 11. В полости корпуса 3 нарезаны кольцевые канавки 12-16, наклоненные к продольной оси корпуса 3 под углом а. Канавки 12-16 расположены равноудаленно одна от другой. Крайние канавки 12 и 16 корпуса 3 постоянно соединены с гидроцилиндрами 1 и через дроссель 11 с баком. Промежуточные канавки 13 и 15 постоянно соединены с соответствующими полостями 6 и 7, При вращении ротора 4 полости б и 7 последовательно соединяют кольцевые проточки ротора 4 и кольцевые канавки корпуса 3 с насосом 10 и гидроцилиндрами 1 таким образом, что при соединении, например, полости 6 с насосом полость 7 соединена с гидроцилиндрами 1, и наоборот. 1 ил,10 15 20 25 30 50 Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройствам для установки прокатных станов,Цель изобретения - повышение надежности рабОты устройства путем улучшения гид)остэтического уравновешивания ротора.На чертеже приведена схема устройства.Устройство содерии 1 гидроцилиндры 1, установленные в подушках 2 валков регулятора давления жидкости, содержащего неподвижный корпус 3, ротор 4, поршень 5 разделяющий полость корпуса на полости 6 и 7, электродвигатель 8, устройство 9 управления электродвигателем, нерегулируемый насос 10 и дроссель 11,В полости корпуса, в которой расположен ротор, нарезаны кольцевые канавки 12-16, наклоненные к продольной оси ротора на угол а и равноудаленные одна от другой, Иа роторе нарезаны кольцевые проточки 17-20 с чередующимся направлением угла а к продольной оси ротора, при этом расстояние между параллельными проточками ротораР равно двойному расстоянию Ь между канавками корпуса,Крайние канавки 12 и 16 корпуса постоянно соединены с гидрооилиндрами 1 и через дроссель 11 с баком. Промежуточные канавки 13 и 15 постоянно соединены соответственно с полостями 6 и 7, э средняя канавка 14 корпуса постоянно соединена с насосом 10,Ротор 4 с муфтой соединен с валом двигателя 8. Корпус 3, ротор 4, поршень 5 и дроссель 11 образуют гидравлический блок. Электродвигатель 8 и устройство 9 управления двигателем 8 образуют электропривод с регулируемой частотой вращения, который совместно с гидравлическим блоком образует регулятор давления жидкости в гидооцилиндрах 1,Устройство работает следующиьг обраУстройство 9 управления двигателем 8 обеспечивает соответствие частоты а вращения вала двигателя 8 задающему напряжению Оз.Ротор 4 вращается с частотой а. При вращении ротора 4 полости 6 и 7 последовательно соединяют кольцевые проточки ротора и кольцевые кэнэвки корпуса 3 с насосом 10 и гидроцилиндрами 1 таким образом, что при соединении, например, полости 6 с насосом 10 полость 7 соединена с гидроцилиндрами 1, и наоборот.При этом в положении, показанном на чеотеже, масло от насоса 10 попадает в кольцевую канавку 14 корпуса 3. Через проточку 18 ротора 4 масло попадает в кольцевую канавку 13 корпуса 3, которая постоянно соединена с полостью 6, Рабочая жидкость воздействует на поршень 5, размещенный в полости 7 корпуса 3, который вытесняет жидкость из полости 7 в постоянно подсоединенную к полости 7 кольцевую канавку 15 корпуса. Из кольцевой канавки 15 жидкость попадает в кольцевую проточку 20 ротора 4, а из нее - в кольцевую канавку 16 корпуса 3, которая постоянно соединена с гидроцилиндрами 1, размещенными в подушках 2, Проточки 17 и 19 ротора в этом положении ни с чем не соединены,После поворота ротора 4 на 180 кольцевая проточка 17 ротора 4 соединяет кольцевые канавки 12 и 13 корпуса, а кольцевая проточка 19 ротора 4 соединяет канавки 14 и 15 корпуса, в результате чего полость 6 соединяется с гидроцилиндрами 1, а полость 7 - с насосом 10.Избыток рабочей жидкости сбрасывается из гидроцилиндров 1 через дроссель 11,В результате этих пооцессов в гидроцилиндрах 1 создается определенное давление рабочей жидкости Р.Усилия, развиваемые гидроцилиндрами 1 под действием давления рабочей жидкости Р, вызывают упругую деформацию станин и других частей клети,При необходимости увеличить раствор валков увеличивают задающее напряжение Оз. При этом увеличиваются частота вращения ротора 4 и расход рабочей жидкости Оо, поступаощей от насоса 10. Это приводит к увеличению давления Р рабочей жидкости в гидроцилиндрах, В результате упругая деформация клети увеличивается и, следова-, тельно, увеличивается раствор валков.Уменьшение раствора валков осуществляется уменьшением задающего напряжения. Изменяя задающее напряжение Оз, можно изменять давление рабочей жидкости Р в гидроцилиндрах 1 от О до давления Ро, развиваемого насосом 10, Пульсации давления Р, обусловленные циклическим характером работы преобразователямогут быть уменьшены до допустимого уровня путем увеличения частоты вращения ротора 4 или увеличения длины поршня), Пульсации давления Р, не превосходящие допустимого уровня, являются полезными, так как они уменьшают влияниесил трения в гидроцилиндрах устройства напроцесс регулирования раствора валков. Простота конструкции и обслуживанияустройства, надежность его эксплуатации1696026 позволяют применить его для автоматизации ции сортовых и листовых прокатных станов,Составитель А.СергеевРедактор О, Юрковецкая Техред М. Мор гентал Корректор Т.Палий Заказ 4254 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Ф о р мул а изобретен и я Устройство для установки валков прокатного стана, содержащее насос, бак, сочлененные с подушками валков гидроцилиндры, электродвигатель, устройство управления электродвигателем и регулятор давления жидкости в виде корпуса, расположенного в нем ротора, соединенного с электродвигателем, поршня, размещенного в цилиндрической полости корпуса с воэможностью осевого перемещения, и дросселя, соединяющего гидроцилиндры с баком, отличающееся тем,что,сцелью повышения надежности работы путем улучшения гидростатического уравновешивания ротора, полость корпуса, в которой расположен ротор, имеет по меньшей мере пять кольцевых канавок, выполненных параллельно одна другой под углом а к продольной оси ротора и равноудаленно одна 5 от другой, причем крайние канавки корпусасоединены с гидроцилиндром, средняя - с насосом, а две промежуточные - с соответствующими противоположными торцами цилиндрической полости корпуса с пора нем, а на поверхности ротора выполнены поменьшей мере, четыре кольцевые проточки с чередующимся направлением угла наклона к продольной оси ротора, и расстояние между параллельными проточками ротора 15 равно двойному расстоянию между кольцевыми канавками корпуса, водна пара параллельных проточек ротора соединена с соответствующими промежуточными канавками корпуса.20