Инерционная рейсшина
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1687460
Автор: Колесникова
Текст
союз сопетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16874 13(00, 7 Т 05 ЕНИееееЪСО ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Южный филиал Всесоюзного научно-исследовательского института технологии судового машиностроения "Сириус"(56) Авторское свидетельство СССРМ 943017, кл. В 437/02, 1980.(57) Изобретение относится к чертежнымприборам и применяется в инерционных Изобретение относится к чертежным приборам и применяется, в частности в инерционных рейсшинах для выполнения чертежно-графических, художествен нооформительных и рекламных работ.Цель изобретения - повышение удобства в пользовании путем крепления дополнительно лекала и центрирования иглой.На фиг. 1 изображена инерционная рейсшина, разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вал и полуоси; на фиг. 4 и 5 - съемные насадки вала.Инерционная рейсшина содержит установленный подвижно в корпусе 1 на полуосях 2 вал 3, имеющий две пары съемных насадок 4 - 7, цилиндрических по форме, Съемные насадки 4 - 7 выполнены с отверстиями под полуоси 2, а их диаметр не меньше 1,25 от диаметра вала 3, Последний выполнен пустотелым и имеет с двух сторон резьбу для соединения со съемными насадками 4 - 7. Резьба предусмотрена также и на рейсшинах. Цель изобретения - повышение удобства в пользовании путем крепления дополнительно лекала и центрирования иглой, Инерционная рейсшина содержит корпус, вал, установленный подвижно, и дополнительную линейку. В инерционной рейсшине дополнительная линейка выполнена разъемной в продольной плоскости с прорезью, расположенной перпендикулярно линейной шкале на корпусе, и со скобами, Одна иэ скоб установлена подвижно, а другая закреплена и имеет отверстия для иглы.1 з.п. ф-лы, 5 ил,полуосях 2, Каждая съемная насадка 4 и 5 первой пары имеет на рабочей (наружной) поверхности накатку, а для соединения их с валом 3 предусмотрена в отверстии резьба, Съемные насадки б и 7 во второй паре имеют шаровые опоры 8. а их отверстия под полуоси 2 выполнены резьбовыми,Дополнительная линейка выполнена разьемной и состоит из двух частей 9 и 10, соприкасающихся шероховатыми поверхностями и соединенных скобами 11 и 12, Скоба 11 свободно перемещается в прорези 13 верхней части 9 дополнительной линейки и прижимает болтом 14 лекало 15 к нижней части 10, Скоба 12 выполнена двухсторонней и закреплена жестко цилиндрической ручкой 16 на дополнительной линейке, Ось скобы 12 совпадает с линией, вычерчиваемой по краю корпуса 1 вдоль его линейной шкалы. Дополнительная линейка и корпус 1 связаны подвижным соединением типа выступ - паз так, что дополнительная линейкаможет перемещаться по корпусу 1 вдоль осивала 3, а прорезь 13 расположена перпендикулярно линейной шкале на корпусе 1,При этом в верхней и нижней плоскостяхвыступов скобы 12 имеются отверстия 17 5для устанавливаемой жестко иглы 18, выполненной с головкой 19,Работа инерционной рейсшины заключается в следующем,При работе с тушью или гуашью для 10получения плоскопэраллельных линий используют первую пару съемных насадок 4 и5 Съемные насадки 4 и 5 устанавливаютжестко на валу 3 и свободно на двух полуосях 2. Вал 3 не будет при этом касаться 15невысохшей поверхности чертежа, так какдиаметр съемных насадок 4 и 5 больше егодиаметра, а накатка на рабочей поверхности съемных насадок 4 и 5 обеспечиваетпараллельность линий, 20При вычерчивании линий, исходящих изодной точки, применяют вторую пару съемных насадок 6 и 7, устанавливая их такимобразом, чтобы шаровые опоры 8 были расположены в нижней точке, удаленной наиболее от плоскости крепления полуоси 2, ав центре исходящих лучей фиксируют иглу 18, Параллельные лекальные кривые получают, закрепив лекало 15 на дополнительной линейке,Формула изобретения 1. Инерционная рейсшина, содержащая корпус с продольной линейной шкалой, вал, установленный подвижно с возможностью вращения в корпусе, и дополнительную линейку, связанную с корпусом подвижным соединением с возможностью перемещения по корпусу параллельно оси вала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства в пользовании путем крепления дополнительно лекала и центрирования иглой, дополнительная линейка выполнена разъемной в продольной плоскости с прорезью, расположенной перпендикулярно линейной шкале на корпусе, и со скобами для скрепления, одна из которых установлена подвижно с возможностью перемещения по пазу на дополнительной линейке, а другая закреплена и имеет отверстия для иглы.2, Рейсшинапоп, 1,отличающая ся тем, что вал выполнен со съемными насадками, имеющими шаровые опоры.иг. 1 Составитель С, МоскалевТехред М.Моргентал Корректор Т. Палий асарда едакт на, 10 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, улПодписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
СмотретьЗаявка
4692889, 18.05.1989
ЮЖНЫЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ТЕХНОЛОГИИ СУДОВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ "СИРИУС"
КОЛЕСНИКОВА НАТАЛЬЯ ПЕТРОВНА
МПК / Метки
МПК: B43L 13/00, B43L 7/04
Метки: инерционная, рейсшина
Опубликовано: 30.10.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1687460-inercionnaya-rejjsshina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Инерционная рейсшина</a>