Способ горячей прокатки на широкополосном стане

)5 В 21 В 1/2 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТКИ Н,"1 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Ч А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Интитуерной металлур ии",;рагацдинкий лета 1,ур ич ский комбица (72) Д.;1. Ромацовскии, 1 В Т)лоп)спко, Т. С. Сесимбинов, А. 1 Свичицскиии Б. В. Баландин,Гру)КИИЧИ 11. 1 И р УП,)а;)Сцисьцросг ными режичам) .с прс рывно ) И)и)к) - поло. ного Гана г )р:с) :рокатк) (,та,ц 1)72 Х)о 8, с. 7") И )ик г цис огн,.Г ",и пол 1 цр) И )НО,СГ И Ч)жс Г ГЫ) ИЬО)Ниц) При прокатке п,н)н пт:,л к,н г широкоюлосцых станов горячей пркат ки (111 СГ 11).Цельк) изобретения яилетя п)выпс ни качества полос пут.м чи кния продольной разцотолщи н ностиСогласно способу горячей прокатки на п)ирокополосцоч .тагс деформацик) р;Кага в клетях непрерывной чистовой группы ослицствляк)т с пс 1)счец ной коротью, поисл ВЕЛИЧИНУ уКОрЕНИя При ПрОКатКс уСГ 5 ИгНгцгвают в зависимости от толцицы раската и то 1 цины ГГ)л)сь 3 ИоГ.,1 цси клтьк) ) )ире,гек)т по зацисилОсгч:а=0.77 0,)Г) У,)о=1,2)+,Г)75 10 (г,( 8,5 10 Н(2 где а - величина ускорения при )рокагксв последней клети чистоой группы, лг,(54) СПОСОБ ГОРЯЧЕЙ ПРОП 1 И РО КОП ОЛОС НОМ СТАН(57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке полос в чистовых клетях широко- полосных станов горячей прокатки. Цель изобретения - повышение качества полос путем снижения продольной разнотолшинности. Прокаткъ в чистовой грчппе ведлт с ускорением, величину которого определяют, исхз)дя итолщины раската перед чистов грушОй летей и толщины готовой по- ,С)сЫ За ПОСЛЕ,ИЕЙ КГЕТЬЮ, ПО ЗаВИСИМОС- тял. полу чеццым 5 а основе обработки эк. при чцт г.л ьцых даых Использоване иреци позволяет лмецьшить разцицл Гли ср конца прокатки междл перед цим и задним концами полосы и снизить пр.;лпук р;).;толщицность. 1 табл. т:)ланца раската ца входе в чис- ГОВЛЮ ГРЛППЛ СтаНа, мч;Йг, конечная толщина полосы за последней клетьк) чистовой группы стана, чм.Ускорение поддерживают постоянным до окончания дефорации, скорость прокатки также увеличивается до конца обжатия по- Г)осы в чистовой группе.Сущность изобретения заключается в улецьпгеции величины температурного клина и выравнивании по длине полосы температурно-деформациоцных параметров процесса прокатки Изченение толщины раската и то,)щицы готовых полос сказывается на продолжительности нахождения основной части раската перед клетями чистовой группы 1 ЦСГГ 1, ца величине обжатий и скорости лефорчации и т. д. Это, в свою очередь, определяет величину температурного клина1687814 Л М,с Толщинл (мм) Максимальное изменениепо длине полосы 0:Особ дгГ 1 РЛСКЛ ПОЛОСЫ,тл, 11 Ь.1 ,:1. 8,0 20 О, 993 д, - раз)1 ицл тГ мпег)лтур по;лине раската перед клетями чистоой группы ст;на, Г; д - разиил тГ:.1;1 ерлт. р Окочлния прокатки межлу кначалом и кошиом пГ)лосы, От1) 1 1 ЛКСИЬ 1 ЛЛ 11 ОЕ ИЗМЕЕИЕ ТОЛВИНЫ ПО ДЛИНЕ ПО;1 ОСЫ.ммРИМЕ 1 ЛН 1 Е,11 д основании статистической обработки результатов вычислительного эксперимента для условий действующих ШСГП установлена тесиная зависимость (1) для определения радопальной величины ускорения и зависимость (2) для величины показателя степени. (.,Овместное использование выражений (1) и (2) позволяет для всего диапазона толщи раскатов и готовых полос устав)вить величины ускорений, обеспечивающие выравнивание температур по длине и повышение точности геометрических размеров готовых 1 олос, связанное с уменьшением ког)ебний упругих деформаций рабочих валков зд время прокдтки полосы.В пределах реальны интервалов измс ения 1 олНин Н н )1 звисимости (1) и (2) )буслвливдкгг увеличение ве,)ичины ускореия с ростом толщины раската Н, и уменьеие хскГ)рения с ростом ТГ)зинины готоьч)й полосы 6)1.Пр)з 1 ер. Нд 111 С;ГП 1700 Едр ЧК осуеств,)яли прокатку полос в цистовой груп 11т;и),иы с.едхет, что при использГ)вдпи 11)сдгЛ)дех)го сОГобдо сравнению с и НГСтЫм;ОВЫШетсЯ точцОСтЬ ГОтовцх по п СПИ,К;)Е)ГЯ хДКСИМ 1 ЛЬНДЯ РДЗНИЦа то,пе клетей в соответствии со скоростным режимом, определяемым зависимостями (1) и (2). В частности, при толщине раската И=35 мм и тол 1 цине полосы 6=4 мм показатель степени т=1,23+1,075 104 -- 8,5 10 =0,9755, а соответствующее значение ускорения а=0,77 - 0,019 35 0,9755= =0,16 м/с.,)1 Г 1 сравнительной оценки точности геометрических размеров готовых полос, прокатанных с использованием ускорения по известному и предлагаемому способам, применяли суцествующие методики. В процессе обработки экспериментальных данных,)начение температурного интервала, 15 максимальной разницы температуры концапр 1)катки и голщины усредняли по данным 69 замеров (т. е. о половине плавки позОс). При проведении эксперимента, результаты которого представлены в таблице, по)ц)вих,1 двки прокагывали по используе.х)ому, а дру ук) половиу по предлагаемому 1 нгсобу прок)Тки. цино их длине на 0,06 - 0,20 в зависимости 1)т изменения толщины используемого раската и готовых полос за счет выравниванияо длие полосы температурО-дефор(,оставитспь А ЖковРена кто р А,1 ж н и н а Техре Л. Кравчук Корректор.М. СачборскаяЗакан Зьбд Тираж ПодписноеНН 11 И 1111 Гк 1 лир, и нн го комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ Гд:(:Р113,1, Москва, Ж З 5, Ра инская наб, д. 4 б1 роинотг г с. но анпоьский когибина1 агент, г Ужгород, л Гагарина, 101 мацигипгык гара метров прокатки что подтверждается уменьшенис м мдксигидльной разницы температуры конца прокатки по длине полос на 5 - 34 С.Использование предлагаемого способа позволяет повысить точность готовых полос и снизить отбраковку по величине продольной разнотолщинности.(:пособ горячей прокатки на широко. полосном стане, включающий прокатку раската с ускорением в клетях непрерывной чистовой группы, отлинагогиийся тем, что,с целью повышения качества полос п гс и снижения продольной разнотолшинности. и- личину ускорения устанавливдки в здвиспмости от толщины раската на входе в чистовую групиу и толщины полосы в сгн)тнсствии с выражениема=0,77 - 0,190,где т - показатель степени (и=,23++ 1,075 1 О6 - 8,5 1 О "Ни 1;а - величина ускорения при прокаткев последней клети чис 1 овой группы, м/с-;И, - толщина раската на входе и чнгтовую группу, мм;Й - толщина готовой полось 1, мм