Тормоз ю. а. гришина

(5)5 Г 16 О 65 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Г инение ностроебыть иствах для оходных ностроебыть иствах длятихоходмозионного твия за м магтормоз, общий иг.2); на фиг,2 - фиг.3 - сечение нитострикционжим 1 с ыпопненый на в крепви выа из четырьоложение тормоза - эаала 10, для чего кпеммонавливается на вал 1 О с м. При необходимости К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССЬВ 518587, кл. Е 16 О 49/04, 1972,(57) Изобретение относится к машинию и приборостроению и можетпользовано в различных устройсторможения, преимущественно ти Изобретение относится к машинию и приборостроению и можетпольэовано в различных устройсторможения, преимущественно,ных валов,Цель изобретения - улучшениеатационных качеств путем увеличенияного усилия, обеспечения дистанцуправления и увеличения быстродейссчет управления тормозом посредствонитострикционного кольца,На фиг;1 представленвид (вид по стрелке А на фсечение Б - Б на фиг.1.; наВ-В на фиг.2; на фиг,4 - магное кольцо.Тормоз содержит клеммовый задвумя хвостовиками 2, в которых вны отверстия 3, привод 4, установленосновании 5 при помощи элементопения 6 в виде конических штифтополненный в виде кольцмагнитострикционного материала с валов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем увеличения тормозного усилия, обеспечения дистанционного управления и увеличения быстродействия. Для этого привод (П) 4 тормоза выполнен в виде магнитострикционного кольца с,тороидальной обмоткой подмагничивания 8. П 4 установлен на основании 5. На П 4 закреплен клеммовый зажим 1 с хвостовиками 2. При подаче постоянного тока на тороидальную обмотку 8 деформируется П 4 и, следовательно, разжимается клеммовый зажим 1 растормаживая вал 10.4 ил,мя отверстиями 7 и тороидальной обмоткой подмагничивания 8. Привод 4 связан с кпеммовым зажимом 1 посредством вторых элементов коепления 9 в виде конических штифтов. Клеммовый зажим 1 обхватывает вал 10. Хвостовики 2 расположены диаметрально противоположно и ортогонально разрезу 11 клеммового зажима 1, В двух отверстиях 7 привода 4, размещенных на оси симметрии разрез 11 клеммового зажима 1, установлены элементы крепления 6, а вторые элементы крепления 9 установлены во второй паре отверстий 7, при этом магнитострикционное кольцо выполнено в виде пакета текстурованной ленты с направлением проката вдоль оси хвостовиков 2 клеммового зажима 1.Предлагаемый тормоз работает следующим образом.Нормальное ижатое положение ввый зажим 1 устанекоторым натягорастормаживания вала 10 в тороидальную обмотку подмагничивания 8, имеющую четыре секции, подается постоянный ток определенной величины и любой полярности, при этом в магнитострикционном кольце наводится постоянное магнитное поле Н, направленное вдоль кольца. Наведенное в магнитострикционном кольце магнитное поле Н вызывает в нем эффект Джоуля. Эффект проявляется в увеличении размеров кольца и преимущественно по радиусу, при этом кольцо выполнено из материала с положительным знаком коэффициента магнитострикции, например, железо-кобальтового сплава 49 К 2 ф, Поскольку привод 4 посредством элементов крепления 6 жестко связано с основанием 5, то его магнитострикционное расширение возможно только в направлении вторых элементов крепления 9, жестко связывающих кольцо 4 с хвостовиками 2 клеммового зажима 1, В результате магнитострикционная деформация кольца 4 при его намагничивании передается клеммовому зажиму 1 и клеммовый зажим 1 освобождает вал 10. При обесточивании тороидальной обмотки 8 эа счет упругих свойств материала привода 4 и клеммового зажима 1 происходит затормаживание вала 10. Формула изобретения Тормоз, содержащий жестко закреп ленный на основании посредством элементов крепления привод и закрепленный на приводе посредством вторых элементов крепления тормозной элемент в виде клеммового зажима с двумя хвостовиками, име ющими отверстия с размещенными в нихвторыми элементами крепления, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств" путем увеличения тормозного усилия, обеспечения дис танционного управления и увеличениебыстродействия, в нем хвостовики клеммового зажима расположены диаметрально противоположно и ортогонально разрезу клеммового зажима, привод выполнен в ви, де кольца иэ магнитострикционного материала с тороидальной обмоткой подмагничивания и четырьмя ортогонально расположенными на его среднем диаметре отверстиями, два из которых 25 размещены на оси симметрии разрезазажима в них установлены первые элементы крепления, а вторые элементы крепления установлены во второй паре отверстий,1685239 Б-Б Редактор Е. Папп зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 3588 ВНИИПИ Г Составитель В. Сры Техред М.Моргентал Тиражрственного комитета по иэ 113035, Москва, Ж, Р ик Корректор М. Кучеряв Подписноетениям и открытиям при ГКНТ ССская наб 4/5