Устройство для закрепления стыков бортового кольца гибким крепежным элементом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) 5 А Г 37 0 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУД ПО ДЕ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ У уч нодоват ел ь. ии инст ной про шленносв, Т,В,ВеИ.Федорова8.8)етельстГ 37/О(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕКОВ БОРТОВОГО КОЛЪЦА ГИБКИМНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ(57) Из обр ет ение относится к устр ойствам для закрепления стыков бортового кольца гибким крепежным элементом и позволяет повысить производительность и качество. Устройство содержит приводимый во вращение посредством шестерен 2, 9, 10 и рейки 11 от пневмоцилиндра 12 корпус-матрицу 1 с жестко закрепленной на нем приводной шестерней 2, имеющей паз 3 с размещенными в нем подпружиненными вкладышами 4, подпружиненными обжимными рычага-ми 5,6, установленными в его верхней части, и механизм выпрямления кольца, выполненный в виде подвижной плиты 15 с установочными роликами и подвижных опор с упорными роликами. 2 ил.Изобретеие относится к оборудованию для шинной промышленности и является усовершенствованием известногоустройства по авт,св, Р 1177013, предназначенно: о для автоматического за 5крепления ленточкой первого и последнего витков бортового кольца.Цель изобретения - повышение производительности,Па фиг. 1 изображено устройстводля закрепления стько 1 бортового кольца гибким крепежным элементом, нафиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство содержит корпус-матри 15цу 1 с закрепленной ыа нем шестерней2, имеюцей паз 3, в котором размещены подпружиненные вкладыш 4 с цилиндрической поверхностьо,На корпусе-матрице 1 установленыподпружиненные обжимные рычаги 5 и б,расстояние между торцовыми поверхностями которых выбрано таким, чтобыобеспечить плотное обжатие ленточки 7по граням кольца 8, 25Корпус-матрица 1 посредством шестерни 2, промежуточных шестерен 9,10, рейки 11 соединены с пневмоцилиндром 12,На направляющих 13, установленныхна основании 14, смонтирован механизмвыпрямления кольца, выполненный в виде подвижной плиты 15 с закрепленны"ми на ней установочыми роликами ;6связанной с пневмоцилиндром 17 и н:.бженных пружинами 18, 19 подвижных35опор 20 и 21 с упорными роликами 22,Па основании 14 и на подвижной плите15 установлены регулирово-ные винты23,24 и 25,26 соответственно,Устройство работает следующим образом,Бортовое кольцо устанавливается впазы закрепленных на плите 15 установочных роликов 16 таким образом, что 45концы первого и последнего витковкольца (зона стыков) располагаются внижней части плиты симметрично отно-.сительно упорных роликов 22. Затемподается команда ла пневмоцилиндр 17,который перемещает плиту 15 по направ 50ляющим 13 вниз до упора части копьцав упорные ролики 2, Поспи упора кольца 8 в ролики плита продолжает перемещаться вниз еще на некоторое рас 5стояние до взаимодействия регулировочных винтов 25,б с оп.рами 20 и 21,При этом происходит фиксация кольцамежду устаов. нымн т,1 орн ми роликами 22 и выпрямление нижнеи сти кольца. Регулировочные винты 25 и 26 обеспечивают требующуюся для выпрямления кольца величину перемещения плиты с установленным на ней кольцом относительно упорных роликов. Далее пневмоцилиндр совместно перемещает плиту 15 и подвижные опоры 20 и 21, которы сжимают пружины 18 и 19, При этом кольцо, зафиксированное между уста.новочньми и упорными роликами, опускается и его поямолинейный участок вводится в паз 3. При введении кольца в паз осуществляется сбжатие резинотканевыми ленточками стыков кольца по боковым граням посредством торцовых поверхностей обжимных рычагов 5 и б расстояние между которь;ми выбрано равным или несколько меньшим, чем сумма ширины кольца и удвоенной толщины резинотканев.,". ленточки, Кольцо в пазу перемещается до тех пор, пока подвижные опоры 20 и 21 не коснутся регулировочных винтов 23 и 24, установленных таким образом, чтобь кольцо при своем перемещении вниз доходило до упора в цилиндрическую поверхность нижнего вкладыша 4, После этого дается команда на пневмоцилиндр 12, перемещающий рейку 11, которая поворачивает промежуточные шестерни Э и 10,вызывая поворот шестерни 2, а вместе с ней и корпуса-матрицы 1 вокоуг оси, совпадающей с центром се.ения кольца 8 в месте закрепления его стыков леточкою 7. При этом с помощью вкладышей 4 происходит заворот и последовательное обжатие. ленточек 7 по граням сечения стыков бортового кольца 1 с образованием нахлеста по двум или трем гранямПосле поГ ворота корпуса-матрицы 1 на 360 кольцо 8 обернутыми стыками выводится иэ паза 3. Для этого дается команда на пневмоцилиндр 17, который перемещает вверх плиту 15 с находящимся на ней на установочных роликах бортовым кольцом, Одновременно опоры 20 и 21 с упорньпи роликами 22 также перемещаются вверх под,цействием пружин 18 и 19 до своего исходного положения, После возвращения опор 20 и 21 в исходное положение ппита 15 под действием пневмопилиндра продолжает двигаться вверх и занимает свое исходное положение, при этом установочные ролики 16 выходят яз взаимодействия с упорными роликамя 22 и нижняя частьЭ 143 кольца " обернутыми стыками восстанавливает свою первоначальную цилиндрическую форму. В исходном положении плиты осуществляется съем готового кольца с установочных роликов.По сравнению с базовым объектом предлагаемое устройство позволяет повысить производительность и качество.формула изобретенияустройство цля закрепления стыков бортового кольца гибким крепежным элементом по авт,св, Ф 1177013, о тл и ч а,ю щ е е с я тем, что, с 7125целью повышения производительности и качества, оно снабжено механизмом выпрямления кольца в зоне закрепления стыков, содержащим установленную в направляющих с возможностью перемещения в вертикальной плоскости плиту, связанную с приводом, закрепленные на плите установочные ролики, смонтиро-, ванные на основании между установочными роликами и корпусом-матрицей подпружиненные опоры, смонтированные на основании и плите регулировочные винты и упорные ролики, размещенные на подпружиненных опорах с возможностью взаимодействия с плитой посредством регулировочных винтов.1437 25 Составитель А,КсенофонтоТехред Л.,Сердюкова актор Н.Горн орректор С,Шекма Заказ 5825/12 Подпис Тираж 589 БНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Рауаская наб.,
СмотретьЗаявка
4103964, 11.05.1986
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
КИПНИС ЕФИМ БОРИСОВИЧ, ФЕДОРОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ВЕСЕЛОВА ТАТЬЯНА ВЛАДИМИРОВНА, ГУБЕНКОВА ГАЛИНА НИКОЛАЕВНА
МПК / Метки
МПК: B21F 37/00
Метки: бортового, гибким, закрепления, кольца, крепежным, стыков, элементом
Опубликовано: 15.11.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1437125-ustrojjstvo-dlya-zakrepleniya-stykov-bortovogo-kolca-gibkim-krepezhnym-ehlementom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для закрепления стыков бортового кольца гибким крепежным элементом</a>
Предыдущий патент: Способ штамповки деталей давлением рабочей среды
Следующий патент: Автомат для изготовления игл с оплавленной головкой
Случайный патент: Канатно-скреперная установка