Устройство для испытания буровых вышек

(55 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ лас Фиг 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Специальное проектно-конструкторское бюро автоматизации глубокого разведочного бурения Научно-производственного объединения Теотехника"(56) Авторское свидетельство СССР М 354110, кл. Е 21 В 15/00, 1973.Лемберанский Ф,Д. и др, Методы отбраковки и испытания эксплуатационных вышек и мачт, - Азербайджанское нефтяное хозяйство. Баку, 1980, М 7, с.70-73, рис,1,4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ БУОВЪХ ВЫШЕК(57) Изобретение относится к испытанию буровых вышек. Цель изобретения - сокращение времени на монтаж-демонтаж устройства. Устройство для испытания буровых вышек содержит уравновешивающиеся гибкие связи в виде коромысла 1 и шарнирных тяг(ШТ) 3. Последние состоят из отдельных звеньев, соединенных шарнирами 4. Верхние звенья шарнирно соединены с коромыслом 1, которое зацеплено за крюк 6 талевой системы. Нагрузочный механизм выполнен в виде гидроцилиндров (ГЩ 7 с1677235 40 маслостанцией 8, Все ГЦ 7 связаны с масло- станцией посредством общего коллектора 9. Штоки 10 ГЦ 7 связаны с нижними звеньями ШТ 3 шарнирно. Корпуса ГЦ 7 связаны с ногами вышки 12 посредством штропов 13. Для монтажа устройства на вышке 12 опускают крюк 6 талевой системы, навешивают на него коромысло 1, присоединяют к нему верхние звенья ШТ 3, поднимают крюк 6 и монтируют последовательно шарниры 4 нижних звеньев ШТ 3, Нижние звенья ШТ 3 крепят к штокам 10 ГЦ 7, Корпуса ГЦ 7 крепят к йогам вышки 12, при этом штоки 10 Изобретение относится к области бурения, а именно к устройствам для испытания буровых вышек статической нагрузкой.Цель изобретения - сокращение времени на монтаж-демонтаж устройства для испытания буровых вышек,На фиг.1 изображено устройство, общий вид ,на фиг,2 - узел соединения гибких связей с крюком,Устройство включает гибкую связь, выполненную в виде коромысла 1 с проушинами 2 и шарнирных тяг 3, состоящих иэ отдельных звеньев, соединенных между собой шарнирами 4, верхние звенья тяг 3 соединены с проушинами 2 посредством шарниров 5, а коромысло 1 зацеплено за крюк 6 талевой системы. Нагрузочный и уравнительный механизм выполнен в виде гидроцилиндров 7 и маслостанции 8, связанных общим коллектором 9, причем штоки 10 гидроцилиндров 7 связаны с нижними звеньями тяг 3 посредством шарниров 11, а корпуса гидроцилиндров 7 связаны с ногами вышки 12, например, посредством штропов 13, Управление маслостанцией 8 осуществляется с выносного пульта 14,монтаж устройства на вышке проводят следующим образом.Опускают крюк 6 талевой системы лебедкой (не показана), навешивают коромысло 1 на крюк 6, присоединяют верхние звенья тяг 3 к проушинам 2 посредством шарниров 5 и, поднимая крюк 6, монтируют последовательно шарниры 4, нижние звенья тяг 3, шарниры 11 и гидроцилиндры 7, при этом штоки 10 гидроцилиндров 7 должны быть утоплены. Подключают к гидроцилиндрам 7 коллектор 9 с маслостанцией, а к ней - выноснои пульт 14, Включают масло- станцию 8, подавая в рабочие (штоковые) полости гидроцилиндров 7 небольшое давление, соответствующее приблизительно 10 5 10 15 20 25 30 35 должны быть утоплены. Включают масло- станцию 8, подают в штоковые полости ГЦ 7 небольшое давление и медленно поднимают крюк 6, При этом ШТ 3 натягиваются и вытягивают штоки 10. Разная длина ШТ 3 компенсируется разным выходом штоков 10. Фиксируют талевую систему и начинают испытания, Равномерная нагрузка на ноги вышки 12 обеспечивается общим коллектором 9. Демонтаж ведут в обратном порядке. Составное строение ШТ 3 позволяет избежать их скручивание при монтаже-демонтаже и снизить время на их установку, 2 ил,т нагрузки (штоки 10 остаются утопленными) и медленно поднимают талевой системой крюк 6 с навешенным устройством, при этом тяги 3 натягиваются и вытягивают штоки 10 из гидроцилиндров 7. Останавливают подъем крюка 6, когда выход одного из штоков 10 становится близким к рабочему ходу гидроцилиндра 7. Затем фиксируют барабан лебедки талевой системы, закрепляя его намертво. Устройство подготовлено к работе, т,е, к испытанию вышки нагружением.Применение составных шарнирных тяг 3 позволяет по сравнению с обычными канатными петлями-тягами облегчить их монтаж-демонтаж на вышке, избегая спутывания последних, а наличие коромысла 1 и,гидроцилиндра сохраняет воэможность уравнивания устройства и при составных шарнирных тягах 3.Разность длин штропов и тяг скомпенсирована разным выходом штоков и гидро- цилиндры выполняют роль уравнительного механизма, создавая.одинаковую нагрузку на ноги вышки.Испытание вышки производят ее нагружением по заданной программе: 60 от номинальной ее грузоподъемности с десятиминутной выдержкой, 100 номинальной грузоподъемности с десятиминутной выдержкой и 120 грузоподъемности с десятиминутной выдержкой, Нагружение осуществляется посредством гидроцилиндров 7, в штоковые полости которых подается давление, соответствующее нагрузке от маслостанции 8. Нагрузка обеспечивается плавная и тарированная.Таким образом, в устройстве гидроцилиндры 7 с маслостанцией 8 и общим коллектором 9 выполняют функции как уравнительного, так и нагрузочного механизма.1677235 Составитель Т.НикитенкоРедактор М,Бандура Техред М.Моргентал Корректор С, Шевкун Заказ 3092 Тираж 343 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 оизводственно-из Для демонтажа устройства снимают нагрузку с вышки, соединяя рабочие полости гидроцилиндров 7 со сливом и, раскрепив барабан лебедки, опускают крюк 6 талевой системы, полностью снимая нагрузку с ног вышки 12 и с гибкой связи, Затем демонтируют выносной пульт 14 и маслостанцию 8 с коллектором 9, отсоединяют гидроцилиндры 7 и, опуская крюк 6; последовательно разбирают тяги 3 и снимают коромысло 1 с крюка 6.Расположение гидроцилиндров в нижней части вышки позволяет уменьшить длину камерных магистралей от маслостанции.Формула изобретения Устройство для испытания буровых вышек, включающее уравновешивающиеся ибкие связи, соединенные с ногами вышки и талевой системой, нагрузочный механизм в виде гидроцилиндра, соединенный с гибкими связями, и маслостанцию, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращениявремени на монтаж-демонтаж устройства, каждая гибкая связь выполнена в виде шарнирно соединенных между собой нижних и верхних звеньев, причем верхние звенья, в 10 свою очередь, связаны между собой шарнирно посредством коромысла, а нагруэочный механизм имеет дополнительные гидроцилиндры, при этом все гидроцилиндры связаны с маслостанцией посредством 15 общего коллектора, их штоки шарнирно соединены с нижними звеньями тяг, а корпуса - с ногами вышки.