Способ контроля радиальных зазоров при сборке турбомашины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 6 01 В 7/14 Е И номером 1=1 находилении положительнстоянии /31, равном1, 360ф 1= -. Таким2 й ка в направугловом расшага лопаток ся от дэтчо угла наоловине браэом угловое поаевЪ жение лопатки с нвыражением ом пределится 1 360 36 о ГОСУДАР СТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАДИАЛЬНЫХЗАЗОРОВ ПРИ СБОРКЕ ТУРБОМАШИНЫ(57) Изобретение относится к измеритель-ной технике и маркет быть использовано дляизмерения и контроля радиальных зазоровв турбомашинах в процессе их сборки или Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля радиальных зазоров в турбомашинах в процессе их сборки или разборки.Цель изобретения - повышение информативности и точности контроля.На фиг, 1 показана схема устройства, реализующего предлагаемый способ; на фиг, 2 а - зависимость радиуса внутренней поверхности обечайки 806 от угла поворота ротора; на фиг, 2 б - диаграммы распределения зазоров по каждой лопатке для частично и полностью собранной турбомашины.Устройство контроля радиальных зазоров содержит датчики 1 и 2 зазоров, причем датчик 1 установлен между соседними лопатками ротора 3, а датчик 2 установлен в обечайку статора 4, Торец датчика с чувствительным элементом устанавливается на одном уровне с внутренней поверхностью обечайки, Угловое положение В датчика 1 принимается эа нулевое,.угол увеличивается по часовой стрелке, Число лопаток ротора равно й (на фиг. 1 и 2 И=12), лопатка с Ы 1663404 А 1 разборки, Цель изобретения - повышение точности и информативности контроля зазоров, Для этого используют два идентичных датчика зазоров, один иэ которых устанавливают на роторе турбомашины вблизи лопатки, а другой - на статоре. В начале сборки выполняют измерения двумя датчиками одновременно через угол поворота, соответствующий расстоя нию между соседними лопатками, после окончания сборки измерения выполняют только датчиком, установленным на статоре. Результаты измерений используют для контроля изменений зазоров в процессе сборки, 2 ил. Угловое положение р датчика 2 принимается за нулевое, положительное направление угла - по часовой стрелке, Устройство работает следующим обраеаей з м.В начале сборки датчик 1 размещают на роторе турбомашины, а датчик 2 на статоре,Ротор устанавливается относительно статора так, что лопатка с номером И (на чертеже номер 12) находится под датчиком 2, а датчик 1 занимает относительно статора угловое положениеР 1 = --2 йВ этом положении производится измерение зазора д 0 емежду датчиком 1 и обечайкой в точке р 1, и зазора дю между датчиком 2 и торцом лопатки й, сигналы датчиков передаются на регистрирующую аппаратуру,Производится проворачивание ротора по часовой стрелке и в положении, когда лопатка с номером й(на фиг. 1 и 2 с номером 11) будет находиться под датчиком 2, производится измерение зазоров дляи д 01 щ и т. д,Угловое положение точек на обечайке, до которых производится измерение зазора датчиком 1, определяется следующим выражением,р =- - +(1 - 1)1 360 360 2 й йгде- номер измерения.. После выполнения й измерений датчиками 1 и 2, датчик 1 снимают и производят окончательную сборку турбомашины. После чего производят повторно измерения зазоров с помощью оставшегося датчика 2 между этим датчиком и всеми лопатками длспВ результате по зазорам дож можно построить зависимость радиуса внутренней повеРхности обечайки Воб от Угла У (фиг, 2 а),1Воб Ф В 01+ д 01 Ф 1 (1)где В 01 - расстояние (радиус) от центра вращения колеса до торца датчика 1 (на фиг. 2 а обозначено знаком Ф).По зазорам дл.п и дл.сп определяются удаления (радиусы) торцов лопаток отцентра вращения колеса соответственнодля частично Впп и полностью Всп собранного двигателя (фиг, 2 б) б Вл,п= Кобо длп (2) (на фиг, 2 б обозначены знаком 0),Влсп= Кобо дпсп(обозначены на фиг. 2 б знаком Ф ),ГДЕ Кобо= В 01+ д 01, - РаДИУС ВНУтРЕННЕйповерхности обечайки при р= 0;д 01- зазор между обечайкой и дат 15 чиком 1 при р= О.Сравнивая измерения радиальных зазоров, проведенные в начале сборки и по ееокончании, контролируют их изменение сучетом влияния постановки подшипников20 деформаций опор и корпусом, Данный способ позволяет надежно и точно контролировать зазоры по каждой лопаткеотносительно корпуса, что повышает его информативность.25 Формула изобретенияСпособ контроля радиальных зазоровпри сборке турбомашины, заключающийся втом, что на роторе турбомашины размещают датчик зазора и измеряют значения за 30 зоров за полных оборот ротора, о т л и ч а ющ и й с я тем что, с целью повышения точности, информативности контроля, в началесборки на статоре размещают датчик зазора, идентичный первому, измеряют зазоры35 двумя датчиками одновременно через уголповорота ротора, соответствующий расстоянию между его соседними лопатками, снимают датчик с ротора, проводятокончательную сборку и повторяют измере 40 ния датчиком, установленным на статоре, аоб изменении зазоров в процессе сборки, судят по измеренным значениям,1663404 о Редак Корректор А,Осауленко овти Заказ 2256 ТВНИИПИ Государственно ям при ГКНТ ССС11303 оизводственно-издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Ы й(ц Составитель И,ЮрьТехред М.Моргентал ираж 390 Подписноего комитета по изобретениям и открыти5, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5