Поршень для двигателя внутреннего сгорания

)5 Г 02 ГЗ/О ЗОБ РЕТЕ А СВИДЕТЕЛЬ ВТОРС ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Кишиневский политехнический институт им. С,Лазо(54) ПОРШЕНЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение соотносится к двигателестроению и позволяет повысить надежностьпутем снижения вероятности появлениястуков при перекладке поршня. Поршень 1 1661467 А состоит из головки 2 с канавками 3 для уста- новки поршневых колец, юбки 4 без канавки для маслосъемного кольца или с наличием канавки, с перекрещивающимися замкнутыми кольцевыми канавками 6, выполненными под углом 45.70 к продольной оси поршня на поверхности юбки 4, и с отверстием для поршневого пальца, В развернутом виде канавки 6 пересекаются на ненагруженном участке и расходятся на нагруженном участке юбки 4. Причем расстояниемежду ними на нагруженном участке определяется из соотношения 1=О(п+1), где- высота юбки на рабочем участке; и - число канавок на поверхности юбки, включая канавки под маслосьемные кольца. 4 ил.вИзобретение относится к двигателестроению и, в частности, к конструкции поршня для двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения вероятности появле ния стуков при перекладке поршня.На фиг.1 показана конструкция поршня и расположение канавок на поверхности бки без канавки для маслосъемного коль- а; на фиг,2- то же, с канавкой для маслось много кольца; на фиг.З - развертка оверхности юбки с нанесенными канавками; на фиг,4 - поршень, установленный в гильзе цилиндра.Поршень 1 состоит из головки 2 с канав ками 3 для установки поршневых колец, юбки 4 беэ канавки для маслосъемного кольцаили с наличием канавки, перекрещивающихся замкнутых кольцевых канавок 6, выолненныхподуглом 45 - 70 кпродольной 20 оси поршня на поверхности юбки 4, отверстие для поршневого пальца,В развернутом виде канавки 6 пересекаются на ненагруженном участке 7 и расходятся на нагруженном участке 8 юбки 4, 25 причем расстояниемежду ними на нагруженном участке определяется из соотношения1и+1 30 где- высота юбки на рабочем участке;и - число канавок на поверхности юбки, включая и канавки под маслосъемные кольца.При установке поршня 1 в гильзе цилин дра 9 зазор 10 между юбкой 4 и зеркалом цилиндра 9 может иметь более низкие значения без увеличения износа и заедания поверхностей,Поршень 1 при перемещении в цилинд ре 9, например, к верхней мертвой точке канавками 6 собирает излишек масла, оставшегося после маслосъемного кольца (в случае установки всех поршневых колец в головке) и дополнительно частично раэгру жает маслосъемное кольцо. Масло под действием инерции по канавкам 6 движется вниз к противоположной стороне и частично по пересекающимся канавкам, обеспечивая нагруженные участки 8 юбки 4 непрерывно маслом независимо от направления движения поршня, т,е. создается надежная толщина масляной пленки между поверхностями юбки и зеркала цилиндра.То ке самое осуществляется при движении поршня 1 к нижней мертвой точке, только в этом случае масло по канавкам 6 поднимается и смазывает зеркало цилиндра перед маслосъемным кольцом, установленным на юбке 4. Излишки масла стекают в картер двигателя в меньшей степени за счет малого зазора 10, а соответственно, уменьшается и расход масла, так как в работе участвует почти постоянное количество масла, которое рециркулирует и распреде- ляется равномерно по зеркалу цилиндра 9. Формула изобретения Поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку с канавками для поршневых колец и 1 обку с отверстием для поршневого пальца и с выполненной на ней канавкой для маслосъемного кольца, причем на поверхности юбки выполнены перекрывающиеся замкнутые кольцевые канав:;и, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения вероятности появления стуков при перекладке поршня, перекрещивающиеся замкнутые кольцевые канавки выполнены под углом 45 - 70 к оси поршня, а замкнутые кольцевые канавки пересекаются на оси окружности отверстия под поршневой палец, расположенной на юбке поршня, проходящей параллельно оси поршня, причем в зоне максимального нагружения юбки поршня замкнутые кольцевые канавки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, от оси отверстия под поршневой палец и от нижней кромки юбки поршня, а канавка под маслосъемное кольцо на юбке поршня расположена от перекрещивающихся замкнутых кольцевых канавок на расстоянии, равном расстоянию между последними.1661467 г. тор М.Блана з 2110 Тираж 357 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагаоина, 1 оставитель А.Гладкехред М.Моргентал Фиг. 4 Корректор С.Черн