Гидромеханический ясс

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Р .,-лп"-,;.; АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ П К АВТОР юг.7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ярославский отдел Камского научно-исследовательского института комплексных исследований глубоких и сверхглубоких скважин(56) Авторское свидетельство СССР М 1051223, кл. Е 21 В 31/113, 1982.Авторское свидетельство СССР В 1211407, кл. Е 21 В 23/00, 1983, (54) ГИДПОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЯСС(57) Изобретение относится к нефтегазовой промышленности, а именно к устройствам для ликвидации прихватов при бурении(5)а Е 21 В 31/107. 31/1 с кважин. Цель изобретения - повышениенадежности ясса путем обеспечения возможности создания дополнительной направленной вверх осевой силы, Гидромеханический ясс содержит корпус 1 с наковальней, под которой расположены радиальные отверстия 3, шток 4 с бойком 5, узел б расцепления, выполненный в виде конусной пары, узел 7 фиксации штока 4 и К 1. На штоке 4 между бойком 5 и конусным узлом б расцепления жестко закреплен порШень, образующий с К 1 камеру 10, сообразующуюся дополнительными радиальными отверстиями (ДРО) 11 с внутренней полостью 12 К 1, В К 1 установлена втулка 13 на средних элементах 14. При возникновении а прихвата растягивают ясс, разрушают эле1661359 менты 8 и наносят первый удар по наковальне 2. Затем смыкают ясс, конусная пара сцепляется. Прикладывают растягивающее усилие. Бросают шар, который садится в седло втулки 13, Повышают давление промывочной жидкости во внутренней полости К 1 выше шара, Элементы 14 срезаются, а 40 45 Изобретение относится к нсфтегазовойпромышленности, а имеено к устройствамдля ликвидации прихватов при бурениискважин,Цель изобретения - повышение надежности ясса путем обеспечения возможностисоздания дополнительной направленнойвверх осевой силы.На фиг, 1 изображен гидрометрическийясс, продольный разрез; на фиг. 2 - узелрасцепления ясса в рабочем положении,Гидромеханический ясс состоит из полого корпуса 1 с наковальней 2 и расположенными под наковальней 2 отверстиями 3,телескопически установленного в корпусе 1с воэможностью ограниченого осевого перемещения полого штока 4 с бойком 5, узла6 расцепления корпуса 1 и штока 4, выполненного в виде конусной пары, и узла фиксации 7 штока относительно корпуса 1,имеющего срезные элементы 8. На штоке 4между бойком 5 и конусным узлом 6 расцепления жестко закреплен поршень 9, который образует с корпусом 1 подпоршневуюкамеру 10, сообщающуюся дополнительными радиальными отверстиями 11 с внутренней полостью 12 корпуса 1, Во внутреннейполости 12 корпуса 1 установлена втулка 13,имеющая срезные элементы 14. Втулка 13установлена с возможностью перекрытиядополнительных радиальных отверстий 11 всвоем верхнем положении. Втулка 13 выполнена с седлом под бросовый элемент ввиде шара 15. В полости 12 корпуса 1 выполнен уступ для взаимодействия с втулкой 13в ее крайнем нижнем положении. Шток 4,корпус 1 и поршень 9 образуют надпоршневую камеру 16.Гидромеханический ясс работает следующим образом,В случае возникновения прихвата к бурильной колонне прикладывают растягивающую нагрузку, при которой происходитразрушение элементов 8, При этом шток 4получает возможность двигаться вверх и боек 5 штока 4 ударяет по наковальне 2. Послеэтого приступают к нанесению повторныхударов, для чего бурильную колонну раэгру 5 10 15 20 25 30 35 втулка 13 открывает ДРО 11, Жидкость поступает в камеру 10 и в ней создается давление, воздействующее на поршень 9, что создает дополнительную направленную вверх силу, которая совместно с усилием растяжения ясса приводит к расцеплению , конусной пары и последующему удару. 2 ил. жают на величину, необходимую для создания оптимального удара. При этом конусная поверхность штока 4 входит в конусное отверстие корпуса 1. Затем начинают растягивать буровую колонну. При приложении к буровой колонне растягивающей нагрузки, соответствующей ее предельному состоянию, в нее бросают шар 15 и повышают давление бурового раствора.Шар, 15 садясь в седло втулки 13, перекрывает ее полость, в результате чего происходит срез элемента 14 втулки 13 и последняя опускается до уступа во внутренней полости корпуса 1, открывая дополнительные радиальные отверстия 11,При этом внутренняя центральная полость 12 корпуса 1 оказывается перекрытой и раствор под давлением через дополнительные радиальные отверстия 11 корпуса ( 1 устремляется в камеру 10 корпуса 1 фиг.2) и, воздействуя на поршень 9 штока 4, создает усилие, направленное вверх и участвующее совместно с внешней растягивающей нагрузкой в разъединении конусной пары,В результате разъединения конусной пары шток 4 получает возможность двигаться вверх, происходит удар бойка 5 по наковальне 2, поршень 9 входит в расширенную камеру 16 корпуса 1, после чего возобновляется циркуляция раствора через радиальные отверстия 3 корпуса 1.Для нанесения последующего удара прекращают циркуляцию раствора, разгружают бурильную колонну для сцепления конусной пары, после чего прикладывают растягивающую нагрузку и под давлением подают буровой раствор. Формула изобретения Гидромеханический ясс, включающий полый корпус с наковальней и расположенными под ней радиальными отверстиями, телескопически устаноэленный в корпусе с воэможностью ограниченного осевого перемещения полый шток с бойком, узел расцепления штока и корпуса, выполненный ввиде конусной пары, и узел фиксации штока 50 относительно корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его надежности путем обеспечения возможности создания дополнительной направленной вверх осевой силы, он снабжен жестко закреплен ным на штоке и расположенным между бойком и конусным узлом расцепления поршнем, образующим с корпусом подпоршневую камеру, сообщающуюся дополнительными радиальными отверстиями с внутренней полостью корпуса. и снабжен втулкой, установленной во внутренней полости корпуса на срезных элементах с воэможностью перекрытия дополнительных радиальных отверстий корпуса, причем втулка выполнена с седлом под бросовый элемент в виде шара, а в полости корпуса под втулкой выполнен уступ для взаимодействия с последней в ее крайнем нижнем положении.