Электромашинный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1654926/04 1)5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ венное объира Ильи еф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Московское производст единение "Завод им. Владим ча"(Уб) Авторское свидетельство СССР Р 1116497, кл. Н 02 К 9/04, 1984,Авторское свидетельство СССР Р 1166222, кл . Н 02 К 9/04, 1985, (У 4) ЭЛЕКТРОМИ 1 ИННЬ 1 Й АГРЕГАТ (У 7) Изобретение относится к электро технике, точнее к закрытым электрическим машинам с переменной частотой вращения. Цель изобретения - улучшение охлаждения основной электрической машины. Электромашиннып агрегатсодержит основную охлаждаемую электрическую машину, содержащую статор 1с обмоткой, ротор 3 с короткозамкнутой обмоткой, вал 4 и вспомогательный электродвигатель, содержащий статор У и ротор 6 с вентилятором 7,закрепленным на втулке 8 с помощьюдвух подшипников 9, насаженных навал охлаждасмого электродвигателя, накотором такие установлен центробежныйузел 10. На внутренней поверхностивтулки выполнена канавка 11 и выступы 12, Количество выступов равно числу лопаток 13 центробежного узла, На1654926 опорной поверхности 14 центробежного узла и одной цз лопаток закреплен кон-. тактный элемент 15, выводы которого по полому валу подведены к контактным кольцам 16, соединенным через5 щеточцый узел 17 с блоком управления коцтяктором 18 вспомогательногодВигателя, к которому присоединены выводы от датчиков 19 температурной защиты, встроенных в лобовые части обмотки охлаждаемого двигателя. При Изобретение относится к электротехнике, а цмеццо к электрическим Машинам закрытого исполцеция с пере" мецпой частотой вращения.2 ОЦель изобретения - улучшение охлаждения осцонной электрической маШицы с перемеццой частотой вращения.Па фп, 1 предстанлец электромашцнный агрегат; ца фиг,2 в схема элек ,рической цепи управления вспомогательного двигателя; ца фиг.З - разрез А-Л ца фцг.1; иа фиг,4 - узел 1 на фиг.1,Электромашиццый агрегат содержит основную охлаждаемую электрическую машину (асинхронный электродвигатель) содержащую статор 1 с трехфазной обмоткой 2, ротор 3 с короткоэамкнутой обмо гкой, нац 4 и вспомогательный35 электродвигатель, содержащии статор 5 и ротор 6 с вентилятором 7, закрепленным ца втулке 8 с помощью двух подшипников,9, насаженных ца вал охлаждаемого электродвигателя, на котором также установлен центробежный узел 10 На внутренней поверхности втулки выполнены канавка 11 и выступы 12. Количество выступов равно числу лопаток 13 центробежного узла. 45 На опорной поверхности 14 центробежного узла и одной из его лопаток закреплен контактный элемент 15, выводы которого по полому валу подведены к контактным кольцам 16, соединенным через щеточцый узел 17 с блоком 18 управления коцтактором вспомогательного двигателя, к которому присоедицецы выводы от датчиков 19 температурной запиты, встроенных в лобовые55 части обмотки охлаждаемого двигателя.Кроме того, электрическая цепь управления нсцомогательного двигателя содйржит контактный элемент 15,коц" частотах вращения, меньших 0,7-0,8номинальной, контактный элемент замыкает цепь и, если температура внутри охлаждаемого двигателя большедопустцмоц, ца блок управления контактором вспомогательного двигателявентилятора подается напряжение и частота его вращения начинает превышатьчастоту вращения вала охлаждаемоймашины, что обеспечивает улучшениеусловий охлацдения последней. 4 ил,тактцо-щеточный узел 20, датчик 19температурной защиты, блок 18 управ-.ления коцтактором вспомогательногодвигателя.Электромашиццьп агрегат работаетследующим образом.При частотах вращения, близкихили равных номинальной, контактныйэлемент разомкнут, Лопатки центробежного узла входят в зацепление свыступами втулки и вращают ее с частотой вращения вала охлаждаемогодвигателя. Вспомогательный двига-,тель от сети отключен и вентилятор.вращается с частотой вращения валаохлаждаемого двигателя.При частотах вращения, меньших0,7-0,8 номинальной (на определенную величину настраивают центробежный узел), контактный элемент замыкает цепь, и, если температура внутри охлаждаемого двигателя большедопустимой (что определяется датчиком температуры основного двигателя),на блок управления контактора вспомогательного двигателя-вентилятораподается напряжение, и частота еговращения начинает превьппать частотувращения вала охлаждаемой машины, чтообеспечивает улучшение условий охлаждения последней,Формула изобретенияЭлектромашицньп агрегат, состоя"щий иэ основной охлаждаемой машины,содержащей статор, ротор с валом ивспомогательцьп двигатель с вентилятором, установленным ца его валу,причем ротор вспомогательного двигателя установлен на валу основнойэлектрической машины на подшипниках,о т л и ч а ю ц и й с я тем, что,с целью улучшения условий охлажденияосновной электрической машины, вспо