Ротор гидрогенератора

(54) (57) тром ние г втулк ми ра приэо диски ребра реэы полос де ус ном э эдеме РОТОР ГИДРОГЕНРРАизобретение отноашиностроению. Целабаритов. На вала 2 с Фланцами 3сположены ребрапщми болтами 5 п6, 7, связапныеми 8. в которых9. Обод 10 закреами 11 и клиньямтановлены полюсаазоре 14 расположнты 15. 1 ил. ТОР огитромаодаанов о СССР1959,оектироч. Констты, - Л.ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬ 7ПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельствУ 156226, кл. Н 02 Н 1/28)Добровский В.В. и др. Прванне гидрогенераторов, 11рукции и механические расчеЭнергия, 1968, с.95. ится к элекь - уменьше 1 насажены между которыК Фланцам 3 рисоединены между собойыполнены ныппен клиновыми 12, На обо. В радиальены отжнмныеИзготовление и сборка ротора производятся в следующей последовательностиПо длине ребер 4 со стороны радиального зазора выполняется до сборки остова ротора необходимое количество резьбовых отверстий требуемого ди. - аметра под отжимные болты 15 со сферической головкой, которые ввинчиваются в эти отверстия перед сборкой остова ротора. При толщине ребер .4, не позволяющей выполнить в ребрах резьбовые отверстия требуемого диаметра, на ребрах можно заквепить (например, приварить) уширяющие местные бобышки (сухари 16, размеры кото 50 Изобретение относится к электро- машиностроению и может быть использовано в электрических машинах, преимущественно гидрогенераторах, имеющих разъемный ротор, состоящий из втулки, насаженной на вал, и отъем- ного остова, на котором крепится шихтованный обод с полюсами.Конструкция ротора зависит от 10 ,частоты вращения агрегата и габарит ных размеров. Крупные машины,по условиям производства и транспортировки должны собираться из частей на электростанции. Это обстоятельство 15 вызывает необходимость изготовления роторов составными.Целью изобретения является уменьшение габаритов.На чертеже показан предлагаемый 20 ротор, вариант.На вал 1 насажена втулка 2 с флан, цами 3, между которыми вварены ради альные ребра 4. К фланцам 3 втулки 2 посредством, например, призонных 25 болтов 5 присоединены диски 6 и 7 остова ротора, связанные между собой радиальными ребрами 8, в которых также могут быть выполнены вырезы 9, Шихтованньй обод 10 закреплен на 30 остове посредством клиновых полос 11 и встречных клиньев 12. На ободе установлены полюса 13. В радиальном зазоре 14 между втулкой и остовом расположены отжимные элементы 15, выполненные, например, в виде болтов, ввинченных в ребра 4 втулки 2, причем головка болта упирается в обработан ную поверхность. ребра 8 остова ротора, Ребра 4 и 8 соответственно втулки 40 и остова расположены напротив друг друга. рых позволяют выполнить в них эти отверстия).Остов ротора при сборке располага" ется относительно втулки так, что радиальные ребра 8 остова располагаются против ребер 4 втулки 2, Остов ротора крепится к фпанцам 3 втулки с помощью призонных болтов 5, которые устанавливаются в сопряженные отверстия во фпанцах втулки и дисках остова. Отжимные болты 15 путем вывинчивания из ребер 4 втулки доводятся до упора в обработанную торцовую поверхность ребер 3 остова, устраняя тем самым имеющийся радиальный зазор между втулкой и остовом, После сборки обода ротора производится радиальная расклиновка его на остове с обеспечением заданного натяга.Устройство работает следующим образом,Усилия от расклиновки обода передаются на втулку через отжимные болты 15 и лишь частично через призонны болты 5, так как податливость призонных болтов 5, работающих на срез, значительно больше податливости отжимных болтов 15, работающих на сжатие, ввиду малой свободной длины отжимных болтов и большего их количества в сравнении с призонными болтами е 1 Таким образом обеспечиваются положительные свойства объекта: значительное . (в несколько раз) уменьшение требуемого количества призонных болтов, так какэти болты освобождаются от передачи больших усилий от расклиновки и должны быть рассчитаны только на передачу крутящего момента электрической машины и усилий от центробежных сил остова в режиме отделения обода от остова, Учитывая, что отжимные болты работают на сжатие и допускаемые напряжения на сжатие можно принять вдвое большими, чем на срез, соединение остова с втулкой в предлагаемом устройстве при прочих равных условиях будет примерно вдвое прочнее, что в прототипе. Так как радиальные усилия пропорциональны квадрату частоты вращения (такзависит величина расклиновки обода от частоты вращения), то предлагаемое устройство при прочих равных5 1 условиях позволяет обеспечить надежное крепление остова к втулке и обода к остову при частотах вращения в 1,31,4 раза больших, чем принятая для базового объекта,Составитель И.КозьянскийРедактор А.Шандор Техред М.Дидык Корректор С.Шекмар Заказ 1956 Тираж 342 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 1 Техническая эФбективность предлагаемого устройства заключается в том, что необходимая прочность соединения остова с втулкой достигнута при установке вдвое меньшего количества призонпых болтов, что позволяет уменьшить габариты Фпанцев втулки. 654925 6Формула изобретенияРотор гидрогенератора, содержащий насаженную на вал втулку с фланцами, соединенными с радиальнымиребрами, остов, состоящий из дисков, присоединенных к 4 панцам втулки посредством приэонных болтов, навнешней поверхности остова установ 10 лен шихтованный обод с полюсами,о т л и ч а ю ц и й с я тем, чтос целью уменьшения габаритов, онснабжен отжимпьааи элементами, установленными в радиальном зазоре меж ду-ребрами втулки и остовом.