Способ определения параметров взаимодействия колесной пары с рельсовой колеей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
сОюз сОВе тскихсОциАлистических 51633 ЕСГ 1 У(57) И ной те изме колес изобр е "Вора ьный эа орбуно нии Н датчи верти дят во совую иэмервреме данны метро РАМЕТНОЙ ПАновленн ных сил сечении ной пар сдвиг и руют алаУгол набеганияяют по формулеагсщ а -где б - предварение леса на рельс, опредеЧ ЬТ;ре Л Т - сдвиг по в мыми сигналами; у - скорость дв г - радиус коле Р - угол накло ребня колеса (коле и - расстояние т точки прижатияжду измеряеен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР б) 30, 06,92. Бюл. У 21(71) Производственное обьединенишиловградский тепловоэостроителвод им,Октябрьской Революции"(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕСРЫ С РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕЕЙ Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения параметров взаимодействия колесной пары с рельсовой колеей.Цель изобретения - повышение точности измерений.На фиг. 1 представлены колесная пара и рельсовая колея, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг,3 - схема размещения датчиков на шейке рельса; на фиг.4 - график регистрируемых сигналов; на фиг,5 и 6 - схемы включения датчиков.Способ заключается в том, что на шейке одного рельса 1 размещают датчики 2-7 для измерения вертикальных и горизонтальных сил. (Датчики 2, 3. 6, 7 - для измерения вертикальных сил, датчики 4 и 5 - для измерения горизонтальных сил), Датчики размещают в одной плоскости, включая их в мостовую схему, Приводят во взаимодействие колесную пару 8 и рельсовую колею (рельсы 1 и 9) в месте размещения датчиков. Регистрируют сигналы с датчиков 2-7. устазобретение относится к иэмерительхнике и может быть использовано для ения параметров взаимодействия ной пары с рельсовой колеей. Цель етения - повышение точности измереа шейке одного рельса размещают ки в одной плоскости, для измерения кальных и горизонтальных сил приво- взаимодействие колесную пару и рель- колею в месте размещения датчиков и яют сигналы с датчиков, а также сдвиг 1 и между их сигналами. Полученные е используют для определения пара- в взаимодействия. 2 з.п,ф-лы, 6 ил,х для определения горизонтГ и вертикальных сил 0 в од ельса 1, при прохождении ко по рельсам 1 и 9. регистривремени й между этими сигн леса на рельс опредедГ+%9 днабегания гребня коляется иэ зависимости ижения колесной пары 8;са;на рабочей поверхностисной пары 8);от уровня головки рельсагребня к рельсу.1651633 оставитель И, Прос ехред М,Моргентал едак аказВН роизводственно-издательский комбинат "Патент" род, ул.Гагарина, 1 2817 ,. Тираж ИИПИ Государственного комитета по иэо 113035, Москва, Ж-ЗБ, Р/Подписноеретениям и открытиям при ГКНТ СССРшская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4452944, 29.06.1988
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ"
БУРКА М. Л, ГУНДАРЬ В. П, ГОРБУНОВ Н. И, ТИТАРЕНКО В. С
МПК / Метки
МПК: G01B 7/18
Метки: взаимодействия, колеей, колесной, параметров, пары, рельсовой
Опубликовано: 30.06.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1651633-sposob-opredeleniya-parametrov-vzaimodejjstviya-kolesnojj-pary-s-relsovojj-koleejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения параметров взаимодействия колесной пары с рельсовой колеей</a>
Предыдущий патент: Устройство для очистки бурового раствора
Следующий патент: Способ определения параметров разреженных газовых потоков
Случайный патент: Вибрационное устройство с винтовыми колебаниями