Устройство для отвода выхлопных газов

(56) Патент СЦАкл. 181-49, опуб юл, 919 ров, Б,С ексеев 88.8) 2122086, ик. 1938. ХЛОПНЫХ т повыс оляушен я путем закпотока. Уст ван еский кор- еди- пристановлен ельно корпу индр труб онфу ок 2 к 2, со ором 3,.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ П(НТ СССР ОПИСАНИЕ ИН АВТОРСКОМУ СВИД,ЕТ(57) Изобретение поэффективность шумоглручивания и эжектирройство содержит ципус 1 и выпускной иненные между собойчем выпускной патру эксцентриситетом относ са 1. Устройство снабжено соосным наружным дополнительным выпускным лат ч рубком 4, обхватывающим выпускной пат 1 рубок 2, выполненным с длиной, превышающеи длину последнего, и сопряженным входным торцом с наружной поверх.ностью конфузора 3 с образованием зазора 5, на которой между входными торцами патрубков 2 и 4 выполнен ряд отверстий 6, Выхлопные газы от двигателя из корпуса 1 поступают в конфузор 3, где делятся на два потока: основной, который поступает во впускной патрубок 2, и дополнительный, который через отверстия 6 поступает в зазор 5. Далее оба потока поступают в концевую часть патрубка 4, где смешивают:ся. и через выходное отверстие выбрасываются в окружающую среду. 3 з.п.ф-лы, 2 ил.1Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестро"ению, а именно к устройствам для отвода выхлопньк газов, преимущественнодвигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения.На фиг. 1 представлено устройство,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез 10А-А на фиг. 1.Устройство для огвода выхлопныхгазов содержит цилиндрический корпус1 и. выпускной патрубок 2, соединенныеМежду собой посредством конфузора 3, 15.Причем выпускной патрубок 2 установлен с эксцентриситетом а) относительно корпуса 1. Устройство снабжено соосным с корпусом 1 наружным дополнительным выпускным патрубком 4, 20обхватывающим выпускной патрубок 2,выполненным длиной, превышающей длиНу последнего, и сопряженным входнымторцом с наружной поверхностью конфузора 3 с образованием зазора 5, на ко-Бторой между входньвк торцами патрубков 2 и 4 выполнен ряд отверстий б.Расстояние между выходными торца-,ми патрубков 2 и 4 может составлять125 -2,0 диаметра выходного отверстия 30выпускного патрубка 2, а эксцентриситет (а) выпускного патрубка 2 и корпуСа 1 может составлять 0,35-0,50 диаметра выходного отверстия вьпгускногоПатрубка 2. Отверстия 6 могут бытьрасположены симметрично относительнооси корпуса 1,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы от двигателя внутреннего сгорания из корпуса 1 поступают в конфузор .3, где делятся надва потока основнои который поступает во впускной патрубок 2, и дополнительный, который через отверстия 6поступает в зазор 5. Далее оба потокапоступают в концевую часть патрубка4, где смешиваются и через выходноеотверстие выбрасываются в окружающуюсреду. Основной поток за счет эксцент- ОРиситета закручивается, отбрасываяслаботочные части к стенкам патрубка2, и затем поступает в концевую частьиатрубка 4. Дополнительный поток,поступая через зазор 5 в концевуючасть патрубка 4, эжектируется основ-ным потоком и, в свою очередь, эжектирует слаботочные части основного .потока,При смешивании потоков в концевойчасти патрубка 4 происходит интерференция отдельных волн газового потока, что обеспечивает эффект шумоглушения. Наибольшая эффективность шумоглушения имеет место при расстояниимежду выходными торцами патрубков 2равном 1,25-2,0 диаметра выходногоотверстия выпускного патрубка 2.Зксцентриситет патрубка 2 способствует закручиванию основного потока.формула изобретения 1. Устрочство для отвода выхлопных газов, преимущественно двигателя внутреннего сгорания, содержащее цилиндрический корпус и выпускной патрубок, соединенные между собой посредством конфузора, причем выпускной патрУбок установлен с эксцентриситетом относительно корпуса, о т л и ч а ющ е е с я тем что, с целью повышения эфрективности шумоглушения, оно снабжено соосным с корпусом наружным, дополнительным выпускным патрубком, охватывающим основной выпускной патрубок, выполненным длиной, превышающей длину последнего, и сопряженным входным торцом с наружной поверхностью конаузора с образованием зазора, на которой между входными торцами патруб.ков выполнен ряд отверстий.2, Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что расстояние между выходными торцами патрубков составляет 1,25-2,0 диаметра выходного отверстия выпускного патрубка,3. Устройство по пп. 1 и 2 о тл и ч а ю щ е е с я тем, что эксцентриситет выпускного патрубка и корпуса составляет 0,35-0,50 диаметра выходного отверстия выпускного патрубка.4. Устройство по пп. 1 - 3, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что отверстия на поверхности конфузора расположены симметрично .относительно оси корпуса.1 б 50930 Составитель В. СлавниковТехред Л,Сердюкова Корректор Т. Палий Редактор С. Патрушева Заказ 1594 Тираж 340 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Р