Металлическое пролетное строение моста

)5 Е 01 О 9/00, 110 ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТ К Р ЫТИ ЯМ ЫЯВ 41 БЖ.": 1(71) Государственный проектно-изыскательский институт по проектированию и изысканиям больщих мостов "Гипротрансмост"(56) Закора А,Л., Каэакевич М,И. Гашениеколебаний мостовых конструкций. М,:Транспорт, 1983, с, 69- 70,Сопз 1 гнсбоп оХ йе Опа гас ЬгОдеРадгпа Регндов, С 1 ч. Епд. 1 ар, 1985, 24,р. 105 - 124.(54) МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА(57) Изобретени 1 е относится к строительствумостов и может быть использовано при сооружении стальных пролетных строений,преимущественно висячих или вантовых систем мостов. Цель изобретения - снижениематериалоемкости 1 и повышение азродинамической устойчивости пролетного строения. Металлическое пролетное строение включает балку 1 жесткости с решетчатыми главными фермами 2 и проезжими частями 3 и 4, расположенными в уровне верхнего 5 или нижнего 6 поясов главных ферм 2. Проезжие части 3 и 4 выполнены в виде ортотропной плиты 12 с продольными 10 и поперечными 11 ребрами, Ортотропная плита 12 жестко прикреплена по всей длине пролетного строения к поясам 5, 6 балки 1 жесткости, причем верх ортотропных плит 12 расположен в одном уровне с верхом поясов 5 и 6, Обтекатели 13 ветра размещены на консолях 14 относительно поясов 5 и 6 в плане с зазором, равным не менее 1/24 и не более 1/6 ширины проезжей части 3, 4, при этом каждый обтекатель 13 выполнен с поперечным сечением в виде прямоугольного треугольника с разновеликими катетами, больший из которых расположен горизон тально, а меньшей обращен в сторону балки Я 1 жесткости. 4 ил.Изобретение относится к строительству мостов и может быть использовано при сооружении стальных пролетных строений преимущественно висячих или вантовых систем мостов,Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение аэродинамической устойчивости пролетного строения.На фиг,1 изображен вантовый мост с металлической решетчатой балкой жесткости, общий вид; на фиг.2 - то же, висячий мост; на фиг,З - разрез А - А на фиг,1 и 2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг,З.Металлическоепролетное строение включает балку 1 жесткости с решетчатыми главными фермами 2 и проезжей частью 3 и 4, располокенной в уровне верхнего 5 или нижнего 6 поясов главных ферм 2, а также ванты 7 или несущий кабель 8, присоединенные к пилонам 9 и балке 1 жесткости, Продольные 10 и поперечные ребра 11 ортотропной плиты 12 расположены в одном ярусе с покрывающим листом, Ортотропные плиты 12 проезжей части 3 и 4 жестко прикреплены по всей длине пролетного строения к поясам 5 и 6 балки 1 жесткости, причем верх ортотропных плит 12 расположен в одном уровне с верхом поясов 5 и 6 балки 1 жесткости, Обтекатели 13 ветра замкнутого коробчатого поперечного сечения присоединены к поясам с зазором, Зазор зафиксирован консолями 14, расположенными дискретно с определенным шагом. Отношение катетов обтекателя 13 равно 1,3,Обтекатели 13 ветра размещены относительно поясов 5 и 6 балки 1 жесткости в плане с зазором, равным не менее 1/24 и не более 1/6 ширины проезжей части 3 и 4, при этом каждый обтекатель 13 выполнен с поперечным сечением в виде прямоугольного треугольника с разновеликими катетами, больший из которых расположен горизонтально, аменьший обращен в сторону балки жесткости,Предложенное металлическое пролетное строение моста позволяет использовать в совместной работе с поясами главныхферм массу металла ортотропной плиты,5 присоединенной к ним непосредственно навсей их длине.Аэродинамическая устойчивость балкижесткости повышается за счет изменениянаправления воздушного потока, что обес 10 печивает зазор между обтекателями ипроезжей частью, форма и направлениеобтекателей,Применение предлагаемого технического решения позволит снизить материа 15 лоемкость пролетного строения мостапримерно на 10 - 150, и повысить аэродинамическую устойчивость балки жесткости. Формула изобретения 20 Металлическое пролетное строение моста, включающее балку жесткости с решетчатыми главными фермами и ортотропной плитой проезжей части, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью снижения материало емкости и повышения аэродинамическойустойчивости пролетного строения, балка жесткости снабжена наружными, расположенными на уровне верхних и нижних поясов ферм горизонтальными консолями, 30 объединенными по концам обтекателямиветра замкнутого коробчатого поперечного сечения, а ортотропная плита проезжей части жестко прикреплена по всей длине пролетного строения к поясам балки жесткости, 35 причем верх ортотропной плиты расположен в одном уровне с верхом поясов балки жесткости, а обтекатели ветра размещены относительно поясов балки жесткости в плане с зазором, равным не менее 1/24 и не 40 более 1/6 ширины проезжей части, при этомкаждый обтекатель выполнен с поперечным сечением в виде прямоугольного треугольника с разновеликими катетами, больший из которых расположен горизонтально, а мень ший обращен в сторону балки жесткости,.Максимиш А.Дол и нич о изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Г аз 1501ВНИИПИ В,Гон ргента Тираж 350 дарственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, Раушская