Асинхронный электродвигатель

проти попер тивле ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М)аз о И,Ьоле Ю21) 4683976/07(56) Авторское свидетельство СССР В 1234924, кл. Н 02 К 17/30, 1984.Авторское свидетельство СССР М 1411888, кл, Н 02 К 17/30,1988.(57) Изобретение относится к электротехнике, а имнено к асинхронным электродвигателям с фазным ротором и индукционным сопротивлением в цепи ротора, Цель изобретения - улучшение пусковых и рабочих бретение относится к электротехнистности к асинхронным электродвис фазным ротором и индукционнымиивлениями в цепи ротора.ль изобретения - улучшение пускоабочих характеристик, фиг.1 изображено индукционное соление электродвигателя; на фиг,2 -чный разрез индукционного сопроия (разрез А-А на фиг,1),Асинхронныи электродвигатель содержит вал 1, индукционное сопротивление 2, закрепленное на валу двигателя при помощи шпонки 3, шайбы 4 и гайки 5, И ндукционное сопротивление имеет массивный ферромагнитный магнитопровод 6, состоящий из трех ферромагнитных пластин 7, трек стержней 8, каждый из которых выполнен из,двух концентрически размещенных частей 9 и 10, которые располагаются симметрично по окружности вдоль вала 1 между внутренним по отношению ротора стаканохарактеристик, Электродвигатель содержит вал 1, индукционное сопротивление 2, закрепленное на валу при помощи шпанки 3, шайбы 4 и гайки 5. Индукционное сопротивление имеет массивный ферромагнитный магнитопровод 6, состоящий из трех пластин, трех стержней 8, каждый из которых выполнен из двух концентрически расположен ных частей 9 и 10, которые располагают- ся между внутренним и внешним ярмами 11 и 12, трех обмоток 13, содержащими катушки 14 и 15, выводы которых проходят через изоляционные втулки 16 для подсоединения к фазам ротора, радиатора 17, расположенного на ярме 11, 2 ил,образным ярмом 11 и внешним ярмом 12, выполненным в виде сьемного диска, трех обмоток 13, содержащими на каждой части 9 и 10 стержня 8 по одной из согласно включенных катушек 14 и 15, а затем обмотки 13 соединяются между собой, например, в звезду или трехугольник, свободные выводы которых проходят через изоляционные втулки 16 и подключаются к фазам ротора, радиатора 17, расположенного на ярме 11, Число витков катушек 14 и 15 выбирается таким образом, чтобы создать равные магнитные потоки в стенках частей 9 стержней 8, которые заключены между внешней и внутренней согласно включенными катушками 14 и 15 обмоток 13, толщина стенок которых выбирается в зависимости от пусковых и регулировочных характеристик двигателя, Так например, для пуска двигателя при скольжении 3 = 1 и частоте 12 = 50 Гц толщину стенки стержня можно выбирать равной сумме эквивалентных глубин проникновения поля катушек 14 и 15.Электродвигатель работает следующим образом,При пуске электродвигателя, когда скольжение Я = 1, а ток в цепи ротора частотой 50 Гц, протекающий по согласно включенным катушкам 14 и 15 обмоток 13, вызывает в стенках частей 9 стержней 8 появление на соответствующей глубине проникновения встречно направленные равные по величине магнитные потоки (которые замыкаются по магнитопроводу 6) и активные потери на гистерезис и вихревые токи, По мере разгона ротора и уменьшения скольжения частота тока в роторе уменьшается, при этом возрастает глубина проникновения встречно направленных переменных магнитных потоков в стенках полых частей.9 стержней 8, что приводит к уменьшению активных потерь мощности в магнитопроводе 6 и активного сопротивления цепи ротора и обеспечению постоянства момента, развиваемого электродвигателем, При достижении ротором номинальной скорости частота в роторной цепи будет минимальной, следовательно глубина проникновения встречно направленных равных по величине переменных магнитных потоков будет полностью соответствовать толщине стенки полых частей 9 стержней 8,В результате потоки компенсируют другдруга, а вместе с тем в электродвигателеуменьшаются нежелательные потери от5 вихревых токов и гистерезиса и, как следствие, уменьшается активное сопротивление в цепи ротора,Формула изобретенияАсинхронньй электродвигатель с фаэ 10 ным ротором, на валу которого установленоиндукционное сопротивление, выполненное в виде массивного магнитопровода сферромагнитными пластинами и полымистержнями Из двух концентрически распо 15 ложенных частей, внешнего и внутреннегоярма, двух катушек на каждом стержне, подсоединенных к фазам обмотки ротора, о тл и ч а ю щи й ся тем, что, с целью улучшенияпусковых и рабочих характеристик электро 20 двигателя, полые стержни размещенывдоль оси вала, внешняя и внутренняя катушки, размещенные на каждом стержне,соединены между собой, согласно, ферромагнитные пластины размещены между бо 25 ковыми сторонами катушек каждой фазыобмотки индукционного сопротивления икрепятся к внутреннему ярму, внешнее ярмо выполнено в виде съемного диска,1644309 Составитель В, КрасновТехред М,Моргентал Редактор гов ректор И, Эрде Тираж 335 ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 10 Заказ 1465 ВНИИПИ при ГКНТ ССС