Устройство для подъема тяжеловесных грузов

(81) 12 (21) 46 (22) 03 ным и спеам н, о о СССР 1987ТЯЖЕЛОотносится машиностр подъемнию,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОУНРЫТИЯМОПИСАНИЕ ИЗОБРК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 57226/11,(71) Всесоюзный научно-исслтельский институт по монтажциальным строительным рабо(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМАВЕСНЫХ ГРУЗОВ(57) Изобретениено-транспортному 2может быть использовано для монтажа тяжеловесных крупногабаритных грузов. Целью изобретения является повышение надежности. Каждый шарнирно-рычажный многозвенный механизм 8 выполнен в виде шарнирных параллелограммов 9, одна из сторон 10-12 которого, представляющая собой горизонтальную связь, расположена соответственно в плоскости колец 2-4 и жестко прикреплена к ним. Стороны 13, образованные горизонтальными связями, параллельнымн кольцам 2-4 и противолежащие сторонам 10-12, являются общими для двух смежных параллелограммов 9. В эластичных перегородках 6 вьполнены отверстия. 2 иИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, можетбыть использовано для монтажа тяжеловесных крупногабаритных грузов иявляется усовершенствованием устройства по авт.св. У 1221209.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид, на фиг, 2 -разрез А-А на фиг. 1.Устройство для подъема тяжеловесных грузов содержит пневмооболочку,выполненную из. нескольких расположенных одна над другой изолированныхсекций 1, связанных между собойпосредством жестких колец 2. Кольцо .3, прикрепленное к нижней секции 1,служит основанием оболочки, а кольцо 4, закрепленное на верхней секции 1, - опорой для грузовой плат формы 5.Каждая секция 1 имеет мягкие эластичные перегородки 6, в которых выполнены отверстия 7 для выравниваниядавления в оболочкеВсе кольца 2-4 связаны между собойпосредством шарнирно-рычажного механизма 8 размещенного снаружи оболоч 30ки 1 и выполненного в виде шарнирныхпараллелбграммов 9. Одни из сторон10-12 параллелограммов, выполненныев виде горизонтальных связей, расположены соответственно в плоскостиколец 2-4 и жестко прикреплены к 35ним. Стороны 13 параллелограммов 9,также выполненные в виде горизонтальньюс секций, являются общей двух смежных параллелограммов,40Общее количество шарнирных параллелограммов 9 для каждой оболочкидолжно быть не менее трех с рйвномерным расположением в горизонтальнойплоскости, пРичем сами параллелограммы 9 выполнены объемньпж, Каждаясекция 1 имеет индивидуальный подвод14 к общему источнику 15 рабочего агента, например сжатого газа, черезраспределитель 16,В нерабочем состоянии секции 1,пневмооболочки и параллелограммы 9находятся в сложенном состоянии,Устройство работает следующим образом.На грузовуюплатформу 5 устанавливают груз, после чего от источника15 в секции одновременно начинаютподавать под одинаковым давлениемсжатый рабочий агент. Пневмосекции 1,распр являясь, начинают подниматьгруз. По мере повышения давления всекциях 1 и их подъема начинают распрямляться параллелограммы 9,При возникновении перекоса иэ-занестабалансированности груза, опирающегося на грузовую платформу 5,параллелограммы 9, имеющие большуюжесткость иэ-за кинематики строения,воспринимают перекос пневмооболочек1,тем самым стабилизируя подъемгруза.Параллелограммы 9 должны бытьрассчитаны на внецеитренное сжатие,приложенное к платформе 5. Перегородки 6, находящиеся в плоскости, гдерасположена шарнирно-рычажная параллелограммная система 8, выполняютроль дополнительного стабилизатораустройства в пространстве,формула изобретенияУстройство для подъема тяжеловесных грузов по авт.св. Р 1221209,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности, каждыйшарнирно-рычажный миогозвенный механизм содержит параллельно размещенные рычаги, противолежащие концы которых соединены с горизонтальнымисвязями, жестко прикрепленными к соответствующим кольцам каждой из оболочек, а смежные концы соединены между собой расположенной параллельноэтим кольцам связью, являющейсяобщей стороной образованных шарнирных параллелограммов.1643449 Составитель Г. СарычеваТехред С.Мигунова Корректор Л.Патай Редактор И,Дербак Заказ 1213 Тираж 426 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. 45