Способ регулирования зазора в паре трения и устройство для его осуществления

(я)5 6 0 ОБРЕТ ОПИС ИД АВТОРСКО Элементы ме, с. 431,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Могилевский машиностроительный институт(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЗОРА В ПАРЕ ТРЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Иэобретние относится к области автоматического регулирования и может использоваться в механизмах и машинах различного назначения. Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик способа ре 1640 б 77 А гулирования зазора в паре трения и устройства для его осуществления, Способ включает выборку зазора в паре трения посредством поджатия одной из частей пары пружиной и фиксацию этой части в беззаэорном положении с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем в направлении выборки зазора поршень гидравлического замка перемещают усилием пружины. Способ реализован в устройстве для регулирования зазора в паре трения, которое содержит корпус 1, размещенную в корпусе пружину 2, связанную с поршнем 3 гидравлического замка, связанным через регулировочный элемент 4 с парой трения, причем надпоршневая А и подпоршневая Б полости соединены через установленный в поршне обратный клапан 5 и через байпасный канал 6, в котоустановлен кран 7. 2 с.п. ф-лы, 2 ил Е 7Изобретние относится к автоматическому регулированию и может использоватьсяв механизмах и машинах различного назначения.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик способа и устройства.На фиг. 1 показано устройство, реализу. ющее предлагаемый способ, в сочетании сподшипниковым узлом; на фиг. 2 - то же, всочетании с клиновым узлом.Способ включает выборку зазора в паретрения посредством поджатия одной из частей пары пружинной, и фиксацию этой части в беззазорном положении с помощьюгидравлического замка однонаправленногодействия, причем перемещение поршнягидравлического замка в направлении выборки зазора осуществляет усилием пружины.Устройство для регулирования зазора впаре трения содержит корпус 1, установленный на подшипниковом (фиг. 1)или клиновом (фиг. 2) узле, размещенную в корпусепружину 2, связанную с поршнем 3 гидравлического замка, связанным через регулировочный элемент 4 с одной из частей парытрения, например наружным кольцом радиально-упорного подшипника (фиг, 1). Элемент 4 (фиг. 2) установлен между частямиклинового узла. Надпоршевая А и подпоршневая В полости соединены через установленный в поршне обратный клапан 5 и черезбайпасный канал 6, в котором установленкран 7.Устройство работает следующим образом,При установке устройства на регулируемый узел кран 7 открыт, а поршень 3 перемещается вправо и сжимает пружину 2,жидкость перетекает через канал 6 из полости В в полость А, После закрепления корпуса 1 на основании регулируемого узла 5 10 15 20 25 30 35 40(пары трения) кран 7 закрывается, По мере износа трущихся поверхностей пары зазор между ними выбирается автоматически при разгруженном состоянии узла эа счет перемещения поршня 3 влево под действием усилия пружины 2, При этом жидкость перетекает из полости А в полость В через обратный клапан 5 и пара трения фиксируется в новом безэаэорном положении. Осевые нагрузки, возникающие при работе регулируемого узла, не могут изменить положение поршня, так как жидкость несжимаема, а ее переток иэ полости В в полость А перекрыт клапаном 5 и краном 7,Формула изобретения 1. Способ регулирования зазора в паре трения, включающий выборку зазора путем поджатия одной из частей пары пружиной, и фиксацию этой части в беззаэорном положении, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных характеристик способа, фиксацию одной из частей пары осуществляют с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем перемещение поршня гидравлического замка в направлении выборки зазора осуществляют усилием пружины,2. Устройство для регулирования зазора в паре трения, содержащее корпус, в котором размещена пружина, связанная с одной из частей пары, от л и ча ю щ е ес ятем, что, с целью повышения надежности и улуч-. шения эксплуатационных характеристик устройства, оно содержит гидравлический замок однонаправленного действия, выполненный в виде поршня, размещенного между пружиной и одной из частей пары, причем надпоршневая и подпоршневая полости заполнены жидкостью и соединены через установленный в поршне обратный клапан и через байпасный канал, в котором установлен кран.роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 1016 ВНИИПИ оставитель А, Габрильяехред М,Моргентал Тираж 463 Подписноеарственного комитета по изОбретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5