Способ определения жесткости зубьев зубчатых колес

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ с ЛЬС адежССР стиид Л. Басинюк,еделькин одст и ви ивнопо испытаоактивности формацион- АН БССР.10.ЕЛЕТЫХ ИЯ ЖЕСОЛЕС ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ(71) Институт проблемговечности машин АН Б(56) Методические руковниям работоспособностизубчатых колес. Оператные материалы И НДММинск, 1977, с. 21, рис. 2(54) СПОСОБ ОПРЕДКОСТИ ЗУБЪЕВ ЗУБЧА Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к способам определения жесткости зубьев зубчатых колес.Целью изобретения является повышение точности и производительности путем оценки влияния погрешностей направления зубьев на их жесткость на одном образце.На фиг, 1 показана схема устройства для осуществления предлагаемого способа; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство для осуществления способа состоит из станиныс опорами 2, механизма 3 нагружения, средства 4 для измерения деформации зубьев и индентора 5 с клиновой вставкой 6, размещенной в плоскости симметрии 7 индентора 5. Клиновая вставка 6 установлена с возможностью замены на клиновую вставку с другим углом конусности. Устройство снабжается комплектом клиновых вставок 6 с дискретными углами конус- ности до 3 для определения влияния погрешностей направления зубьев в широком диапазоне углов перекосов. ЯО 1633303(57) Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к способам определения жесткости зубьев зубчатых колес. Целью изобретения является повышение точности и производительности путем оценки влияния погрешности направления зубьев на их жесткость на одном образце. ,1 ля этого между смежными зубьями помещают клиновой индентор, прикладывают к нему усилие и замеряют деформацию зубьев, причем индентор выполняют с прорезью в плоскости его симетрии, в которую размещают вставку, утлы конусности которой увеличивают последовательно перед каждым измерением деформации.з. п. ф-лы, 2 ил. Способ осуществляется следующим образом.После измерения погрешностей направления нагружаемых поверхностей зубьев у, у 2 и определения суммарной погрешности у=у+уг в клиновой индентор 5 вставляется клиновая вставка с углом конусности у. При этом между образующим зуба клинового индентора 5 образуется угол у (фиг. 2). После этого клиновой индентор 5 вводится во впадину между внутренними зубьями иссле. дуемого зубчатого колеса 8, подачей клиновой вставки 6 в направлении угла конусности устанавливается такая толщина зуба клинового индентора 5, при которой после выборки зазоров между боковыми плоскостями между головкой зуба индентора 5 и впадиной зуба исследуемого зубчатого колеса образуется требуемый радиальный зазор, необходимый для движения индентора 5 в на. правлении впадины зубьев при их деформации в процессе нагружения. Нагружающим устройством 3, взаимодействующим посредством сектора 9 с наружной поверхностьюзубчатого колеса 8, последнее подается в направлении индентора 5 с одновременным фиксированием усилия нагружения Р и смещения зубьев зубчатого колеса. Смещение зубчатого колеса фиксируется средством 4 для измерения деформации, исходя из показаний каждого измерения и угла конусности а индентора 5 рассчитывается деформация зубьев, а затем с учетом составляющей силы Р в направлении деформации - жесткость зубьев.10Устанавливая затем клиновые вставки с различными дискретными углами, более угла у получают нелинейные характеристики жесткости в широком диапазоне погрешностей направления зубьев и значений Р, Для определения жесткости по высоте зубьев их внутренний диаметр растачивают (увеличивают) с одновременным увеличением за счет подачи клиновой вставки толщин клинового индентора.Пример. Определение характеристик жесткости внутренних зубьев для зубчатого колеса с модулем т=2,5 мм, числом зубьев г=32, максимально возможным углом перекоса между контактирующими зубьями зацеплений 1 О осуществлялось в следующей последовательности: клиновой индентор раэрезался в плоскости симметрии и устанавливался в опору с возможностью взаимного поворота относительно плоскости симметрии1 измерялись погрешности направления обращенных друг к другу нагружаемых поверх ностей смежных зубьев (у=20, у 2= - 8), определялась суммарная погрешность у= =у+у= 2.В индентор вставлялась клиновая вставка с углом конусности уф=12, осуществлялось нагружение зубьев с одновременным 35 измерением их деформаций до максимально планируемой нагрузки, нагрузка снималась, клиновая вставка с углом у=12 извлекалась из индентора и на ее место последовательно устанавливались вставки с углами конусности 24, 36, 48, 1, 112, 124, с нагружением зубьев до максимально планируемой нагрузки индентора с каждой из приведенных вставок и определением деформации зубьев.Определялась разность между суммарной погрешностью нагружаемых поверхностей зубьев у и углами конусности вставок У Ур= -0 12 24 36 48 112 1 и для каждого значения ур рассчитывались характеристики жесткости зубьев как отношение силы по нормали к поверхности к деформации зубьев в этом направлении с определением нелинейных зависимостей жесткости от погрешностей направления и нагрузок,Формула изобретения 1. Способ определения жесткости зубьев зубчатых колес, заключающийся в том, что между смежными зубьями помещают клиновой индентор, прикладывают к нему усилие, замеряют деформацию зубьев, взаимодействующих с индентором, и по полученным данным определяют жесткость зубьев, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и производительности путем оценки влияния погрешностей направления зубьев на их жесткость на одном образце, индентор выполняют с прорезью в плоскости его симметрии, образованные при этом части индентора устанавливают с возможностью поворота относительно упомянутой плоскости, измеряют погрешность направления поверхностей зубьев, перед размещением индентора между зубьями в прорезь индентора размещают вставку с углом конусности, равным углу суммарнои погрешности направлениязубьев, после измерения деформации зубьев заменяют вставки, последовательно увеличивая углы конусности, каждый раэ замеряют деформации зубьев, а при определении жесткости зубьев учитывают все измеренные параметры.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при определении жесткости зубьев зубчатых колес с тонким ободом при нагружении зубьев обод ужесточаюТ.1633303иГ А-АСоставитель Е, Шел ина Редактор Л Гратилло Техред А. Кравчук Корректор Л ПатайЗаказ 62 Тираж 358 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская иаб., д. 415Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1