Устройство для чистки масла

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 7 0 5)5 Р ИСАН ЕНИ 2 титут нефти и 13 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(53) 621,833088.8)56) Авторское свидетельство СССРМ 934097, кл. Р 16 Н 57/04, 1980,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА(57) Устройство относится к области машиностроения. Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства,Устройство имеет корпус 1 с картером 2 имасляную ванну 18, в которой размещенвращающийся механизм с зубчатыми колесами и направляющий кожух 3, установленный на наружной стороне картера 2. Внаправляющем кожухе 3 установлен фильтщий элемент 10, по обе стороны которого в дне картера 2 вдоль оси вращения механизма выполнены отверстия 6 - 9, На дне картера 2 в направляющих 11 с воэможностью возвратно-поступательного перемещения установлена пластина 12 с подпружиненной рейкой 14, взаимодействующей с цилиндрической поверхностью диска 5. При вращении зубчатых колес против часовой стрелки пластина 12 перемещается в крайнее правое положение, в зоне отверстий 16 и 6 создается избыточное давление, а в эсне отверстий 15 и 9 - разрежение, В результате поток масла проходит через фильтрующий элемент 10. При вращении зубчатых колес по часовой стрелке поток масла прсходит через направляющий кожух 3 в противоположном направлении, однако при прохождении его через фильтрующий элемент 10 направление потока масла не меняется благодаря системе каналов в направляющем кожухе 3, 3 ил.1Изобретение относится к машиносгроению и может быть использовано для очистки масла в трансмиссиях транспортных средств.Целью изобретения является повышение эффективности работы устройства за счет обеспечения очистки масла как при прямом, так и при реверсивном вращении механизма.На фиг. 1 изображено устройство.,разрез; на Фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на Фиг, 1.Устройство для очистки масла состоигиз корпуса 1, картера 2, направляющего кожуха 3, установленного на наружной стороне картера 2, направляющего кожуха 3 и вращающегося механизма с зубчатыми колесами 4 и диском 5, В дне картера 2 вдоль оси вращения зубчатых колес 4 выполнены два основных отверстия 6 и 7 и два дополнительных отверстия 8 и 9 для связи с кожухом 3, а внутри расположен фильтрующий элемент 10, Отверстия 6 и 8 расположень 1 при этом по одну сторону от фильтрующего элемента 10, а отверстия 7, 9 - по другую,На дне картера 2 расположены направляющие 11, в которых установлена пластина 12 с воэможностью возвратно-поступательного перемещения, подпружиненная упругими элементами 13 относительно корпуса 1 в направлении ее перемещения, На пластине 12 установлена рейка 14, подпоужиненная для взаимодействия с цилиндрической поверхностью диска 5.В пластине 12 выполнены два отверстия15 и 16, в напраьляющем корпусе 3 выгголнена система каналов 17, а механизм с зуочатыми колесами 4 размещ 8 н в масляной ванне 18.Устройство работает следующим Образом.При вращении механизма с зубчатымиколесами 4, установленными на подшипниках в корпусе 1, против часовой стрелки, диск 5, который находится в Фрикционном взаимодействии с рейкой 14, перемещает пластину 12, установленного в направля О- щих 11 на дне картера 2, в крайнее правое положение, при котором овтерстия 15 и 16 в пластине 12 совпадают с отверстиями 6 и 9 в дне картера 2 соответственно, При этом одна из пружин 13 растягивается, а другая . сжимается. Вращение зубчатых колес 4 приводит ктому, что в зоне отверстий 16, 6 создаетсяизбыточное давление, а в зоне отверстий 15,9 - разрежение, в результате чего в направ 5 ляющий кожух 3 подается поток масла, который г 1 роходит по каналам 17 через фильтрующий элемент 10.Подпружинивание рейки 14 на пластин 8 12 ОО 8 спечивает надежное ФрикЦионное10 взаимодействие диска 5 с рейкой 14.При реверсировании зубчатых колес 4(вращение, по часовой стрелке) диск 5 черезрейху 14 перемерзает пластину 12 в левоеположение, гри котором отверстие 15 на15 пластине 12 . впадает с отверстием 7 в днекартера 2, а Отверстие 16 с отверстием 8.Избыточное давление создается в зоне отверстий 15, 7, разрежение - в зоне отверстий 16, 8, П,;:,и этом черз фильтрующий20 элемент 10 масло и р ходит в том же нап равлении,;то и при врэщении механизма против часовой стрелки,Формула изобретенияУстройство.с,.я очистки масла, вклочающее корпус с кэ тером и масляной ванной, в которой р=з;.зен механизм с зубчатыми колесами, наг равляащий кожух, установ ленный на н:;.,:жной стороне картео;, Фильтру ющий элемент, распОложенный внутри направляющего кожуха, в дне картера выполнены два от зрстия для связи с кожухом, расположенные гго обе с 1 оронц от фильтру гощего элемента, и пластину, установленную на .не картера и подпружиненную упругими элементами относительно корпуса отличающееся тем,что,сцелью повышения эффективности работы, устрой ство снабжено диском, предназначеннымдля закреггления на оси одного иэ зубчатых колес, и направляющими на дне картера, ц которых расположена пластина с возможностью возвратно-поступательного переме щения, установленной на пластине подпрукиненной рейкой для взаимодействия с цилиндрической поверхностью диска, упругие элементы воздействуют на пластину в направлении ее перемешения, в пластине вы полнены два отверстия, в дне картеравыполнены два дополнительных отверстия, а в направляющем кожухе выполнена систе ма каналов..эктор М.Блана аказ 427 Тираж 388 Подписное ИНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113 О 35, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 ФУ 8. 5Составит Техред М 16296584-Д Н,Хлюпиргентал