Устройство для определения коэффициента сцепления колес с рельсами

ОЮЗ С 08 ЕТСНИХ О(.ИАЛИСТИЧЕСЪ, ХРЕСПУБЛИК 3902 19) Р 1 Л Н Н 1 КВР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ еский институт1 утаревич,(57) Изобретеци относит и п ром ышле,ному тра нсп О Г 1 РЕ,1 ЕЛ ЕНИ Я ЛЕ 1-СИЯ КОЛЕ( я к рулничному рту, а в част ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГННТ СССР(56) Авторское с видетел ь.134466), . В 61 К 13 ости к устройствам зля измерения козф фициентов сцепления колес с р льсми Цель изобретения - улх венце эксплуата ционных характеристик. Измерительный р ликохватывает скоб 13, когор;я х 1 новлена шарнирно ца угловом рыч 14. Угловой рыч;14 олной стороькй акрон лец цраме 1, д лругой стороной свя зан с поводком 15, имекщих змбч;гый сектор 16, который взаимолйствхт с хб чатым колесом 12, располож ццым ца о,. цой си с измерительным роликом 4,5 уб чатый сектор 16 также взаимо; й.тнусс зубчатой цестерцей 17, з;кр л нцои цз оси холовых колес 2 Опоры хо нвых ко.ес 2 полгружинены в цацранлякцх 1. ориентированных горизонтально 3 ил20 25 зсз Ф), .Г,и С: П( г ННЦ 11)6 р(1( Нц(. ) ) с)С Пся К ПрЛ).,П,СццМЛ цл,ц и ч:ы) )р;1 нспор гл, в дл нстц к у ) )нй 1 дм лля измер;)ця кодффипцсц);) н пленця колес с рельсами ЬРЛ), цзо 6 рет( ния улуцпн нце дк - ц,) Л ссПИОННЫХ Хдгд КТ(рис Гц К.5)с ф И 1 Ла На С ХЕЫД УСТРОЙ С 1)с); фп) 2 счение А - с нд фцг. 1; фцг. 1 - Всрхнее положецис имеритель- НОГО СЗЛДП релгд гас л) Ос уст ройс гво состои ) цз р, ыь) 1 с х ОВЬ)ми к,)1 сами о ци мерительного ролика 4, устаноилснн: г ВСРтИКД,ЬНЫ.С ПсЗВХ ПОЛ:5 УНа,). К; Г,1 Ц связан с горизонтальными цаправ.як пцми 6 рамы 1 и равноупруп)й, балк, 7 пи член ной Яру ги м кон Псы 4 ) мери"льц )й ;).цк 1 (Остсиз цз двух стдка нь 8Г:(НОВЛСЦЬ 1 Л )С , Ъ НИМИ ПОС 1 ЯННЬ) 11 ЯН ЬЦ)М Ъс,ГНЦ ГОЫ , ПРЕЛЦДЗ)ДЦ. ЦЦЦ Ы 1 (С)ССПСгц ЦЯ П,105 НИ 10 ПРИжа Ия И 5- зц)с, ьн)о рлцк. 4 к пцерхностц рс,.ь. , 11) с, 1;Мс)и 1 с.1),с)ог; 00 ик) 1 с ,ц НСН) с 1 рс 10 З ЫМИ С П) рдг ЬНЫЫ И цру)К ц ц "И 1 1(р) ГИС КНП 1 К 1 )рЫХ с 1(Л 1 С 1 ), Л с)ЫС юс)1, Н с О(с и 5 Чц)И 1 (Л)Ыр)цк; з,крсплс ц зу 6 сдо колесо 1 г, с,лсч м 12 ц зубчд.ой ц)( с г рнсц 17 р,жен),ц цд олнй ос и с .холс выл:и к.н с;чи 2, цор 1 кгорых порц )дл1 зч цр; исякщцч 1 р.)м): 1 л 1,1 1 ыепьдзь. пол .,си.твием 1)р,жц 1:) т), йс" ьчг рд 6 от;ц т сле,ук цсцы бра (оы ,ь пргелсния зясрои рд яу 1 ц; 11(- к,1;,л 2 и, л ( трой 1 5)1, срсл)п )) по р(.ьсу 10 с шм ) щьк 06 г, рд с ,1)к)го срЯства цли )р) ,к). 11 ри гт( 1 ысритегьны) р 1 ик 4. ХОН 1 кгцрс м ). ; Ц )РСЛИРУС МОй .ВСРХШ),1 Ь 0 РРГС, 1), ИРс 1 П(с)С Гс. 51 5 5 ) КРЛ ЧЦ ИДЕТ СПИРс )си 1( ПЛ . сКНЫ 11. П 1(ВОацивдСТ ЗЛ 631 оР КЛ(Ссскр 6. с. 1 кой кс с коро "1 ь)рд.1 С;)кпс хсЛО)ы)солс с;) . )" 1:.)й пн с рн и 1 7,Чдгн п)пый поток, бра у( л ы 1 ко .) 1( (ы ы ,(СтОЯННЫМ ЧД. НцтОЛ .), СГсКННДЧЦи 1;Цр,11 у(ЫОй пои.рхс 10 ськ рФ.л ьсс 1 с , 6(. сс. Ч) д.Г .03,с НИ(. ПОСТ)ННЫХ сц. црИхкд ГЯмсрцгсльноо ролика 4 к ре,ьсу ).1р 5 д к р у ч и в д н и и с и и р 3.)ь и ы х и р у ж и 11С,"И ВДС 1 Я ТОРЧОЗН(ЕСИГИСИ(ГВЪ С.(., Нд из м",1 ительн) 1 ,,) ие т с 5 мом.Г,к)лд тормозное усилие превышает силу с ( ления измерительного ролика 4 с рельоч 1), происходит проскальзывание их конгдктируопих поверхностсй, что свилетельствус Возникнвенин максимальной силы (.ПСПГСНИЯ.;)ТД СИЛс) ЧСР(.3 ПОЛЗУ ), ПР рсчещающийся по направляющим (, лс - формируег равиупругую балку 7, величина Я(формации которой прпорпион;л,нд ко"- фииенту с)епления и регитрирустся ицЛ кд),л 2 линейных ц )сеченс ний 1 пи 5 зкрлцивдццц; ц;,), прлжиц (1 ИОрл)5).;РНИИ с 1 ЗЛ 1 Е"; 1 ЬН(,; .) ро, ИКР 4 . К. РО т) С, ВРД ПС)с Я .;(. т УЫРЦЬШДтЬСЯ И р.(НГ).ц 0 сКорсСТ К Х;ОВЬХ КО,сС и з)6 чдтой песгс рк . 7 1 скольку лс чд. ь)й сск г )р,г Оловре .Рцпон Гд ктиру(т(у 6" )тл) ) )с. ч 12 и шесс рнсй 7,из.зд рд (н)ли .корсгей с: о и цтр вра- ПННИ) ОЫ ) ОГс) 1ц(СТ рНК)/ НВС р;ци 13 1 водок 15,; л,во 1 рычаг 14 1 полНИысся црИ -,Гол л )(С 1,3, ,К 06 с и .,;цл;нз я с в(г 6 однс) лс ц шго здкр чи,:ЦИЯ СцисРДЛ) НЫХ ЦРХ жнн 1 , ДДЛСС ПРЦ- )с, цыс с), изч рцтльно)0 ролика 4, Ь: 50 .11 5 Л Ш ОК)д С КН сктиру(МОй и срхн,") )рс ьсд . ) 1) этот моментц;ыц сс .1 р 16 15),х,5) . И) сдпс плс Ня , ц;1,).ч кол, ч 12 )1 6 лагоадря с(Л( с с 1 1 . 1 с), 1 р Х ж )( 1 1 ,) с ( Кл) 5 с 1 Х )Т ( Я ,и л ", 11 цыц рлцк 1 ол .иилвием") ц ,дожс цд цд 0)ни о ,; с х- ц;ыл и " 1,ры )лотрл и нд 1 ):) ь.,к) 111 мы 1 ут сг л)(1 1 с 1 1 ол 1. Ц(1 ВЦЕЫ;Р; жп , Гс и: Мс ЦЕНС УКД);, (,(), кв.(. ж,1;), .(. ) ( . ( ,( , (, ( ) ),)( ,) (;( тымн колесами, жестко свина ни,(и сн( ветственно с оськ измерит(.11,(о о( ик; и ОСЬК ЗаДНИХ ООРНЫХ КОЛЕС. ИРИ .Ом 1 о