Трансформатор для железнодорожных нагрузок

)5 Н 01 Р 33/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ.ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Марквардт К.Г. Электроснабжение злектрофицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1982. с, 36 - 38.Авторское свидетельство СССР М 1457005, кл, Н 01 Р 33/ОО, 1987.(54) ТРАНСФОРМАТОР ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАГРУЗОК(57) Изобретение относится к электротехнике. а именно к трансформаторам тяговых подстанций систем электроснабжения, Ж 1621092 А 1 железных дорог, Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение симметричности токов трехфазовой питающей сети. Трансформатор содержит трехстержневую магнитную систему со стержнями 1, первичную 2 и первую вторичную 3 симметричные трехфазные обмотки, вторую вторичную обмотку с катушками 4, 5, 6, числа витков которых соотносятся как 1:1:0,594, выводы 7, 8, 9 предназначены для подключения двух однофазных нагрузок. Снижение материало- емкости достигается за счет замены двух катушек одной с сечением провода меньше суммарного сечения двух заменяемых благодаря сдвигу по фазе токов однофазных нагрузок, 1 з.п, ф-лы, 2 ил.ЯЬгде К = 0,594 - коэффициент сокращения числа витков.Из условия равенства модулей намаг ничивающих сил в стержнях магнитной системы 1 Гэ= Гь = Ге и модулей токов нагрузок 1 н 1 = 1 н 2,получаем 4 К - 1т 9 а3(4) Совместное решение (3) и (4) дает К = =0,594 и а = 38,3, Напряжения тяговых нагрузок сдвинуты по фазе на угол 2 а= 76,6 О. Тяговые токи протекают по обмоткам всех фаз и при равенстве токов тяговых нагрузок первичная обмотка трансформатора работает в симметричном режиме.Уменьшение материалоемкости достигается за счет заменыдвух катушек второй вторичной обмотки одной с тем же числом витков, причем сечение провода пои этом увеличивается менее чем в два раза, так как токи, протекающие по этой катушке, сдвинуты по фазе. 1. Трансформатор для железнодорожных нагрузок, содержащий трехстержневую магнитную систему, первичную и первую вторичню симметричные трехфазные обмотки и вторую вторичную обмотку, предназначенную для питания двух однофазных нагрузок и содержащую три катушки, расположенные на разных стержнях, две из которых одинаковые, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости, катушки второй вторичной обмотки размещены по одной на стержень и.соединены в несимметричную звезду,2. Трансформатор по п.1, от л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения симметричности токов трехфазной питающей сети, числа ее витков соотносятся как 1:1: 0,594. ФОн 1 = Оа Оь, Онг = Ос - Оь,Оа = Ос = Оф,а модуль фазного напряжения фазы Ь уменьшен в К раз 55 Оь= КОф, Изобретение относится к электротехнике, в частности к трансформаторам тяговыхподстанций систем электроснабжения железных дорог переменного тока.Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение симметричноститоков трехфаэной питающей сети.На фиг.1 приведена принципиальнаяконструкция и схема соединения обмотоктрансформатора для железнодорожных нагрузок, на фиг.2 - векторная диаграмматрансформатора.Трансформатор содержит трехстержневую магнитную систему со стержнями 1,первичную обмотку из трех одинаковых катушек 2, расположенных на стержнях сердечника и соединенных в звезду, первуювторичную обмотку, состоящую из трех одинаковых катушек 3, также расположенныхна стержнях сердечника и соединенных по 20схеме звезда, и вторую вторичную обмотку,состоящую иэ трех катушек 4 - б, расположенных на стержнях магнитопровода. Катушки 4 - б соединены в звезду, причемчисла их витков соотносятся как 1;1:0,594. 25Начала всех катушек 4 - 6 соединены в общую точку. Концы катушек 4 - б присоединены к трем отводам 7 - 9. Отвод 7 сделанот, конца катушки 4 фазы а, отвод 8 - отконца катушки 5 фазы Ь, отвод 9 - от конца 30катушки 6 фазы с. Отводы 7 и 8 предназначены для присоединения одной однофазной(железнодорожной) нагрузки и отводы 9 и 8 -для другой, при этом отвод 8 является общимдля двух нагрузок. 35Трансформатор работает следующимобразом.Напряжения второй вторичной обмотки, представляющей несимметричную звезду, питают две однофазные нагрузки, 40Напряжения на. нагрузках, одинаковые помодулю, снимаются каждое с двух катушекотводы 7-8 и 8-9 на фиг,1) и равны разностифазных напряжений,при этом модули фазных напряжений фаэ а 50и с одинаковые где Ра = 1 н 1 И/ соз (60 - а); Гь = н 1 К ЧЧ соз а+ 1 н 2 К ЧЧ соз а; (2) Гс = 1 аЧ/ соз (60 - а),Иэ векторной диаграммы на фиг,2 Формула изобретения1621092 Составитель В,МясниковаТехред М. Моргентал Корректор М.Шароши Редактор Е,Копца Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 4251 Тираж l Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5