Инерционный нагружатель

Номер патента: 1618461

Автор: Виницкий

ZIP архив

Текст

.Я 2( 16,Е 16 Н 33 14 1)ю В 06 А ГРУЖАТ ЕЛЬ я к вибрационной пользовано в устя колебаний. Цель е надежности за о осям дебалаВспланетарный меежду собой ряды . червячное колесо лнен с передаточ- (-1). 2 ил,(21) 437609 (22) 10.02.8 (46) 07,01.9 (71) Челяби им. Ленинс (72) П.Г.Ви (53) 534,141 (56) Авторс Ф 1384346 81, Бюл. М 1нский политехнкого комсомоланицкий(088.8)кое свидетельсткл. В 06 В 1/16 еский институт о СССР1986,ко связанном имеют равн ки через цен между собо включающи а 13 и 14 и дв трицательн би 7 тичес эаны мом, колес 16 со нием 213 213 215 214 215 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ РСКОЮУ СВИДЕТЕЛЬСТ Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано в устройствах для возбуждения колебаний.Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения нагрузок по осям дебалансных сателлитов.На фиг, 1 представлена кинематическая схема инерционного нагружателя; на фиг. 2 - динамическая расчетная схема инерционного нагружателя.Инерционный нагружатель содержит корпус 1, размещенные в нем вал 2, связанный с приводом 3, зубчатую двухрядную планетарную передачу с дебалансными сателлитами и механизм регулирования относительно углового положения дебалансных сателлитов, Зубчатая двухрядная планетарная передача включает центральные колеса, первое 4 из которых установлено на валу 2 с возможностью вращения, а второе 5- жестко, Центральные колеса 4 и 5 имеют одинаковые числа зубьев и находятся в зацеплении соответственно с сателлитами 6 и 7, на которых закреплены дебалансы 8 и 9, симметрично установленные на водиле 10,(54) ИНЕРЦИОННЫЙ Н. (57) Изобретение относитс технике и может быть ис ройствах для возбуждени изобретения - повышени счет снижения нагрузок и ных сателлитов. Для этого ханиэм, связывающий м дебалансных сателлитов и червячной передачи, выпо ным отношением, равным с обьектом 11. Сателлит ые числа зубьев и кинем тральные колеса 4 и 5 св й планетарным механи м водило 12, центральны ухаенцовый сателлит 15 ым передаточным отнош Механизм регулирования относительного разворота дебалансных сателлитов включает в себя двигатель 17, связанную с ним червячную передачу, ведомое колесо 18 которой свободно установлено на валу 2 и жестко связано с центральным колесом 14 планетарного механизма регулирования, водило 12 которого жестко закреплено на валу 2, на водиле 12 установлены двухвенцовые сателлиты, один венец 16 которых находится в зацеплении с центральным колесом 14, а второй венец 15 - с колесом 13, жестко соединенным с центральным коле 1618461сом 4 второго ряда планетарного механизма с дебалансиыми сателлитами.Инерционный нагружатель работает. следующим образом.Объект 11 жестко соединяют с корпусоми водилом 10, При включении привода 3 вращение вала 2 передается через жестко сидящее иа нем колесо 5 дебалансиым сателлитам 7 первого планетарного ряда, а через жестко посаженное на том же валу 2 водило 12, обкатывакщее двухвенцовый сателлит 16 - 15 по неподвижному при неработающем приводе механизма регулирования) центральному колесу 14, - блок-шестерне 13 - 4 и находящимся с ней в зацеплении дебалаисным сателлитам 6, Передаточное отношение между дебалансными сателлитами 6 и 7, равное "1", Обеспечивает их вращение с равными по модулю, ио противоположно направленными угловыми скоростямиПри вращении дебалаисных сателлитов 6 и 7 с равными по модулю, ио противоположно направленными угловыми скоростями в (фиг, 2) на их оси действует суммарная сила инерциих ) (п 11 1)(п 32) 2 Я 1 1 п 2 2 сОВ,линия действия которого при неработающем приводе механизма регулирования неизменна в пространстве, а величина меняется но закону косинуса, так как ф = = 2 а т, При п)111= гпгг = ее суммарная сила инерции .изменяется от максимального Р,м" = 2 ае оР при р =: 0 до нулевого при Р = 180 значений. Таким образом, наиболее нагруженные элементы инерционного иагружателя - оси и подшипники дебалаисиых сателлитов иагрукены постоянной по линии действия, но изменяющейся в пределах:+ Рип по закону косинуса силой инерции, Изменяющаяся по величине суммарная сила инерции вращающихся дебалансных сателлитов на плече Н = Е. сов р создает нэ водиле знакопеременный динамический момент. Амплитудное значение динамического момента определяется величйной плеча приложения суммарной силы инерции, т.е, ее положением в пространстве, которое задается механизмом регулирова ния.При расчете долговечности подшипниковых узлов, работающих при переменныхФормула изобретения 35 Инерционный нагружатель, содержащий корпус, размещенные.в нем вал и зубчатую двухрядную планетарную передачу,включающую центральные колеса, первое иэ которых установлено на валу с возможностью вращения, а второе - жестко, водило с установленными на нем рядами дебалансных сателлитов, предназначенное для связи с объектом, каждый из которых предназначен для зацепления с одним иэ центральных колес, механизм регулирования относительного разворота дебалансиых сателлитов, включающий двигатель и связанную с ним червячную передачу и планетарный механизм, связывающий между собой ряды неуравновешаниых сателлитов и червячное колесо червячной передачи, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, передаточное отношение планетарного механизма выбрано равным минус единица,5 10 15 20 25 30 нагрузках, средняя нагрузка Р при работе под нагрузкой, изменяющейся по синусоидальному закону в прзделах от +Рм 1 кс до - Рмакс, определяется какРп) = 0,75 Рмакс,что обеспечивает снижение нагрузки подшипииковых узлов, т.е, повышение их долговечности на =25%При необходимости изменения амплитуды динамического момента нагружения включается двигатель 17, который через зубчатое колесо 18 вращает центральное колесо 14 планетарного механизма разворота 14 - 16 - 15 - 13, что обеспечивает через зацепление колес 4 - 6 вращение дебалансных са-. теллитов 6 относительно сателлитов 7. Поворот сателлита 6 с закрепленным на нем дебалансом 8 относительно сателлита 7 с дебалансом 9 изменяет линию действия суммарной силы инерции, т,е. изменяет плечо приложения этой силы Н =сов ротносительно оси вращения водила, а следовательно, и амплитуды динамического момента М = РинН = Рин 1 соз р, После достижения амплитуды динамического момента заданной величины двигатель 17 отключается.При постоянномвращении двигателя 17 реализуется блок-программное нагружение, при котором амплитуда динамического момента плавно периодически изменяется в заданных пределах,16184 б 1 Составитель Б.КорнеевТехред М. Моргентал Корректор едактор Л,Зайцева и ГКНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 9 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, Рау

Смотреть

Заявка

4376098, 10.02.1988

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА

ВИНИЦКИЙ ПЕТР ГЕННАДЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60T 1/16, F16H 33/14

Метки: инерционный, нагружатель

Опубликовано: 07.01.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1618461-inercionnyjj-nagruzhatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Инерционный нагружатель</a>

Похожие патенты