Устройство для сопряжения абонентов с общей магистралью

1603384 Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в информационных вычислительных системах, имеющих разветвленнуюсеть абонентов,и является дополнительным к авт.св. Р 1513466.Целью изобретения является повыше ние надежности путем сохранения работоспособности при отказе одногоГиз абонентов.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройство содержит триггеры 1-3,одновибратор 4, элемент 5 задержки,элемент ИЛИ 6, элементы НЕ 7-9, элементы И 10-12, элемент И-НЕ 13, магистральные усилители 14 и 15, таймеры 16 и 17, элемент И 18, элементИЛИ 19, элемент НЕ 20, шину 21 занятости магистрали, шину 22 определения приоритетов, шину 23 запросов,шину,24 окончания работы на магистрали, шину 25 тактовых сигналов, шину 26 разрешения работы, шину 27 информационную,Магистральные усилители 14 и 15являются инвертирующими магистральными элементами с открытым коллектором,30. Время настройки таймера 16 должно превышать максимальное время непрерывного удержания абонентом магистрали. Таймер 17 выполняет функ"ции контроля использования магист 35рали в части ее информационной за. грузки.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии на шинах 21и 22 находятся сигналы единичногоуровня. Триггер 1 находится в исходном состоянии, на информационный входтриггера 2 поступает нулевой уровеньсигнала. Тактовые сигналы, поступающие по шине 25, подтверждают нулевое состояние триггера 2.Признаком занятости магистралиявляется нулевой уровень сигнала нашине 21. В этом случае на выходе элемента НЕ 7 присутствует сигнал еди- ничного уровня, который через элемент И 11, элемент ИЛИ 6 поступаетна вход установки в исходное состояние триггера 2, блокируя включение55этого триггера.Устройство запускается по поступлении сигнала с шины 23, который устанавливает в "1" триггер 1 и устанавливает в исходное состояние таймер 16,В случае наличия сигнала установки в исходное состояние триггера 2(признак занятости магистрали - нашине 21 сигнал нулевого уровня) этоттриггер остается в исходном состоянии и устройство переходит в состояние ожидания сброса сигнала занятости магистрали.В отсутствие сигнала занятостимагистрали, т.е. при наличии сигналаединичного уровня на шине 21, тактовые сигналы, поступающие по шине 25,устанавливают триггер 2 в "1".Сигнал нулевого уровня с инверсного выхода триггера 2 блокирует новходу элемента И 11 цель установки висходное состояние этого триггера.Сигнал единичного уровня с выходатриггера 2 запускает одновибратор4, который формирует сигнал длительностью Т. Сигналы с выходов триггера 2 и одновибратора 4 соответственно через магистральные элементы 14и 15 поступают в шины 21 и 22,Кроме того, сигнал с выхода одновибратора 4 поступает на входы элемента 5 задержки и элемента НЕ 8.На выходе элемента 5 задержки формируется сигнал длительностью Т, задержанный относительно входного. Сигналы с выходов элемента НЕ 8 и элемента 5 задержки поступают на входыэлемента И 10, на выходе которогоформируется сигнал, передний фронткоторого соответствует заднему фронту сигнала одновибратора.По заднему фронту этого сигналаустанавливается в "1" триггер 3, таккак на его информационном входе присутствует сигнал "1" триггера 2, Приустановке в "1" триггера 3 контролируется состояние шины 22, дпя чегосигнал с выхода этого триггера поступает на вход элемента И-НЕ 13 и напервый вход элемента И 12, на второй вход которого подключен выходэлемента НЕ 9, инвертирующего сигналс шины 22,В случае нулевого уровня на шине22 (магистраль запрашивает устройство с более высоким приоритетом)сигнал с выхода элемента И 11 черезэлемент ИЛИ 6 устанавливает в исходное состояние триггер 2. Соответственно при сбросе триггера 2 сбрасывается триггер 3 и устройство пе16 реходит в состояние ожидания концаработы на магистрали устройства сболее высоким приоритетом,В случае превышения времени уставки таймера 16 или в отсутствие передачи информации в течение оговоренного времени уставки таймера 17 на выходе соответствующего таймера появляется сигнал, который через второй элемент ИЛИ 19 устанавливает в исходное состояние триггер 1, что приводит к сбросу остальных триггеров и как следствие - к отключению данного абонента от магистрали. Составитель М.КудряшевТехред Л.Сердюкова Корректор Л.Бескид Редактор Т.Лазоренко Заказ 3386 Тираж 571 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 В случае единичного уровня сигнала на шине 22 (нет более приоритетных запросов) с выхода элемента И-НЕ 13 ло шине 26 передается сигнал нулевого уровня, разрешающий работу устройства на магистрали. Тот же сигнал блокирует цепь опроса шины 22 по входу элемента И 12 и поступает на вход элемента НЕ 20. С выхода элемента НЕ 20 сигнал единичного уровня разблокирует цепь тактовых сигналов по входу элемента И 18, с выхода которого эти сигналы поступают на счетные входы таймеров 16 и 17. После захвата магистрали абонент начинает передавать информацию по шине 27, при этом устанавливается в исходное состояние таймер 17, Таймер 17 настроен на время, превышающее максимальное время паузы между передаваемыми блоками (массивами) информации. 03384 6Формула изобретенияУстройство для сопряжения абонентов с общей магистралью по авт.св.В 1513466, отличающеесятем, что, с целью повышения надежности устройства путем сохранения работоспособности при отказе одноготабонентов, в него введены два таймера, четвертый элемент И, второйэлемент ИЛИ, четвертый элемент НЕ,вход которого соединен с выходомустройства для подключения к входуразрешения работы абонента, с выхо дом элемента И-НЕ и с вторым входомтретьего элемента И, выход четвертого элемента НЕ соединен с первымвходом четвертого элемента И, второй вход которого соединен с шиной 20 тактовых сигналов магистрали и входом синхронизации второго триггера,выход четвертого элемента И соединен со счетными входами первого ивторого таймеров, вход установки в 25 исходное состояние первого таймераявляется информационным входом устройства, выход первого таймера соединен с первым входом второго элемента ИЛИ, второй вход которого со единен с выходом второго таймера, выход второго элемента ИЛИ .соединенс вторым входом установки в исходноесостояние первого триггера, вход установки в исходное состояние таймера соединен с установочным входомпервого триггера и с входом устройства для подключения к шине запросов на выход в магистраль.