160136

Номер патента: 204273

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бердичевский, Волков, Волощук, Государственный, Заславский, Иванов, Коток

МПК: E06B 5/00, E21F 1/10

Метки: вентиляционнб1е, двери

...дверь, состоящая из трех рам. Собранные воедино, эти рамы образуют металлический диск 2, закрепленный внутри металлического кольца с помощью уплотнительных колец 3 и опирающийся на полотно шахтного пути. Благодаря наличию достаточно большого зазора (по периметру) между диском и металлическим кольцом - крепыш и их фрикционному соединению диск не воспринимает горного давления.На средней раме диска навешиваютсястворки 4 и дверь для прохода людей 5, ко торые, естественно, также не воспринимаютгорного давления.Дверь как бы плавает внутри наружногокольца и поэтому элементы конструкции двери не могут деформироваться.10 В том случае, когда в результате горногодавления с одной из сторон зазор между диском и кольцом выбран,...

Номер патента: 1710773

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Бабак, Калмыков, Ключник

МПК: E21F 1/10

Метки: вентиляционная, дверь, шахтная

...шахтная вентиляционная дверь, содержащая раму, створку, привод, опору, дополнительно снабжена ползуном, контактирующим с присоединенной к створке направляющей с возможностью его перемещения относительно створки, при этом ползун шарнирно соединен с штоком силового цилиндра, расположенным в направляющей, установленной под острым углом к раме и жестко соединенной с.ней и СТОЙКОЙ.Снабжение предлагвемой двери ползуном, контактирующим одновременно с двумя направляющими, одна, из которых закреплена на верхнем торце створки, а другая закреплена на раме под острым углом к ней, улучшает эксплуатационные характеристики и снижает динамические воздеиствия на нее,На фиг.1 изображена шахтная вентиляционная дверь, общий вид, на фиг,2 - вид А на фиг.1;...

Номер патента: 1743350

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Йозеф

МПК: B66B 13/12

Метки: дверей, лифта, открывания

...10 двери кабины н соприкасаются, фиксатор 10 двери кабины под действием собственного веса и силы нажимной пружины 22 опирается на упор 21. Дверь кабины блокируется фиксатором 10 на упоре 23 и предохранительный контакт 9 замкнут. Стопорная собачка 26 паводкового параллелограмма в состоянии покоя против действия торсионной пружины 27 находится на опорном ролике 28. При этом кабина в закрытом положении поводкового параллелограмма на участке не предназначенного для остановки этажа перемещается без контакта между неподвижным 7 и подвижным 8 соединительными роликами. При остановке кабины за пределами зоны дверного проема на этаже, например при аварии с энергоснабжением, сила тяги в ленточном приводно л органе 5 на зэжимном элементе 19...

Номер патента: 407589

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Государственный, Литейного, Технологический

МПК: B05B 13/02, B05B 15/00

Метки: окраски

...представляет полотно, собранное из горизонтальных трубчатых элементов 13 и распорок 14 и 15. Распорки 15 могут поворачиваться относительно горизонтальных трубчатых элементов 13.На концах горизонтальных трубчатых элементов имеются цапфы, на которых на шарикоподшипниках закреплены ролики 16. Ролики служат для фиксации двери в направляющих коробчатого сечения 17, которые крепятся в камере 1 с двух сторон бокового проема. Вертикальная часть направляющих переходит в горизонтальную по криволинейному участку, выполненному по определенному радиусу, зависящему от длины распорок 14 и 15, Это обеспечивает возможность излома полотна при подъеме двери и переходе ее из вертикального положения в горизонтальное.На прямоугольнике, образованном...

Номер патента: 556063

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Браташ, Денисенко, Радковский, Сависько

МПК: B60L 5/12

Метки: бокового, промышленного, токоприемник, токосъема, электровоза

...вагонами.Наиболее близким решением из известных является токоприемник для бокового токо- съема промышленного электровоза, содержащий полоз, шарнирно соединенный с тягой, снабженной роликом, взаимодействующим с поверхностью ползуна, связанного с приводом.Недостатком указанного устройства является то, что полоз токоприемника в нерабочем положении находится в зоне обзора машиниста. Это приводит к тому, что затрудняется наблюдение за сигналами, обзор поезда и контактной сети.Целью изобретения является улучшение условий труда машиниста.Указанная цель достигается тем, что ползун токоприемника выполнен с двумя сопряженными криволинейными углуолениями, расположенными на поверхности, взаимодействующей с роликом,11 а фиг, 1 схематически...