Установка для испытания образцов на изгиб

(19 И 3/2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ИЭОБРЕТДЕТЕЛЬСТВУ И 4/25 исследователомеханики и(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБРАЗЦОВНА ИЗГИБ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании образцов на изгиб. Цель изобретения - расширениефункциональных возможностейУстановка содержит раму .1 с размещенными наней парами опор 2, 3 и 4, 5 с ролиПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ(71) Всесоюзный научский институт горноймаркшейдерского дела(56) Авторское сМ 1441246, кл, С ками 6, 7 для образца 8. Опоры установлены на торцах сцепленных колес12, 13 таким образом, что их оси врщения лежат на одной прямой с осямивращения колесНа раме 1 установлешток 10 для нагружения образца. Колеса 12, 13 связаны с приводами ихвращения. При вращении колес 12, 13пары опор 2, 3 и 4, 5 попеременновоздействуют на образец, совершаявозвратно-поступательные перемещениявдоль образца. При постоянном вращении колеса 13 по часовой стрелкенагружение происходит при знакопостоянном изменении пролета изгиба, апри возвратно-вращательном движенииколес 12, 13 - при знакопеременномизменении пролета изгиба, что расширяет функциональные возможности установки, 2 ил.50 Изобретение относится к испытательной технике, а именно к установкам для испытания образцов на изгиб.Цель изобретения - расширение5 функциональных возможностей установки путем обеспечения испытаний как при знакопеременных, так и при знакопостоянных циклах изменения пролета между осями опор. 1 ОНа фиг. 1 изображена схема предлагаемой установки, на Фиг. 2 - то же вид сверху.Установка содержит раму 1 с раз,мещенным на ней нагружающим механиз,мом,включающим две пары опор 2 и 3 и ч и 5 с установленными на них соответственно роликами 6 и 7 для образца 8, и подпружиненный при помощи пружины 9 шток 10 с грузом 11, Кроме того, на раме 1 размещен эксцентриковый привод возвратно-поступательного перемещния опор .2 и 3 и 4 и 5 вдоль образца 9 при его испытании, выполненный в виде сцепленных друг с 25 другом колес 12 и 13, оси вращения которых параллельны друг другу и перпендикулярны оси штока 10, с приводом вращения колес 12 и 13. Последний выполнен в виде электродвигателякинематически связанного при помощи эксцентрика 15, рамки 16, рейки 17, зубчатого колеса 18 и муфты 19 с колесом 12, и электродвигателя 20, кинематически связанного при помощи муфты 21 с колесом 13. При этом опоры 2 и 3, 4 и 5 установлены попарно на торцовой поверхности колес 12 и 13 так, что их оси вращения расположены на одной прямой, проходя щей через оси вращения колес 12 и 13, а шток 10 установлен так, что его ось расположена между осями опор.Установка работает следующим образом.Образец 8 устанавливают на ролики 6 и 7 при помо 1 ци прокладки 22. Для проведения испытаний при знакопеременном изменении пролета между осями опор 2 и 3 и 4 и 5 включают муфту 19 и электродвигатель 14, При этом эксцентрик 15 при помощи рамки 16, рейки 17 и колеса 18 сообщает колесам12 и 13 возвратно-вращательное движение в пределах до 180 , в результаоте чего одна из пар опор 2 и 3 или 55 4 и 5 (в зависимости от направления вращения колес 12 и 13) совершает возвратно-поступательные перемещения,а шток 10 нагружает образец 8. Цикл нагружения состоит из постепенного увеличения пролета между осями взаимодействующей с образцом 8 пары опор 2 и 3 или 4 и 5 и постепенного его уменьшения. При этом за счет деформации пружины 9 происходит синхронное изменение нагрузки на образец 8, а соотношение между пролетом изгиба и нагрузкой определяется характеристикой жесткости пружины 9. При использовании груза 11 циклические изменения изгибающего момента происходят за счет изменения пролета изгиба образца.Для проведения испытаний при знакопостоянном изменении пролета между осями опор .2 и 3 и 4 и 5 выключают муфту 19 и электродвигатель 14, а включают муфту 21 и электродвигатель 20. При этом для нагружения при циклически увеличивающемся пролете изгиба колесо 13 вращают по часовой стрелке, в результате чего опоры 4 и 5 перемещаются к концам образца 8 и поднимают последний с одновременным увеличением величины пролета изгиба, Поворот колес 12 и 13 происходит до 90 , за счет деФормации пружины 9 увеличивается изгибающая нагрузка (или не изменяется при использовании груза 11). При дальнейшемповороте колес 12 и 13 опоры 4 и 5 увеличивают пролет и опускают образец 8 с уменьшением нагрузки, а при повороте на 180 опоры 5 и 4 выходят из взаиомодействия с образцом 8. При этом с последним начинают взаимодействовать опоры 2 и 3. Затем цикл нагружения повторяютТаким образом, размещение опор на торцах колес эксцентрикового при" вода при совмещении их осей вращения с прямой, проходящей через ось вращения колес, обеспечивает возможность испытаний как при знакопеременном, так и при знакопостоянном циклах изменения пролета между осями опор, что расширяет функциональные возможности установки.формула изобретенияУстановка для испытания образцов на изгиб, содержащая раму, установленный на ней нагружающий механизм, включающий пару опор с роликами для образца, подпружиненный шток, ось1589119 1 О 51 б Составитель И.МатюшинТехред Л,сердокоэа Корректор Т.Малец Редактор А.Ревин аеа ее т 4 В жЗаказ 2534 Тираж 498 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, ЖРаушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 которого ра сположена между осями1 опор, предназначенный для взаимодействия с образцом со стороны, противоположной опорам, и кинематическиФ связанный с опорами зксцентриковый привод их возвратно-поступательного перемещения вдоль образца при испытании, выполненный в виде сцепленных друг с другом колес с приводом, оси вращения колес параллельны друг другу и перпендикулярны оси штока, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения испытанийкак при знакопеременных таК и признакопостоянных циклах измененияпролета между осями опор, установкаснабжена дополнительной парой опорс роликами, опоры установлены попарно на торцовой поверхности колес соответственно так, что их оси враще"ния расположены на одной прямой,проходящей через оси вращения колес.