Способ восстановления шлицевого вала

)5.В 2 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГННТ СССРОПИСАН ЗОБРЕТЕНИ ДЕТЕЛЬСТ АВТОРСКОМ ышение качества п ехническийюе объедин.А.Степанов нт деталеи металМеталлургия, ИЯ ППИ ся к емоности к в ч цевого ва ано в маши ыть испол ла, и может ностроении. ширение тех ения - рас возможност логически ановления в сод счет вос Изобр тся к ремонтуа именно шлицеение от нных деталеи,лов. зн вь расппостейоднозобретения являет ологических возмо тановления шпицев износом различных ение те утем во типора а счет сторонним меров и п исключениНа чер положения вьппение качества общего нагрева еже нредстанленароликов относите ала.ема расо шпиц ного вала.Два ролика 1обкатывают шпиценаправления шпиц 2 однов й вал 3 по винт менно поперек вой с ш ликов со см гом равным ширине(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕВАЛА (57) Изобретение относи ту изношенных деталей,способу восстановления,801581550 А 1 осторонним износом различных типоразмеров и пон утемисключения общего нагрева вала. Способ восстановления шлицевого налавключает предварительную раздачу выступов роликами н локально нагретойзоне поперек образующей по винтовойлинии с шагом, равным ширине роликов, со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси вала наодин Шаг и на .180 по углу поворотавала. При этом вал вращают в направлении, обеспечивающем перемещениеролика от неиэношенной части выступа к изношенной, наплавку выступови механическую обработку. Способ обеспечивает восстановление шпицевых валов малых типоразмеров и сложнойконфигурации, а также повышает срокслужбы восстановленного вала. 2 з.п.ф-лы, 1 ил., 1 табл,щением роликов друг относительно друга вдоль оси Ь-Ь вала 3 на один шаг и на 180 по углу поворота вала, Прооцесс ведется, например, с использованием электропластического деформирования. При этом роликом первым по ходу образуют рельеф с канавкой, округлость Формы которой обуславлина нают радиусом К дуги обкатывающей поверхности ролика 1, равным 1/2 ширины ролика а, а вторым роликом 2 сглаживают этот рельеф. Причем вал 3 вращают н таком направлении, чтобы выступы шлицев сначала деформировались с неизношенной стороны, а раздачу шпицев по ширине ведут до раз158 1550 Среднийизнос по Способ восстановления Количество валОв Средняя наработКоличество валов, при. годных для дальнейшей эксплуата-, ции ка, ч ширинешпица,ПредлагаемыйСпособ 1000 16 О, 06 14 1000 0,15 прототип меров на 0,5-1 мм превышающий номинальный. Мехобработку после наплавки осуществляют по месту старых впадин и шпицев, Таким образом предлагаемый способ позволяет восстанавливать шпицевые валы любых типоразмеров сложной конфигурации. При этом в прикорневой зоне сохраняется Основной металл, а переходная эона наплав ки находится в средней части по высоте шпица.Использование электропластического деформирования позволяет упростить техпроцесс путем исключения предварительной термической обработки детали.Выполнение первым по ходу роликом рельефа в виде канавки округлой формы и сглаживание его вторым роликом сни-,20 жает усилия раздавливания и позволяет сформировать структуру материала в прикорневой зоне шпица с повышенными прочностными характеристиками. Вращение вала в направлении, противо положном рабочему при обкатке роликами создают направленное перемещение металла в сторону рабочей кромки шлица, что позволяет скомпенсировать износ в прикорневой зоне с получе(нием предварительно напряженного состояния в ней. П р и м е р. Восстановлению подвергались шпицы червяка рулевого механизма МТЗФ 25 мм. Скорость вращения шлицевого вала 3 об/мин, сила тока 2 10 ф Л, ширина роликов В12 мм, давление на ролике 150 кг, длительность импульсов тока 0,15 с, 40 пауза 0,2 с. Таким образом, использование пред- лагаемого способа обеспечивает дли,тельную работу восстановленного вала, 45 данные по предлагаемому и способу- прототипу приведены в таблице.Таким образом, использование предлагаемого способа восстановления вала повышает долговечность работы шпицевого вала в 1,5-2 раза, обеспечивает восстановление шлицевых валов всех типоразмеров тракторов МТЗ Т. Формула изобретения 1, Способ восстановления шлицевор о вала, включающий предварительное деформирование выступов роликом, на 6 Фплавку и механическую обработку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем восстановления шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышения качества за счет исключения общего нагрева вала, производят локальный нагрев зоны выступа, предварительное деформирование осуществляют в зоне локального нагрева поперек образующей вала при вращении роликов относительно вала в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной.2. Способ по п. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что деформирование осуществляют двумя роликами при их перемещении относительно вала по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, смещенными друг относительно друга вдоль оси вала на шаг винтовой линии, а в окружном направлеонии - на 180, при этом первый ролик выполняют с круговой образующей, а второй - с прямой3. Способ по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что деформирование осуществляют электропластическим методом.1581550 Составитель Н.ГрудеТехред Л.Олийнык орректор Т.Малец еред едак каэ 2057 Тираж 597 Подписное Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1