Ролик рольганка

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцналнстнчвских Республик(51)М. Кл. с присоединением заявки Мо В 65 С 39/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий. Н.Л. Васильев, В.С. Косов и Н.Я. Сотонин Уральский лесотехнический институт им. Ленинеиого:комсомола(54) РОЛИКРОЛЬГАНГА Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к роликам рольганга.Известен ролик рольганга, содержащий приводной вал с установленными на нем торцовыми дисками, соединенными между собой рабочими элементами, которые закреплены по,периметру дис" . ков со смещением, причем один из дисков жестко установлен на скользящей вдоль вала втулке, а между дисками размещена пружина сжатия 1 1.Недостатком его является то, что ролик не обеспечивает сбрасывания грузов при транспортировании. 15 Известен другой ролик, один из торцовых дисков которого неподвижно связан с приводным валом, а другой диск установлен на подвижно посажен ной на приводном валу втулке, причем подвижно посаженный диск фиксируется относительно неподвижного диска посредством пружины, а между дисками закреплены со смещением одного кон ца относительно другого рабочие элементы ) 2.Данная конструкция ролика не позволяет одновременно применять ролик для перемещения и разгрузку для но мерных грузов, чем снижаются технологические возможности рольганга.Цель изобретения - расширение тех нологических возможностей ролика пу;. тем обеспечения перемещения и разгрузки длинномерных грузов.Укаэанная цель достигается тем, что рабочие элементы выполнены телескопическими, а подвижный диск выполнен по диаметру больше неподвижного, причем подвижный диск снабжен фиксатором, а отношение разности диамЕтров дисков к удвоенному расстоянию между ними больше коэффициента трения скольжения груза по рабочим элементам.На фиг. 1 изображен ролик рольганга в момент перемещения груза; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки груза; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Ролик рольганга включает приводной вал 1, установленный в подшипниках 2, иа которые насажены торцовые диски 3 и 4, имеющие различный диаметр и связанные между собой по периферии рабочими элементами 5 и 6, выполненными телескопическими и прикрепленными к торцовым дискам посредством ша5 10 5 20 25 30 35 формула изобретения ровых соединенйи 7. При вращении относительно вала 1 свободно посаженного торцового диска 4 рабочие элементы 5 и б,закрепленные по периферии торцовых дисков 3 и 4, будут образовывать ролик седловидной (фиг. 1) либо конической формы (Фиг. 2). При необходимости перемещения длинномерного предмета в продольном направлении рольганга, образованного предлагаемыми роликами, каждому ролику задается седловидная форма, при которой длинномерный предмет занимает устойчивое положение на роликах.При необходимости разгрузки длинномерного предмета роликам задается форма усеченного конуса. Длинномерный предмет скатится под действием собственного веса по рабочим элементам с роликов, имеющих форму усеченного конуса, если угол наклона рабочих элементов к оси вращения ролика будет больше коэффициента трения качения (скольжения) длинномерного предмета по рабочим элементам.Отношение разности диаметров торцовых дисков 3 и 4 к удвоенному расстоянию между. ними .большее коэффициента скольжения груза по рабочим элементам.Это обеспечивается при выполнении . условия, когда тангенс угла наклона рабочих элементов к оси вращения ролика будет больше коэффициента трения,скольжения перемещаемого предмета по рабочим элементами) 1,ОК-О21 где О - диаметр большого свободно поса кенного диска; О - диаметр малого жестко посаженного диска;расстояние между дисками, Г коэффициент трения скольжения перемещаемого предмета по рабочим элемен- там.Торцовый диск 3 малого диаметра жестко насажен на валу 1, а торцовый диск 4 большего диаметра жестко соединен со свободно установленной на валу 1 втулкой 8. Положение ролика для перемещения груза задается пружиной 9, которая жестко связана с валом и торцовым диском большего диаметра через кронштейн 10.Для стопорения торцового диска большего диаметра служит установленный на основании фиксатор 11, которыйможет быть выполнен, например, в виде пальца 12, вводимого в одно изотверстий в диске большого диаметра.На валу 3 жестко посажена звездочкапривода 13.Ролик работает следующим образом.Вал 1 вращается от приводной звездочки 13. Вращение от вала 1 черезторцовый диск 3, пружину 9, кронштейн 10 и торцовый диск 4 передается рабочим элементам 5 и б. Ролик вращается как единое целое вокруг вала 1, перемещает груз в продольном направлении рольганга. Гиперболоидная форма ролику, обеспечивающая перемещение длинномерного груза (бревна), задается пружиной 9.При необходимости сбросить груз палец 12 фиксатора 11 вводится в одно из отверстий в торцовом диске 4. Вал 1, продолжая вращаться, увлекает за собой торцовый диск 3 и рабочие элементы 5 и б, которые, смещаясь относительно друг друга, постепенно зацают ролику форму усеченного конуса. При этом пружина 9 заневоливается.К моменту приобретения роликом формы усеченного конуса привод вала 1 отключается. При этом длинномерный груз (бревно) скатывается под действием собственной массы по рабочим элементам 5 и б с ролика. Затем палец 12 выводится из отверстия в торцовом диске 4, который под действием пружины 9 поворачивается вместе со втулкой 8 относительно вала 1 и занимает положение, при котором ролик преобретает гиперболоидную форму,после чего включается привод вала 2.Предлагаемый ролик обеспечивает надежное перемещение длинномерных предметов цилиндрической идругой формы в продольном направлении в срабатывание их с рольганга без применения каких-либо дополнительных сбрасывающих устройств. Ролик роЛьганга, включающий приводной вал с установленными на нем40 подвижным подпружиненным и неподвижным дисками, соединенными между собой рабочими элементами, шарнирнозакрепленными по периметру дисков,о т л и,ч а ю щ и й с я тем, что, с45 целью расширения технологическихвозможностей ролика путем обеспечения перемещения и разгрузки длинномерных грузов, рабочие элементы выполнены телескопическими, а подвижный диск выполнен по диаметру большенеподвижного, причем подвижный дискснабжен Фиксатором, а отношение разности диаметров дисков к удвоенномурасстоянию между ними больше коэффициента трения скольжения груза по рабочим элементам.Источники информации,принятые во внимание при- экспертизе1. АвторсКое свидетельство СССРР 336230, кл. В 65 6 39/00, 1970.2. Авторское свидетельство СССРМ 590204, кл. В 65.6 39/02, 1976