Приспособление для остановки гильзовой машины при неисправной работе

Класс 72 Ь, 2 ИЗОБРЕТЕ АТЕН ОПИСАН приспособления для остановки гильзов ой машиныпри неисправной работе.Ш, Шнейдера, заявленному 3 апреля 1928 гол (заяв. свид.26053),патенту О выдаче патента опубликовано распространяется наПредлагаемым изобретением имеется в виду достигнуть остановку гильзовой машины при неисправной работе, применением расположенной над раскатывающим гильзу барабаном лапки, заклиненнойй на оси, на которой также заклинен рычаг с роликом, обкатываемым по эксцентрику, снабженному вырезом и вращающемуся при работе машины, Кроме-"того, на той жв оси заклинена часть приспособления,связанная с одним из двух храповыхколес, закрепленных на одной оси, из коих второе, при неисправной работе машины, опускает штангу: последняя при посредстве рычага и второй штанги передвигает полосу, предназначенную рля освобождения штанги, переводящей ремень на холостой шкив, при чем при исправной работе машины, ролик рычага проходит над вырезом эксцентрика, благодарятоку, что под лапку в это время подается гильза, а в случае неисправностей в гиль не подается, лапка опускается и при посредстве своей оси приводит в действие вышеописанный механизм. июня 1930 года. Действие патенталет от 30 июня 1930 года,На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди части машины с предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - вид сверху того же; фиг. 3 - в увеличенном масштабе часть приспособления, предназначенную дня обратного подъвма штанги; фиг, 4 - в увеличенном масштаов одно из храповых колес с собачкой; фиг, б - в увеличенном масштабе часть приспособления, предназначенную для остановки машины при заеданип ка 4 Ьй-либо части последней.Гильзовая машина системы завода б, .Айваз" двухстороннего действия, т.-е. вырабатывает сразу две гильзы, почему и предлагаемое приспособление состоит из двух одинаковых частей и производит останов машины при обрыве гильвов ой бумаги, картона, при порче гильзовых ножниц, при раскчейке шва гильзы и при пропуске гильз,На коробке 1 б (фиг, 1, 2) укреплены подшипники 42 для осй 47, на которой винтами 40, 41 заклинен рычаг 39, снажвнный роликом б 7, кроме того, на си 47 заклинена лапа 48, расположенная под барабанам 11 (фиг. 1) раскаты.г лаография Первой Артели Советский Печатник; Моховая,Автоматический подъем штанги 6 производится помощью, приводимого в движение через посредство штанги 19 машины серьги 28, шарнира 27, собачки 21, храпового, колеса 68, снабженного четырьмя зубами, каждый зуб которого, действуя через посредство барабана 17 на зуб 60 штанги 6 поднимает последнюю через четыре оборота машины после пуска ее.Когда происходит, заедание машины при забивке двух мундштуков, то лопается предохранительная шпилька иостанавливается одна половина машины, при этом диск 107 (фиг, 1, 2, 5) стоит без движения и оси его вырезов 20, 20 расположены по вертикальной оси а, а (фиг. о), а ролик 116, вращающегося диска 106, упирается в тело диска 107, при этом часть 104 отодвигает часть 92 вместе с частью 89, которая отодвигает полосу 2, часть 78 коей при этом выходит из паза 13 штанги 1 и происходит останов всей машины как и в первом случае, Поисправлении, ролик 116 входит в вырезы 20, 20 диска 107, как показано на фиг, о, прп этом часть 104, вернувшись в исходное положение остается оез движения,/ Предмет патента.Приспособление,для остановки гильзовой машины прп неисправной работе,характеризующееся применением расположенной над раскатывающим барабаном чапки 48, заклиненной на оси 47, на которой заклинен также рычаг 39 с роликом 57, каковая лапка служит для поворачивания храповых колес 66 и 12 на два шага при посредстве частей 73, 34 и собачки 67 (фиг. 4) рычагом 39 при его,колебаниях если лапка не встречает для своего опускания сопротивления со стороны исправных гильз, в каковом устройстве поворот храпового. колеса 12 сопровождается опусканием штанги 6, которая придвухкратном прохождении дефектных гильз попадаетв промежуток между качающимся рычагом о и кулаком штанги 4, служащей для освобождения при своем передвижении полосы 2, которая, в свою очередь, предназначена для освобождения переводящей на холостой шкив ремень штанги 1, для обратного же поднимания штанги 6 при каждом четвертом обороте машины служит снабженный зубом барабан 17 (фиг. 3).