Багажник велосипеда

(51)5 В 62 1 7 0 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ПИ К ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к вспомогательным приспособлениям для транспортныхсредств, в частности к багажным устройствам; устанавливаемым на велосипедах илианалогичных транспортных средствах. Целью изобретения является упрощение конструкции и монтажа багажника велосипеда.,2Багажник содержит поперечные элементы 1, соединяющие наружную 2 и внутреннюю 3 рамки, опорную стойку 4 с П-образным отгибом 5 в верхней части. Указанная цель достигается тем, что наружная рамка 2 выполнена с П-образным отгибом 8, в задней части, контактирующим с П-образным отгибом 5 опорной стойки, расположенным с упором в верхнюю поверхность наружной рамки. При этом ниже отгиба 5 опорной стойки 4 со стороны, обращенной к этому отгибу, закреплена скоба 13, верхняя поверхность которой контактирует с нижними поверхностями обеих рамок. На концах опорной стойки 4 и одной из рамок выполнены отверстия для крепления к элементам велосипеда, 1 з. п, ф-лы, 3 ил.15729 Формула изобретения 3Изобретение относится к вспомогательным приспособлениям для транспортных средств, в частности к багажным устройствам, устанавливаемым на велосипедах или аналогичных транспортных средствах.Цель изобретения - упрощение конструкции и монтажа багажника велосипеда,На фиг. 1 представлен багажник велосипеда, общий вид; на фиг. 2 - грузовая площадка для багажа; на фиг. 3 - опорная стойка багажника.Бага жник велоси педа содержит поперечные элементы 1, соединяющие наружную 2 и внутреннюю 3 рамки, образующие грузовую площадку для багажа. Поперечные элементы 1 выполнены скобообраными с отогнутыми вверх боковыми ушками, предназначенными для боковой фиксации перевозимого багажа,Грузовая площадка багажника взаимодействует с опорной стойкой 4 с П-образным отгибом 5 в верхней части (фиг. 1 и 3). В нижних концах опорной стойки 4 выполнены отверстия 6, а на концевой передней части одной из рамок выполнены отверстия 7 для крепления багажника к элементам велосипеда.Наружная рамка 2 выполнена с замкнутым контуром и с направленным вверх П-образным отгибом 8 задней части, предназначенным для взаимодействия с горизонтально направленным П-образным отгкбом 5 опорных стоек 4. При этом поперечная образующая 9 П-образного отгиба 5 опорных стоек 4 превышает по длине поперечную образуюшую П-образного отгиба 8 задней части наружной рамки 2 и имеет возможность упора в основание 10 продольных образующих 11 П-образного отгиба 8 задней части наружной рамки 2, Длина продольных образующих П-образного отгиба 5 меньше расстояния от основания 1 О продольных образующих П-образного отгиба 8 задней части наружной рамки 2 до первого поперечного элемента 1, соединяющего наружную 2 и внутреннюю 3 рамки в их задней части и являющегося одновременно упором для верхних частей опорных стоек 4, прилегающих к основанию 12 продольных образующих 11 их П-образного отгиба 5.Ниже основания 12 продольных образующих 11 П-образного отгиба 5 со стороны, обращенной к упомянутому отгибу опорной стойки 4, прикреплена соединительная скоба 13, верхняя поверхность которой контактирует с нижними поверхностями наружной 2 и внутренней 3 рамок и является опорным элементом для обеих рамок 2 и 3.Для удобства размещения и надежности фиксации багажа на грузовой площадке багажника переднюю часть наружной рамки 2 целесообразно выполнить с отгибом 14, аналогичным отгибу 8 задней части рамки 2, Внутренняя рамка 3 выполнена с незамкнутым прямоугольным контуром, а на ее отогнутых вниз передних концах 15 жестко за 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 124креплен пластинчатый элемент 16 с отверстием для крепления к транспортному средству.Багажник для двухколесного транспортного средства собирают следующим обраВ проем или точнее ушко, образованное П-образным отгибом 5 выполненной за одно целое опорной стойки 4 и закрепленной на ней соединительной скобой 13, вводят П-образный отгиб 8 задней части наружной рамки 2. При этом поперечная образующая П-образного отгиба 5 опорной стойки 4 упирается в основание 10 продольных образующих П-образного отгиба 8, а продольные образующие 11 упомянутого П-образного отгиба 5 располагаются над поверхностью боковых сторон задних горизонтальных участков наружной рамки 2, Наружная 2 и внутренняя 3 рамки опираются на соединительную скобу 13. Жесткий зажим верхних частей опорных стоек 4 достигается за счет упора их в .поперечный элемент 1 с одной стороны, а с другой за счет упора прикрепленной к ним скобы 13 в нижнюю поверхность обеих рамок багажника. Окончательную фиксацию опорных стоек 4 осуществляют путем крепления несущих пластинчатый элемент 16 передних концов 15 внутренней рамки 3 багажника к задней стойке рамы велосипеда и крепления нижних концов стоек 4 через отверстия 6 к наконечникам задней вилки велосипеда,Такое конструктивное выполнение багажника характеризуется следующими преимуществами:более чадежен в эксплуатации за счет уменьшения количества крепежных элементов, склонных к самоотвинчиванию в условиях вибрационных нагрузок;простотой и легкостью сборки и разборки багажника с использованием самого простого вспомогательного монтажного инструмента;низкой трудоемкостью технологической обработки;высокими эксплуатационными удобствами, в том числе за счет высокой компактности его при транспортировке как комплектующего изделия. 1, Багажник велосипеда, содержащий жестко соединенные между собой поперечными элементами с образованием грузовой площадки для багажа наружную и внутреннюю рамки, а также выполненную за одно целое опорную стойку с П-образным отгибом в верхней части, при этом в нижних концах опорной стойки и на концевой передней части одной из рамок выполнены отверстия для крепления багажника к элемен. Кравцова Соста Техред А Тираж 4 нного комитета по 5, Москва, Ж -дательский к омбиКоррект Подписн НТ ССС Редактор В. БугренЗаказ 1616НИИПИ Государств1130Производственно-и м и открытиям и ая наб., д. 45 , г. Ужгород, ул гарина 5тем, что, са отличоющиисятам велосипеда,ии и монтажа, вцелью упроще ния конструкциая амка выполи ена с П-образны в задней части, контактирую" П бразноойки превыша еи поб киц оггиб ючн ю о разуми при этОм иружнои рамк,зующие отгиба ропо ной стоик" и расположеньве хнюю поверх ность наружс упором на в ра длина отги а об парной стоиной рамки, а дснования отгибаки меньше рассто яния от о 6лижайшего по Р "нару ной раи д ниже Отгиба Опора и ичем нижтоН ого элемент , б ащеннои к эО ОНЫ, О" стойки со сторхняя часть 5 тями обеих Рамок 1 лцчающийсЯ тем2, Багажник по "с замкнуя амка выполненаРУ Рты м контуром, а вн тренняя -них концах кооторой жесткоЩ Г 1,Д МЕНТ С ОТВЕРСТИЯ 10 закрепле плами для крепления к