157084

Класс Р 241; 360, 1 Мв 157084 СсСР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ дписная грутга,л 3 155 И. богаче ТАНОВКА ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВА ВОЗДУХА ноября 1962 г. за М 801686/29-14тенпй и открытий при Совете Министров СССР изобретешш и товарных знаков М 7 за 1963 г Заявлено 2 в Комитет по делам изобр Опубликовано в Бюллетенефильтр 2 поступа 1 следующую обр Известны установки для кон дициснированпя воздуха, преимущественно для помещений морских судов, включающие кондиционеры, каналы, управляемые клапаны для перепуска рециркуляционного воздуха и автоматические регуляторы температуры, устанавливаемые в обслуживаемых помещениях,Предлагаемое изобретение позволяет повысить технико-экономические показатели известных установок для кондиционирования воздуха,Достигается это тем, что один из кондиционеров присоединен к каналам наружного приточного воздуха, другой к каналам рециркуляционного воздуха, а для регулирования микроклимата в отдельных помещениях установлены трехходовые управляемые клапаны для пере- пуска рециркуляционного воздуха из помещения в коридор.На фиг, 1 изображена схема установки; на фиг, 2 - трехходовой управляемый клапан.Установка включает два малогабаритных кондиционера: один - нижний, служит для обработки наружного воздуха, а другой - верхний, для обработки рециркуляционного воздуха. Каждый кондиционер представляет собой компактный агрегат, в металлическом корпусе которого располагаются: низконапорный вентилятор 1, фильтр 2 для очистки воз 1 уха от механических примесей, поверхностный воздухоохладитель 3, паровой воздухонагреватель 4, увлажнитель 5 и элиминатор (каплеотделитель) б.Увлажнительное устройство имеется только в кондиционере для обработки наружного воздуха.При работе системы наружный воздух через ет в один центральный кондиционер и проходит в неь а М 157084ботку: на летнем режиме охлаждаеася и осушается в воздухоохладителе 3, а на зимнем режиме нагревается в воздухонагревателе 4 и увлажняется в увлажнителе О. Обработанный наружный воздух из напорной камеры 7 по напорному магистральному воздухопроводу (каналу) 8 поступает к каютным воздухораспределителям 9. Температура наружного воздуха на зимнем и летнем режиме работы системы в напорной камере кондиционера поддерживается постоянной при помощи автоматического регулятора температуры, состоящего из датчика температуры 10 и исполнительных клапанов 11 и 12. Относительная влажность сбработанного наружного воздуха поддерживается постоянной только на зимнем режиме при помощи автоматического регулятора относительной влажности, состоящего из датчика влажности 13 и исполнительного клапана 14, дозирующего подачу пара на увлажнение воздуха,Количество наружного воздуха, подаваемого в помещение, не регулируется и принимается постоянным на всех режимах работы системы, в соответствии." МЯоЪаниями санитарно-гигиенических норм.Рециркул 5 1 Й воздух забирается из коридора и по каналу 15 поступает к дъ генфальному кондиционеру, где он на летнем режиме рабоф 1 олаждается и осушается в воздухоохладителе 3, а на зим име нагревается в воздухонагревателе 4.После этет танный рециркуляционный воздух из напорной камеры 7 по второму напорному воздухопроводу (каналу) 1 б поступает через трехходовые управляемые клапаны 17 к каютным воздухораспределителям 9, где он, смешиваясь с обработанным наружным воздухом образует воздушную смесь, которая, поступая в каюты, обеспечивает в них формирование и поддержание заданного микроклимата, Количество и температура этой приточной воздушной смеси регулируется в каждой каюте посредством трехходового клапана 17. Управление этим клапаном осуществляется при помощи автоматического регулятора температуры, смонтированного на воздухопроводе 18, датчик 19 которого устанавливается в каюте; кроме этого, клапан 17 может управляться и вручную, Этот же клапан позволяет перепускать рециркуляционный воздух из помещения в коридор.Температура обработанного рециркуляционного воздуха в центральном кондиционере поддерживается постоянной при помощи автоматического регулятора температуры, состоящего из датчика температуры 20 и исполнительных клапанов 21 и 22. К корпусу трехходового управляемого клапана 17 присоединены три воздухопровода 1 б, 18 и 23 одинакового сечения, По воздухопроводу 16 и клапану 17 поступает из центральнОГО кондиционера постоя 1 Иое КО,ичествО отработанного рецирк 1 л 51 ционого воздуха.Поворотом шибера 24 регулируется количество обработанного рециркуляционного воздуха, подаваемого по каналу 18 к каютному воздухораспределителю, в результате чего изменяется количество и температура принятой воздушной смеси, поступаемой в каюту.Для сохранения неизменным статического давления и расхбда воздуха в магистральном воздухопроводе 1 б та часть рециркуляционного воздуха, на которую уменьшается подача его в каюту, шибером 24 перепускается по каналу 23 в коридор помещений. Суммарный расход воздуха в каналах 18 и 23 при лОбых положениях шибера всегда остается постоянным и равным расходу воздуха в канале 1 б.Таким образом, регулировка параметров микроклимата в одной каюте посредством изменения количества приточного воздуха не будет Оказывать отрицательг 1 ого влиянп 51 на состояние микроклимата в др- гих каютах.,го 57 Оя 4 Предмет изобретен ия Установка для кондиционирования воздуха, преимугцественно для помещений морских судов, включающая кондиционеры, каналы, управляемые клапаны для перепуска рециркуляционного воздуха и автоматические регуляторы температуры, устанавливаемые в обслуживаемых помещениях, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ее технико-экономических показателей, один из ее кондиционеров присоединен к каналам наружного приточного воздуха, другой - к каналам рециркуляционного воздуха, а для регулирования микроклимата в отдельных помещениях установлены трехходовые управляемые клапаны для перепуска рециркуляционного воздуха из помещения в коридор. вю Боптнныи ркцляипон Фгг Составитель И, КротковаРелактор Г. М. Печоров Тскрсл А. А. Ку 1 рявиикая Корректор И. А, Шпыиева бъсм 0.21 иал. л,1 лч ца .1 кои. рыти 11 СССа 70 10 З,;в125там иаобрстсиийерова, л. 4 Поди. к иеч Зак. 2735/3 ЦНИИП 63 г. Формат оутьТира ктвсииого комитета по л