Центробежный нагнетатель

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 55922 08 1 01 В 11/ льство ССС 7/08, 1978 ЕТАТЕЛЬ мных эне етицески ния - по х устанвышениепутем вках.надежностабилиза-цим колеЦель изобр ти работы ор межд ил гнетате ции осевог зора между ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР(54) центроБехный нАг 7) Изобретение м.б, использовано м (К) и уплотнением, Между К 4 и рпусом 1 нагнетатепя расположен под вижный в осевом направлении уплотни" тельный элемент 5, жестко связанный тягой 9 с упорным подшипником б. Подшипник б размещен на валу 3 за К и выполнен в виде кольцевого элемента с кольцевой кана вкой 8 для размещения н выступе 7 вала 3, Коэффициенты линейного расширения материала тяги 9 и вала 3 равны, благодаря цему исключено влияние температурного поля на за" з К и корпусом. 3 з.п. ф-лы,Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использованов атомных энергетических установках вкачестве циркулятора газового тепло 5носителя по замкнутому контуру установкиЦелью изобретения является повышение надежности работы нагнетателя путем стабилизиации осевого зазора меж Оду рабочим колесом и уплотнением.На чертеже показан центробежныйнагнетатель, продольный разрез,Центробежный нагнетатель содержиткорпус 1 и установленный в радиальных подшипниках 2 вал 3 с расположенным на нем рабочим колесом 4 полуоткрытого типа. Между корпусом 1 и рабочим колесом 4 расположен подвижныйв осевом направлении уплотнительный 20элемент 5 (лабиринтное уплотнение),На валу 3 за рабочим колесом 4 установлен упорный,.подшипник 6, жесткосвязанный с уплотнительным элементом5, и выполнен кольцевой выступ 7, а 25упорный подшипник 6 выполнен в видекольцевого элемента с кольцевой канавкой 8 для размещения на выступе 7вала. Связь подшипника 6 с элементом5 выполнена в виде по крайней мереЗ 0одной тяги 9. Последняя выполнена изматериала с коэффициентом линейногорасширения, равным коэффициенту линейного расширения материала вала 3.Между корпусом 1 и корпусом 10 подшипника 6 размещена тепловая изоляция 11;в которой и корпусе О в месте размещения тяги 9 установлены уплотнения12 и 13. Упорный подшипник 6 можетбыть расположен в зоне размещения радиального подшипника 2, ближайшего крабочему колесу 4. Уплотнительный элемент 5 уплотнен относительно корпуса1 уплотнением 14 и может быть поджатк выступу 7 вала 3 с помощью пружинных элементов 15.Центробежный нагнетатель работаетследующим образом.При вращении рабочего колеса 4 подвижный уплотнительный элемент 5 прижат через упорный подшипник 6 к кольцевому выступу 7 вала 3 гидравлической силой, действующей на элемент 5от напора колеса 4. При этом монтажный зазор между подвижным элементом 5и лопатками полуоткрытого колеса 4остается неизменным. Уплотнение 14 исключает переток газа из области повышенного давления на вход нагнетателя,При разогреве нагнетателя, в процессе выхода его на номинальный режим работы происходит перемещение корпуса 1 относительно вала 3 и колеса 4. При этом перемещение корпуса 1 в месте уплотнения 14 не влияет на величину монт много зазора между элементом 5 и колесом 4.Наряду с температурным фактором на перемещение корпуса 1 влияет силовой фактор от действия внутреннего давлен я. В результате этого вал 3 перемещается относительно корпуса 1 из-за прогиба последнего, Однако перемешение вала 3 относительно корпуса 1 не влияет на монтажный зазор,.так как вместе с валом 3 перемещается и подвижный элемент 51Влияние температурного поля на указанный зазор исключено и тем, что тяга 9 выполнена из материала с коэффициентом линейного расширения, близким к этому коэффициенту материала вала или одинаковым с ним, Тяга 9 уплотнена в месте прохода через тепловую изоляцию 11 и корпус 10 подшипника 6 с помощью уплотнений 12 и 13, что исключает переток газа и масла в контур, Расположение упорного подшипника 6 за рабочим колесом 4 под изоляцией 11 в зоне низких температур и в едином корпусе 10 с радиальным подшипником 2 позволяет использовать его смазку и значительно повысить надежность работы упорного подшипника 6. Формула изобретения11, Центробежный нагнетатель, содержащий корпус, установленный в радиальных подшипниках вал с расположенным нанем рабочим колесом полуоткрытоготипа, подвижный в осевом направленииуплотнительный элемент, расположенныймежду корпусом и рабочим колесом, иупорный подшипник, установленный навалу и жестко связанный с подвижнымуплотнительным элементом, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, на валу за рабочимколесом выполнен кольцевой выступ,упорный подшипник выполнен в виде колькольцевого элемента с кольцевой канавкой для размещения на выступе вала,а связь упорного подшипника с уплотни"тельным элементом выполнена в видепо крайней мере одной тяги,Составитель Э, АйбиндерТехред М,Ходанич Корректор Н, Король Редактор О. Юрковецкая Заказ 832 Тираж 497 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж; Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101 155922062. Нагнетатель по и. 1, о т л и - шипника размещена тепловая изоляция, ч а ю щ и й с я тем, что тяга выпол- в которой и корпусе подшипника в меснена из материала с коэФФициентом ли- те размещения тяги установлены уплотнейного расширения, равным коэффициен- нения.ту линейного расширения материала ва 54, Нагнетатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что упорный под"3. Нагнетатель по пп. 1 и 2, о т - шипник расположен в зоне размещения л и ч а ю щ и й с я тем, что между радиального подшипника, ближайшего к его корпусом и корпусом упорного под рабочему колесу.