Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР Авыя ю,",и МЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИД,ЕТЕЛЬСТВУ олоько 2(71) Специальное конструкторско-тгическое бюро Главмосинжстроя пргорисполкоме(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам, Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения независимого захвата вертикально расположенных цилиндрических грузов. Грузозахватное устройство содержит основание 1 с расходящимися от него радиально балками 2 с элементами зацепления 3 с подвесками 12 захватов 4, что позволяет осуществлять независимый захват грузов. 3 ил.10 15 Формула изобретения зИзобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения независимого захвата вертикально расположенных цилиндрических грузов.На фиг. 1 показано грузозахватное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - центральная часть захвата, продольный разрез.Грузозахватное устройство содержит основание 1 с расходящимися от него радиально балками 2, закрепленные на их концах иа нижней поверхности элементы 3 зацепления, сое,иняемые с последними захваты 4. Каждый из которых включает траверсу 5, раму 6, на которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги 7, в верхних их плечах выполнены продольные пазы 8, в которых расположены горизонтальные оси 9, жестко закрепленные на траверсе 5. На раме 6 закреплена направляющая 10 для ползуна 11, жестко связанного с траверсой 5. На ползунах 11 закреплены подвески 12, присоединяемые к элементам 3 зацепления.Грузозахватное устройство используют следующим образом.В зависимости от условий доставки цилиндрических грузов, их складирования, условий разгрузки или погрузки применяют устройство с соответствующим количеством траверс 6. В каждой из траверс 6 ползун 11 на направляющей 10 устанавливают в исходное положение с фиксацией разведенных двуплечих рычагов 7. После этого устройство поднимают, наводят на группу грузов и опускают до опирания на них траверс 6 и перемещения вниз ползунов 11. При последующем подъеме устройства ползуны 11 перемещаются вверх и поворачивают соединенные с ними двуплечие рычаги 7 на захват грузов. После перемещения к месту разгрузки устройство опускают до установки грузов на площадку и опускания ползунов 11, которые разводят двуплечие рычаги 7. Затем устройство поднимают с разведенными и зафиксированными двуплечими рычагами 7 и вновь перемещают на исходную позицию,20 25 30 35 40 45 При нарушенной геометрии складирования грузов траверсы 6 перемещают в пределах свободы их подвесок 12, при этом при подъеме грузов они занимают отвесное положение и при последующем опускании обеспечивают установку с правильной геометрией расположения в пределах захваченной группы грузов. В случае, когда оставшееся при разгрузке количество грузов не соответствует количеству траверс 6 в устройстве, когда грузы расположены разрозненно или с несоответствующей геометрией их расположения, можно производить захват неполного количества грузов с холостой работой части траверс 6. Грузозахватное устройство, содержащее присоединяемый к подъемной машине несущий орган, связанные с ним захваты, каждый из которых включает траверсу, раму с шарнирно закрепленными на ее концах двуплечими рычагами, кинематически связанными верхними плечами с траверсой, и установленный между траверсой и рамой механизм фиксации положений двуплечих рычагов, включающий жестко закрепленную на раме вертикальную направляющую и установленный на ней и жестко связанный с траверсой ползун, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения независимого захвата вертикально расположенных цилиндрических грузов, несущий орган включает основание и жестко закрепленные на нем одними концами и расположенные радиально балки, в верхних плечах двуплечих рычагов выполнены продольные пазы, а упомянутая кинематическая связь представляет собой горизонтальные оси, жестко закрепленные на траверсе и расположенные в продольных пазах, при этом устройство снабжено подвесками, расположенными на ползунах захватов и расположенными вертикально, и элементами зацепления с ними, закрепленными с возможностью ориентирования относительно балок на свободных концах балок на нижней их поверхности.Составитель Н. НарыТехред И. ВересТираж 60го комитета по изобретениямМосква, Ж - 35, Раушскаяльский комбинат Патент, г. кинаКорректор О. КравцоваПодписноеоткрытиям при ГКНТ СССРнаб д 4/5Ужгород, ул. Гагарина, 101