Гидравлический привод толкателя шахтных вагонеток

(51)5 Е 21 Г 13/02 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН овинка,Н.Дедовнхо вой ГОсУД Явственный КОмитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И 0 ВСКРЫТИЯМПРИ 1 ННТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(5 б) Авторское свидетельство СССР Р 1033775, кл. Е 21 Е 13(02, 1977.Авторское. свидетельство СССР Р 883519, кл. Е 21 Р 43/02, 1980.(54) ПЯРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОЛКАТЕЛЯШАХТНЫХ ВАГОНЕТОК,(57) Изобретение относится к горношахтному оборудованию, а именно кгидравлическим толкателям (Т), предназначенным для перемвцения шахтныхгрузовых вагонеток. Цель изобретения - повышение эффективности работыТ путем обеспечения подтормаживанияи остановки состава в любом промежуточном положении при отключении Т,%Гидравлический привод Т шахтных вагонеток включает напорную линию 1, со1553724 общенную через гидрораспределитель 2 с концевым гидрораспределителем (ГР) 3 с поршневыми полостями двух гидроцилиндров (ГЦ) 4, 5. Штоки последних соединены сползунами Т 6, 7 с толкающими 8 и 9 и удерживающими кулаками 10, 11. Штоковые полости ГЦ 4, 5 сообщены между собой промежуточной гидролинией 12 с поршневыми полостями через обратные клапаны 13, 14. Дополнительная промежуточная гид ролиния 15 с гидродросселем 16 сооб, щается с промежуточной гидролинией 12 с помощью дополнительного ГР 179 Изобретение относится к горношахт ному оборудованко, а именно к гидрав,лическим толкателям с возвратно-постугпательным движением рабочих органов ,с гидроприводом, предназначенным для перемещения шахтных грузовых вагоне ток, преимущественно на погрузочных и разгрузочных пунктах шахт и рудников.Цель изобретения - повышение эф,фектнвности работы толкателя путем обеспечения подтормаживания и остановки состава в любом промежуточном положении нри отключении толкателя.На чертеже представлена гидросхема привода толкателя.Гидропривод содержит напорную гид 35 ролинию 1, соббщенную через гидрораспределитель 2 с концевым гидрораспределителем 3 с поршневыми полостями двух гидроцилиндров 4 и ", штоки которых соединены с ползунами б и 7 толкателя с толкающими 8 и 9 и удерживающими 10 и 11 кулаками.Ятоковые полости гидроципиндров 4 и 5 сообщены между собой промежуточ 45 ной гидролинией 12 с поршневыми полостями - через обратные клапаны 13 и 14Кроме того, дополнительная промежучъчная гидролиния 15 с гидродросселем 16 сообщается с промежуточ 50 ной гидролинией 12 с помощью дополнительного гидрораспределителя 17, линия 18 управления которого сообщена с напорной гидролинией 1.Толкатель работает следующим обрас 5 зом еФРабочая жидкость, поступившая в йапорную гидролинию 1 через гидрораспределитель 2, поступает в штоковую линия 18 управления которого сообщена с напорной линией 1. Рабочая жидкость из напорной гидролинии 1 черезГР 2 поступает в штоковую полостьГЦ 4 и через линию 18 управления вполость управления ГР 17. Шток ГЦ 4выдвигается, свершая рабочий цикл,После отключения привода давление вгидролиниях 1 и 18 падает, ГР 17включает дополнительную промежуточную гидролинию 15 с гидродросселем 16,Система Т - состав приходит в состояние торможения. 1 ил. полость гидроциличдра 4 и через линка. 18 управления - в полость управления дополнительного гидрораспределителя 17. Шток гидроцилиндра 4 выдвигается, совершая рабочий цикл,Жидкость ив штоковой полости гидроцилиндра 4 через промежуточную .гидролинию 12 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 5, возвращая его шток в исходное положение, Компенсация утечек жидкости из штоковых -полостей осуществляется при выдвинутом штоке гидроцилиндра 4 через обратный клапан 13, При такой схеме гарантируется надежный возврат штока гидроцилиндра 5 в исходное положение, После этого ползун 7 воздействует на концевик гидрораспределителя 3, и рабочая жидкость через гидрораспределитель 2 начинает поступать в поршневую полость гидроцилиндра 5, производятся действия, аналогичные указанным.После отключения привода давление в гидролиниях 1 и 18 падает, гидро- распределитель 17 включает дополнительную промежуточную гидролинию 15 с гидродросселем 16 между штоковыми полостями гидроцилиндров 4 и 5 вместо промежуточной гидролинии 12,Система толкатель в . состав приходит в состояние торможения до тех пор, пока запас ее кинетической энергии не будет погашен с помощью дросселя 16.Данная конструкция обеспечивает при отключении толкателя в любом промежуточном положении торможение состава до полной его остановки. При снятии давления с напорной гидролинииФормула изобретенияГидравлический привод толкателя шахтных вагонеток, включающий напор Составитель И. СиницкаяРедактор И. Касарда Техред М.Ходанич .Корректор Л. БескидЗаказ 445 Тираж 381 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 101 5 1553 7 гидрораспределитель переключает промежуточную гидролинию на дроссель.Перекачка жидкости из штоковой полости производится с дросселированием, и толкатель с составом останавливает 5 СяеТаким образом, предлагаемая конструкция позволяет не только перемещать состав вагонеток под погрузочным 10 пунктом, но и тормозить его при снятии давления. Это позволяет производить более дозированную загрузку вагонеток и повысить эффективность работы толкателя. 15 24 6ную гидролинию, сообщенную с поршневыми полостями гидроцилиндров черезгидрораспределитель и промежуточнуюгидролинию, сообщенную со штоковымиполостями и через обратные клапаны -с поршневыми полостями гидроцилиндрово т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения эффективностиработы путем обеспечения подтормаживания и остановки состава в любомпромежуточном положении при отключении толкателя, он снабжен дополнительной промежуточной гидролинией с гидродросселем, связанной с промежуточной линией посредством дополнительного гидрораспределителя, линия управления которым сообщена с напорнойгидролинией,