Устройство для обработки трансформаторного масла

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для обработки трансформаторного масла.Цель изобретения - оптимизация ре 5 жима обработки трансформаторного масла за счет поддержания производительности распылителя на заданном уровне.На фиг1 представлена блок-схема устройства для обработки трансФорматорного масла; на фиг, 2 - распылитель.Устройство для обработки трансформаторного масла (фиг, 1) содержит входной блок, состоящий из последова тельно соединенных фильтра 1 грубой очистки, входного масляного насоса 2 ,и нагревателя 3, снабженного измеригельным блоком 4 контроля температуры и давления масла. Вентиль 5, снабжен ный электроприводом, например вентиль типа К 2816 (см. ТУ 26-07-040-76), размещен между нагревателем 3 и полостью распылителя б, расположенного в полости первой ступени двухступенчатого 25 дегазатора 7, соединенной с полостью второй ступени через гидравлический затвор 8, Под распылителем 6 подвешена корзина 9 с кольцами Рашига, предназначенными для увеличения поверхно- З 0 сти вакуумирования обрабатываемого масла, Такая же корзина с кольцами Рашига установлена в полости второй ступени дегазатора 7. 0 полостью распылителя 6 связан сигнализатор 10 уровня масла, например типа СУС 15 (см. ТУ 25-02-081.991.80), выход которого соединен с вентилем 5, Первая ступень дегазатора 7 соединена с адсорбентом 11, например, цеолитовым патроном, 40 предназначенным для поггощения водяных паров парогазовой смеси. Адсорбер 11 подсоединен к основному насосу 12 вакуумного агрегата, в который выходит также дополнительный насос 13, подклюценный к полости второй ступени дега- затора 7. Вакуумный агрегат типа АВМ включает в себя основной насос 12, /в качестве которого используют насос типа ВН МГ, и дойолнительный насос 13 типа ДВН. К полости второй ступени дегаэатора 7 подсоединено выходное устройство, содержащее последовательно соединенные выходной масляный насос 14 и фильтр 15 тонкой очистки, снабженный измерителем 16 давления масла, Абсорбциометр 17, предназначенный для.определения остаточ" ного содержания газа в масле, соединен с полостью второй ступени дегазатора 7 и выходом фильтра 15 тонкой очистки.Распылитель (фиг. 2) представляет собой открытый металлический корпус в форме цилиндра, в основании которого выполнены отверстия для распыления поступающего в его полость трансформаторного масла.Устройство работает следующим образом.Масло подается в устройство входным масляным насосом 2 через фильтр 1 грубой очистки из трансформатора или емкости (не показаны), подогревается нагреватель 3 до 50-60 С. Температура и давление масла контролируются приборами измерительного блока 4. Затем масло поступает через вентиль 5 в полость распылителя б, расположенного в первой ступени дегазатора 7, распыляется и под действием собственной массы тонким слоем стекает вниз по поверхности колец Рашига корзины 9, Сигналиэатор 10 уровня типа 0 УС 15 содержит два датчика; первый датчик установлен в полости распылителя 6 на такой высоте от его днища, цтобы уровень доходящего до него масла соответствовал заданной производительности распылителя 6, Второй датчик размещен над первым, Гсли уровень масла распылителя 6 ниже заданного (производительность распылителя ниже заданной величины), то сигнал с выхода первого датчика сигнализатора 10 поступает на выход вентиля 5; заслонка вентиля 5 открывается до тех пор, пока уровень масла в распылителе б не достигнет заданной величины, т.е. не покроется маслом первый датчик сигнализатора 10. Тогда сигнал с его выхода, не поступает на вход вентиля 5. положение заслонки вентиля 5 Фиксируется. В распылитель 6 теперь поступает заданное колицество масла, которое эффективно очищается в устройстве. В экстремальной ситуации, например при гидравлическом ударе, в распылитель 6 поступает большее. количество масла, чем предусмотрено для эффективной работы устройства. Уровень масла в распылителе б поднимается выше заданного уровня, масло закрывает второй датчик сигнализатора 10, и тогда сигнал с его выхода поступает на вентиль 5. При поступлении сигнала со второго датчика сигнализатора 10 заслонка5 15464 вентиля 5 закрывается до тех пор,пока на его вход не поступит сигнал с выхода первого датчика сигнализатора 1 О. В данный момент уровень масла в распылителе 6 несколько ниже заданной величины, В этом случае, как описывалось выше, по сигналу с первого датчика заслонка вентиля 5 открывается до . тех пор, пока первый датчик не погрузится в масло, т.е. таким образом, устанавливается необходимая производительность распылителя 6.Одновременно надмасляное пространство полости первой ступени дегазато ра 7 вакуумируется основным насосом 12, обеспечивая при этом поддержание давления в полости первой ступени в пределах 277-650 Па. Откачка выделяющихся паров влаги и газа осущест О вляется через адсорбер 11, предназначенный для поглощения водяных паров парогазовой смеси. Из полости первой ступени масло самотеком поступает в полость второй ступени дегазатора 7, 25 где происходит его окончательная сушка и дегазация при остаточном давлении в надмаслянном пространстве полости второй ступени 67-133 Па. Необходимое разояжение в полости второй 30 ступени дегазатора 7 осуществляется, дополнительным насосом 13 типа ДВН 736150, последовательно соединенным с основным насосом 12, Полости дегазатора 7 соединены между собой через гидравлический затвор 8. Из .полости второй ступени обработанное масло подается выходным масляным насосом 14 через фильтр 15 тонкой очистки, снабженный измерителем 16 давления масла. По показаниям абсорбциометра 17 судят об остаточном содержании газа в обработанном масле. С выхода фильтра 15 обработанное масло поступает в трансформатор или емкость для очищенного масла (не показаны).формула и з обре тенияУстройство для обработки трансформаторного масла по авт.св. Ю 418517, отличающееся темчто, с целью оптимизации режима обработки трансформаторного масла за счет поддержания производительности распылителя на заданном уровне, в его состав дополнительно введен связанный с по- лостью распылителя сигнализатор уровня масла, а вентиль, установленный на входе распылителя, снабжен электроприводом, управляющий вход которого соединен с выходом сигнализатора уровня масла, при этом в крышке распылителя выполнено отверстие.