Фрикционная предохранительная муфта

СООЗ СОВЕТСКИ)(СОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 2749 4 Г 161)4 ПОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ во СССРО, 976.П РЕДОХРАНИОСУДАРСТНЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР Д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Киевский автомобильно-дорожный институт им. 60-летия Великой Октябрьскойсоциалистической революции и Производственное объединение Ждановтяжмаш(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к предохранительныммуфтам, и может быть применено в горном,подъемно-транспортном, дорожно-строительном и металлургическом оборудовании в механизмах машин, подверженных частым перегрузкам при реверсивных режимах работы и при высоких мощностях приводов.Бель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения размыкания кинематической цепи в момент пуска двигателя. Ведущая полумуфтачерез узел управления связана с корпусом (К) 2 фрикцион ного узла, который пакетом 4 фрикционных дисков и нажимным диском 5 соединен с ведомой полумуфтой 6.Разрыв кинематической связи полумуфт производят перемещением ползуна (П) 14, кинематическн связанного с обоймои 15, установленной на К 2 с возможностью поворота. При перемещении П 4 обойма 15 поворачивается, обеспечивая радиальное перемещение сухарей 18 и клиньев 17. ф Происходит ослабление поджатия фрикционных дисков и прекращение передачи крутящего момента. 3 ил.С:Изобретение относится к машиностроеи к). к предо х р з цитсл ьным м. фта х и1 кст ыть применено в горном, цодьемнотрансцортном, дорожно-строительном и металлургьческом оборудовании в механизмах 5 машин, подверженных частым перегрузкам при ревсрсивных режимах работы и при высоких мощностях приводов.Цель изобретения -- расширение функциональных возможностей путем обеспечения размькация кинематической цепи муфты в момент пуска двигателя.На фиг, 1 представлена муфта, общий вил; цз фиг. 2 -- разрез А-А ца фиг. 1; На фцг. 3разрез Б-Б на фиг. 2.Муфта содержит ведуц) ю полумуфту 1, 15 фрикциоццьй узел рззмеценнь 1 х в корпусе 2 ,1 жцмцого диска 3 и пакета фрикционных дисков 4, В том числе упорного 5, соеди,цсццых с ведомой цолумуфтой 6, узел уцрсВЛС 1551, )ЗСПОЛОЖСННЫЙ меЖду Ведупеи 20 т 1 Оу)суфтОЙ 1 И КОрПуСОМ 2 фрИКцИОННОГО узла, включающий втулку 7, связанную с фланцем 8 корпуса 2 радиально-упорными Подшипниками 9 и упругими элементами 10, ,2-3 отжимных узла в виде толкателя 1 и подпружиненного итока 2, у.";зновленного с 25 ,возможностью взаимодействия с;ажимнымн диском 5. Втулка 7 сосдинеи с ведущеи 1 полумуфтой 1 пальцами с уцрупми вкла,дышами 13. Муфта сод,с 1)(11:,с:с;.сханизм рззмыкзния полумуфт 1, 3 цс )х 3;.ть- Взощго корпус 2 коль;О цх .1, н 14 обоймы 5, которая закрсп,.1 цс ц к)рцусе 2 посредстьом кольцевых упоры6 с Всзможностью поворота, рззмыкпоцсгь дцски СРЕДСтВЗ, ВЫГОЛ НЕННОГО В 13 ИЛЕ СООСНЫ Х КЛИ На 17 и сухаря 18. Ползун 14 сослццсн с обоймой 1,5 рычагом 19 и через толкатсль 20 в Направляющих 21 на корпусе 2 рычагом 2 Клин 1 установлен ради аль цо: конта ктцруст с нзжи П 11 м диском 3 и упор нь 1 м диском 5.Участки обоймы 15 В зоце рзсположсгия клиньев 17 вьцолнецы с плавно умеьшземой тол шиной цилиндрической стсцкц 23, прц эгм су хари 18 контактируют с угомццут;,1 участкамц, как показано нз фиг. 2 1)г эск 11 О.351- гателя связь с ползуном,уц(сгвляют, например, поволком 24 управц.5 О)1)го электромагнита. Сухари в ооос:1 Оли(ггг, цр, - жицзми 25, з на)кимОй ( к - 1:)ун(цнами 26.Муфта работает следу)1 ц 11 Образом.Вращаюций момент.от вяла элекгро Вигателя через ведуцую полумуфту 1, пальцы с упруими 3 клздышзми3 цс 1)едзстс 5 цс втулку 7 и дальше через упругие элементы 10, флацец 8, жестко связанный с цим корпус 2, 51 акст 4 фрцкццц 1 ых лиско 3 ца ведомуо полумуфту 6Взаимодействие стенки 23 боциы 15, сухарей8 и клиньев 171)1.ц;г 1,Н)х цацрзвленцц обеспечивает со го 5 цис м)фтл, при котором усилие деформации цр) и(и 1 26 передается в осевом нзправлс Пи цз фрикционнье диски через цажимной диск 5, клинья 17 и упорный диск 5. Л;я равномерной передачи усилия деформации пру кин 26 муфта содержит не менее 2-3 клиньев 17, равноудаленных между собой.Конструкция муфты обеспечивае сй режима срабатывания.11 ри перегрузке привода, возни,: яшей вследствие увеличения ,:сопрот влеция на рабочем органе, Вту,ка 7, лс)ормируя упругие элементы 10, поворачивается относительно фланца 8, жестко связанного с корпусом 2. Г 1 ри этом толкатели 1 Перемс шают в Осевом направлении полцружццнные штоки 12, которые, выбрав заз)р вступят во взаимодействие с нажццьм диском 3. Дальнейшее возрастание црс;1- васмого муфтой вращающего момента приводит к тому, что втулка 7, продели зя поворачиваться относительно фланца 8, ззкнет на ссбя через штоки 2 ц толкзт(лц1 усилие деформации пружин 26. 11 рц этом момент трения фрикционных дисков сравняется с передаваемым вращающим момсцтом - фрикционные диски начнут проскальзывать. В трансмиссии будет поддерживаться величина вращающего момента, соответствующая уровню срабатывания муфты. Уменьшение сил сопротивления на рабочем органе и, как следствие, умецьшенис Величины передаваемого муфтои врацснию момента автоматически вернет узел управленця в состояние, когда зазор 5)0, при этом проскальзывание фрикционных дисков прекратится. При втором режиме работы муфты обес печивается ее срабатывание вне зависимости от величины передаваемого вращающего момента. Поводок 24, связанный со штоком электромагнита, перемецает вправо кольцевой ползун 4. Связанный шарнирно с кольцевым ползуном 14 рычаг 9 переместит по направляющим 21 толкзтель 20. Перемещение верхнего конца рычага 22 Вправо приведет к перемещению его нижцсо конца вверх, что за счет его шарнирной свя.и с Обоймой 15 обеспечит последней поворот относительно корпуса муфты , фиг. 2поворот обоймы против нацравлсния движения часовой стрелки). При это (ухарь 18, расположенный в полости Обойы 15 фиг, 2 и 3), под действием пружицы 25 переместится в направляющей корпуса 2 вверх, увлекая за собой клин 17. Нажимной диск, 3 переместится вправо до упора В корпусе 2. Усилие деформации пружин 26 замкнется на корпус 2. Снятие усилия пружин 26 приведет к относительному проскальзыванию фрикционных дисков. Муфта срабатывает, передаваемый ее вращающцй момент становится равным нулю.Возврат муфты в режим передачи врацак)щего момента осуществляется переме. шешсм поводка 4 влево.1532749 Фор,чуда изойретения г.5 Составитель В. К)деТекред И. ВерееТираж 721о комитета по изобретениямосква, Ж - 35, Рау инскаяьский комбинат Г 1 атет;. г. гаКорректор Т. ПалийГ 1 одн ясноеоткрытиям при ГКнаб, д. 45ужгород, л. Гагарина, О Редактор М. Ке,емсиЗаказ 808645БН И ПИ Гос дарственног3035, .ъГ 1 роизводственно-издате. 11 Т СССР Перемещение поводка, обеспечивающее срабатывание муфты, может осуществляться от электромагнита при запуске электродвигателя, при возникновении ситуаций, когда дальнейшая передача вращающего момента в трансмиссию может вызвать поломки или даже привести к созданию аварийной ситуации. При этом простое отключение электродвигателя может оказаться неэффективным вследствие воздействия на элементы трансмиссии маховой массы его ротора, обладаю 1 цей значительной кинетической энергией,Таким образом, с одной стороны, предложенная муфта обеспечивает работу привода в режиме передачи точно ограниченного по величине вращающего момента, соответствующего уровню срабатывания, а с дру ой, расширяющей ее область применения, - полный разрыв кинематической цепи двигатель -- рабочий орган. фрикционная предохранительная муфта,содержацая ведущую полумуфту, фрикционный узел в виде размец 1 енных в корпусе нажимного диска и пакета фрикционных дисков, соединенных с ведомой полумуфтой.узел управления, расположенный между 5 полумуфтой и корпусом, соединенный сведущей полумуфтой, а также с возможностью относительного поворота с корпусом и взаимодействия с нажимным диском, отличаюшаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения размыкания кинематической цепи муфты в момент пуска двигателя, она снабжена механизмом размыкания полу- муфт, выполненным в виде охватывающего корпус кольцевого ползуна, закрепленной 15 на корпусе с возможностью поворота обоймы и соосно расположенных клина и сухаря, ползун кинематически соединен с обоймой, клин установлен радиально и контактирует с нажимным диском и пакетом фрикционных дисков, участки обоймы в зоне расположения клиньев выполнены с плавно уменыпающейся в окружном направлении толщиной цилиндрической стенки, а сухари контактируют с упомянутыми участками обоймы и с клиньями.