Предохранительная муфта

(21) 4338143/2 (22) 26.10.87 (46) 23,12.89, (71) Одесский ф ститута по про л, У л В оюэного ин к тиров анию орга низ ацства "Оргическ трой Н. Па 1.825 торск 9, кл го строите нерго) Иэобреоению и ф НИТЕЛ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ние относится к машиножет быть испольэонано в приводах для передачи крутящегомомента и защиты их от перегрузки.Цель изобретения - повышение точностирегулирования передаваемого момента.Полумуфты 1 и 2 соединены торцовымишариками (Ш) 3, которые расположеныв каналах 4 и поджаты упругими стержнями (С) 5. Усилие поджатия регулируют втулками 8, перемещая их вдольканалов 4 и изменяя свободную длинуС 5Винты 9 установлены в отверстияхвтулок 8. После установки свободнойдлины С 5 перемещением винтов 9 вовтулках 8 производят подрегулировкуусилия поджатия, 2 з,п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов приводах для передачи крутящегомомента и защиты их от перегрузки,Цель изобретения - повышение точ 5ности регулирования передаваемогомомента,На фиг. 1 представлена муфта, разрез; на фиг, 2 - элемент 1 на фиг.1.Муфта содержит полумуфту 1 и составную полумуфту 2, соединенную с полумуфтой 1 торцовыми шариками 3. Шарики 3 размещены в пазах полумуфты2 и каналах 4, выполненных в полумуфте 1, и поджаты к паэам упругимистержнями 5, размещенными в каналах4, При этом одни концы стержней черезпосредство опорных элементов 6 контактируют с шариками 3, а другиеконцы 7 связаны со средством регулирования предельного момента. Средство регулирования выполнено в видевтулок 8, соединенных резьбой со стенками каналов 4 и винтов 9, установленных на резьбе в отверстиях втулок8, Концы 7 стержней 5 расположены вотверстиях втулок 8 и торцовой час-,тью контактируют с торцами винтов 9.На торцах винтов 9 выполнены сферические лунки 10, соответственно сферическими выполнены и торцовые частиконцов 7 стержней 5. Также сферическими выполнены концы стержней 5, взаимодействующие с элементами 6. Навнутренней поВерхности втулок выполнены направляющие ступени 11, контактирующие с боковой поверхностью стержней. Регулирование и усТановку предельного момента производят перемещением по резьбе в каналах 4 втулок 8,изменяя тем самым активную длину 1упругого стержня и устанавливая усилие Р н зависимости от свободной длины 1, при этом винты 9 остаются неподвижными относительно втулок 8, перемещаясь с последними в каналах 4,Затем перемещением винтов 9 в отверстиях втулок 8 создают натяг-прогибстержней 5, определяющих некоторуювеличину йР на стержни 5, подрегулируя тем самым величину Р в болееточном малом диапазоне, соо:ветствующем максимально возможному моменту,Передача крутящего момента с полумуфты 2 на полумуфту 1 происходит, 55благодаря сцеплению шариков 3 с пазами полумуфты 2, поджатой к пазамстержнями 5 и регулировочными винтами 9, При возрастании крутящ.го мо.мента происходит увеличение осевойсжимающей силы Р от воздействия пазов полумуфты 2 на шарики 3. При достижении предельного крутящего момента, которому соответствует сжимающаясила Р =Р , происходит мгновеннаядеформация гибких стержней 5. Шарики3 выходят из зацепления с пазамивтулки 8 и полумуфта 2 проскальзывает относительно полумуфты 2После исчезновения причин, вызывающих превышение крутящего момента,стержни восстанавливают первоначальную форму и воздействуют на шарики,которые входят в зацепление с пазамиполумуфты 2, Таким образом восстанавливается передача крутящего моментас полумуфты 2 на полумуфту 1Использование предлагаемого технического решения позволяет повыситьчувствительность предохранительныхмуфт и расширить диапазон регулировки с повьпденной точностью,Формула изобретения1, Предохранительная муфта, содержащая две соосные и зафиксированные одна относительно другой в осевом направлении полумуфты, связанные между собой посредством аксиально подвижных элементов сцепления, установленных в выполненных в одной иэ полумуфт продольных каналах и под - жатых через промежуточные элементы к выполненным на второй полумуфте гнездам посредством упругих элементов, расположенных в каналах между взаимообращенными торцовыми поверхностями промежуточных и опорно-регулировочных средств, включающих связанные в осевом направлении с соответствующей полумуфтой винты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения точности срабатывания при расширении диапазона регулирования передаваемого момента, каждое опорно-регулировочное средство снабжено втулкой, связанной с поверхностью соответствующего канала с воэможностью регулировочного перемещения, внутренняя поверхность втулки выполнена с направляющей и резьбовой ступенями, упругие элементы выполнены в виде стержней с круглым поперечным сечением и установлены в каналах с возможностью прогиба в радиальном2.Муфтапоп, 1, отличаю щ а я с я тем, что связь втулок споверхностями каналов осуществлена Составитель В. Юдаева Редактор И, Дербак Техред М.Ходанич Корректор В, ГирнякЗаказ 7926/38 Тираж 721 ПодписноеВНИИ 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5 Производственио-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 направлении, а их концевые участки,удаленные от элементов сцепления,рззмепи ны в направляющих ступеняхвтулок, при этом винты расположеныв резьбовых ступенях втулок. 1530862 6посредством резьбового соединения. Э. Муфта по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что торцовые поверхности стержней выполнены сферическими, а ответные им поверхности промежуточных элементов и винтов выполнены с выемками аналогичного про фнлЯ