ZIP архив

Текст

, А, Уманский ОРЫЧАЖНЬЙ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ МЕХ ПОВОРОТА ГУСЕНИЧНЬ 1 Х МАШИН МОМ а М 767772/27-11й прп Совете Мннпеттоварных знаков Ъо СССРа 1963 риводы управления механизмом повороие из рычага управления, ползуна и тяг Известны однорычажные пта гусеничных машин, состоящмеханизма поворота,Однорычажный привод управления ме ненный согласно изобретению, имеет упроп шие габариты. С этой целью нижний коне щен в паз ползуна, снабженного осью с д Одно из плеч каждого рычага упирается шарнирно связано с тягой механизма повоНа чертеже схематически изображен о, ления механизмом поворота гусеничной маРычаг 1 управления для обеспечения в в двух плоскостях - параллельной и перпе гусеничной машины - закреплен в шаровой чага управления входит в поперечный паз можность перемещаться параллельно прон шины. Для фиксации ползуна в двух пол портном - служит фиксатор 4, На оси б, в ползуном, закреплены двуплечие рычаги б 8 и 9 шарнирно связаны с тягами механизм 11 стянуты пружиной (на чертеже не пока ный выступ ползуна (на чертеже не показДля поворота машины в ту или другу местить рычаг управления в ту же стопону Заявлено 5 марта 1962 г. в Комитет по делам изобретений и открыт Опубликовано в Бюллетене изобретений иханизмом поворота, выпол 1 енпую конструкцию и мень- и рычага управления помевумя двуплечими рычагами. в выступ ползуна, а второе . рота.днорычажный привод управ- шины,озможности его перемещения дикулярной продольной оси опоре 2. Нижний конец рыползуна 3, имеющего возОлъной Оси гусеничной мао.кениях - рабочем и трансыполпенной за одно целое с и 7, задние плечи которых а поворота, а передние 10 и зана) до упора в специальан).ю сторону достаточно пере; нижний кочец рычага при153019Этом переместится В пазу ползуна и воздействует на переднее плечо соответствующего рычага, повернув его на некоторый угол. Вследствие этого заднее плечо двуплечего рычага переместит соответствующую тягу механизма поворота, что и приведет к повороту гусеничной машины,Для перехода с транспортного режима на рабочий и обратно или для-затормаживания гусеничной машины необходимо переместить рычаг управления в плоскости, параллельной продольной оси машины. Нижний конец рычага при этом переместит ползун вместе с обоими рычагами и связанными с ними тягами механизма поворота, изменив передаточное отношение планетарного механизма поворота,Предмет изобретенияОднорычажный привод управления механизмом поворота гусеничных машин, состоящий из рычага управления, закрепленного в шаровой опоре, ползуна с фиксатором и тяг, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, нижний конец рычага размещен в пазу ползуна, снабженного осью с двумя двуплечими рычагами, при этом одно плечо каждого рычага связано шарнирно с тягой механизма поворота, а другое упирается в выступ ползуна., 70 Х 108/1650делам изобретений иСерова, д. 4. Формат бухТираж комитета по а, Центр, пр Объем открыт

Смотреть

Заявка

767772

МПК / Метки

МПК: B60K 26/02, B62D 11/00

Метки: 153019

Опубликовано: 01.01.1963

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-153019-153019.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">153019</a>

Похожие патенты