Электропневмопривод с двуруким управлением

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Р 3/1 ЕТГИЯ Ет ИЯ( МДЕТЕЛЬСТ А ВТОРСНОМ Сарела йне 4 й ГОСУДАРСТБЕННЬИ 1 КОМПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗ(71) Производственное объединениепо выпуску автоприборов и специального технологического оборудования(57) Изобретение относится к машиностроению а именно к конструкциямэле кт ропневматичес ких при водов в машинах, при ручном включении которыхсуществует опасность нахождения рукоператора в рабочей зоне машины,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности электропневмопривода путем уменьшения количества рабочих элементов и линийсвязи между ними. ЭлектропневмоприЯО 1527448 вод содержит силовои пневмоцилиндр1 с поршнем 2 и два золотниковглх пвтилинейных пневмораспределителя (П)5 и 9, имеющих кнопочное упра влениеблоки пневмовозврата и электромагниты 6 и 10. Штоковая полость 3 соединена с выходным каналом (ВК) 4 П 5.Поршневая полость 7 соединена с ВК 8,ВК 11 и 12 П 5 и 9 соединены с бпоком13 подготовки сжатого воздуха, Каналысброса (КС) 14 и 15 открыты в атмосферу. ВК 16 соединен с КС 17, ВК 18соединен с КС 19. При одновременномнажатии на кнопки управления П 5 и9 происходит сраба 1 ывание электромагнитов, блоков пневмовозврата и переключение П 5 и 9. КС 17 закрывается,а КС 19 открывается. Давление из канала 12 П 9 поступает в канал 8, аот него в полость 7, Из полости 3 через каналы 4, 19, 18 и 15 давлениесбрасывается . Происходит рабочий ходпоршня 2, Если включен только П 5или П 9, то давление поступает в обе1527448 10 полости 3 и 7. Создается противодавление. Поршень 2 не движется, При отключении П 5 и 9 происходит остановИзобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциямэлектропневматических приводов в машинах, при ручном включении которыхсуществует опасность нахождения рукоператора в рабочей зоне машины,15Цель изобретений - упрощение конструкции и повышение надежности электропневмопривода путем уменьшенияколичества рабочих элементов и линийсвязи между ними, 20На чертеже представлена структурная пневматическая схема электропневмопривода.Электропневмопривод содержит силовой пневмоцилиндр 1 с поршнем 2, штоковая полость 3 которого соединена свыходным каналом 4 пятилинейного золотникового пневмораспределителя 5,имеющего кнопочное управление (неизображено), блок пневмовозврата (неизображен) и электромагнит 6, Поршневая полость 7 силового пневмоцилиндра 1 соединена с выходным каналом 8пятилинейного эолотникового пневмо"распределителя 9, имеющего кнопочное управление (не изображено), блок35пневмовозврата (не изображен) и электромагнит 10. Входные каналы 11 и 12пятилинейных пневмораспределителей5 и 9 соединены с блоком 13 подготовки сжатого воздуха и источником давления, Канал 14 сброса пневмореспределителя 5 и канал 15 сброса пневмораспределителя 9 открыты в атмосферучерез глушитель (не изображен). Выходной канал 16 пневмораспределителя5 соединен с каналом 17 сброса пневмораспределителя 9Выходной канал18 пневмораспределителя 9 соединен сканалом 19 сброса пневмораспределителй 5.50Электропневмопривод работает следующим образом.Сжатый воздух от источника подается в блок 13 сжатого воздуха. Отрегулированное давление из блока 13сжатого воздуха одновременно подается во входые каналы 11 и 12 пневмораспредпителей 5 и 9. Из канала 11 ка поршня 2. Возврат поршня 2 в исход"ное положение происходит при оклчении обоих П 5 и 9. 1 ил. давление поступает через пневморас"пределитель 5 в его выходной канал 4и затем в штоковую полость 3 пневмоцилиндра 1, Поршневая полость 7 пневмоцилиндра 1 и остальные каналы пневмораспределителей 5 и 9 в исходномположении связаны с атмосферой, Поршень 2 пневмоцилиндра 1 находитсяв верхнем положении, При одновременном нажатии на кнопки управленияпневмораспределителей 5 и 9 происходит срабатывание электромагнита 6 и10. Блоки пневмовозвратов срабатывают и переключают пневмораспределители 5 и 9. Канал 17 сброса закрывается, а канал 19 сброса открывается. Давление из канала 11 черезпневмораспределитель 5 поступает вканал 16, а от него в канал 17. Поскольку канал 17 закрыт, сбрасываниедавления не происходит. Давление изканала 12 пневмораспределителя 9 поступает в канал 8, а от него в полость 7 пневмоцилиндра 1. Из полости 3 через каналы 4, 19, 18 и 15давление сбрасывается в атмосферу,Таким образом, поршневая полость 7оказывается сообщенной с источником давления, а штоковая полость 3открыта в атмосферу, Происходит рабочий ход поршня 2 пневмоцилиндра 1,При отпускании обоих кнопок управления блоки пневмояозврата переключают пневмораспределители 5 и 9,Канал 17 открывается, а канал 19 закрывается. Полость 7 пневмоцилиндра1 через каналы 8, 17, 16 и 14 сообщается с атмосферой, Давление из полости 7 сбрасываетсяПоршень 2 пневмоцилиндра 1 переходит в верхнее положениеЕсли включен 1 олько пневмораспределитель 5, то давление из канала 11через каналы 16, 17 и 8 поступает вполость 7 пневмоцилиндра 1. Давлениеиз канала 12 через каналы 18, 19 и4 поступает в полссь 3 невмоцилиндра 1, Создается при вправление,Поршень 2 движени не полу ет,Составитель И, Чикин Техред И.Дщык Корре ор М. 11 аройи Р дактор Н, Тупица Заказ 7497/44 Тираж 58 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 1135, Москва ЯРаушская н:б, д. 4/5 комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Глгс ов, 1 1 Производственно-издательский Гсли включен только пневмораспределитель 9, то давление из канала 12 через канал 8 подается в полость 7 пневмоцилиндра 1, а из канала 11 через канал 4 подается в полость 3 пневмоцилиндра 1. Создается противо" да вл ени е, П орше н ь 2 д ви же ни я не получает, т.е. при включении только одной из кнопок управления поршень 2 движения не получает. При отключении одной из кнопок происходит остановка движения поршня 2. Возврат поршня 2 в исходное положение происходит при от ключ ении обоих пне вмораспрелелителей 5 и 9,формула и эобрет ения Электропневмопривод с двуруким управлением, содержащий силовой пневмоцилиндр, штоковая и поршневая полости которого соединены соответственно с выходными каналами одного из двух пятилинейных золотниковых пневмораспределителей с ручным управле 274486нием, имеющих каждый два выходныхканала и по одному входному каналуодин из которых соединен с источником давления, а также по одному каналу сброса о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности электропнеамопривода путем уменьшения количества рабочих элементов и линий связи между ними, пневмораспределителивыполнены с дополнительными каналамисброса и с возможностью сообщения од.ного из дополнительных каналов сброса и одного из входных каналов черезодин из выходных каналов соответственно с поршневой и штоковой полостями пневмоцилиндра, причем входнойканал первого пневмораспределителя 20 соединен с входным каналом второгопневмораспределителя, а вторые выходные каналы каждого из пневмораспределителей соединены с дополнительными ка нала ми сброса другого пне вмо распределителя.