Способ изготовления ротора асинхронной электрической машины

(9 0 51)4 Н 02 К 15/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН льство СССР 1502, 1985 Сл Ю Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследователский, проектно-конструкторский и тнологический институт электромашинстроения(54) СПОСОБ ЕЕЗГОТОВПЕЕПЕЯ РОТОРА АСИНХР 01111 ОЙ ЭЛГКТРИЧЕСКО 11 МАНЕ 1111(57) Изобретение относится к электротехнике и касается технологии электромашиностроеция. Цель изобретенияупрощение технологии изготовления иповышение качества путем улучшенияАизико-механических свойств материала вала, Согласно данному способусоосно с зубцовой зоной 5 ротора влитейную Форму 3 устаиавлиалт стержень 4 из электропроводцого материл1525820 Изобретение относится к электротехнике, а именно к электромашиностроению, и касается технологии изготовления короткозамкнутых роторов.Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и повышение качества путем улучшения физикомеханических свойств материала вала.На чертеже изображена установкадля изготовления ротора,Способ осуществляют следующим образом,Расплав 1 ферромагнитного материала заливают сифоном через литниковуюсистему 2 в полость литейной формы 3,где установлен стержень 4 из электропроводного материала, например алюминия, В литейной форме 3 соосно состержнем 4 установлена также.зубцоваязона 5 магнитопровода ротора, Формирование вала 6 начинается с моментарасплавления стержня 4. Для заполнения расплавом электропроводного материала стержня 4 пазов 7 зубцовойзоны 5 для образования короткозамкнутой обмотки в данном случае поворачивают металлоприемник 8, из которого расплав выливают в пазы 7,П р и м е р, Отливали ротор электродвигателя 4 АМ 180 М 4. Порцию ферромагнитного расплава чугуна массой22 кг с химическим составом, мас. :С 3,23; Я 2,47; Мп 0,47; Я 0,039 заливали при 1420 С в литейную форму 3с. предварительно установленными вней алюминиевым стержнем 4 массой4,5 кг и пакетом 5 в течение 95 с.стержень 4 расплавляли в течение120 с, Последовательно по высоте материал стержня 4 сливался в металлоприемник, после чего собранный расплав алюминия заливали в пазы 7 эубцовой зоны 5, поворачивая форму. Врезультате получили серию отливок,В таблице приведены характеристикиполученных отливок,. 5 20 ствами по известному способу ( 6 =в,па, Вал 7 ротора изготавливают путемподачи в литейную форму 3 и охлаждения расплава Ферромагнитного матери-ала 1, который передает тепло настержень 4 синтенсивностью 3,7 -5,2 кВт/мК, а короткозамкнутую обмотку изготавливают путем заливкизубцовой зоны 5 ротора расплавом электропроводного материала стержня 4,Предлагаемый способ упрощает технологию изготовления и ведет к улучшению механических свойств материалавала, так как охлаждение его отливкиосуществляется изнутри с помощьюстержня 4 с использованием простоготехнологического оборудования, 1 ил,Как видно из таблицы, прочностные свойства отливок, полученных согласно предлагаемому способу (строки 2, 3 и 4), составляют соответственно 6 = 55-60 кг/мм и й = 34-36 кг/мм,г что по сравнению с нрочностными свойлава путем передачи тепла на стержень с интенсивностью 3,7-5,2 кВт/м Кобеспечивают оптимальную скоростькристаллизации в процессе затвердевания поверхностного слоя чугуна свнутренней стороны отливки. При интенсивности теплоотвода более о5,2 вКт/м К скорость кристаллизациизначительно увеличивается, что приводит к выделению структурно -свободного цементита и образованию трещин,Теплоотвод менее 3,7 кВт/м К не обес 2печивает гарантированных механических свойств материала вала вследствие недостаточной интенсивности теплоотвода. Возникает также отбел в поверхностной зоне, в связи с чем требуется дополнительная термообработкадля снятия отбела,Для сохранения качества материаластержня, который в дальнейшем используют для изготовления стержней короткозамкнутой обмотки ротора, на стержень наносят покрытие, например сажу.Образование полого литого вала ротора позволяет сэкономить 20-30 .материала, не ухудшая эксплуатационньл характеристик конструкции и используя полость вала для тепловойтрубы, и снизить нагрев ротора и статора, что повышает надежность электрической машины, Стержень при заливке расплава ферромагнитного материалаявляется холодильником, в результатечего охлаждение отливки осуществляется изнутри, что приводит к существенХнеческнй состав ферромагннтного чугуна, мас,2 С 34 Нп Врочносеае карактернстмки Температура заливки чугуна, С Температура подогреваемого пакета енснвноствппоотвопавмп, стервкВт/м Х кг е 3,5 2,43 7 редчага300 360 420 способ 360 600 660 750760 носов 350Заказ 7238/51 Тираж 648 ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, Подписно при ГК по изобретения -35, Раушская и открытия бв д4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Га,10 5 152 ному (20-303) улучшению физико-механических свойств материала вала и кроме того, исключает необходимость дополнительного охлаждения ферромагнитного расплава, т.е, упрощает технологию изготовлеиия. В данном способе имеет место вторичное использование материала стержня, Использование одного огехнологического оборудования - литейной формы - обеспечивает снижение трудоемкости изготовления и упрощение технологии. Формула и зоб ретенияСпособ изготовления ротора асинхронной электрической машины, согласно которому зубцовую зону магнитопровода устанавливают в литейную форму и нагревают, ярмо и вал изготавливают путем введения в литейную форму распла 5820 6ва ферромагнитного материала, соединяют их с эубцовой зоной, а такжеизготавливают короткозамкнутую обмотку путем заливки пазов зубцовои зоны5расплавом электропроводного материала, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения технологии изготовления и повышения качества путемулучшения физико-механических свойствматериала вала, устанавливают стержень из электропроводного материалав литейную форму соосно с зубцовойзоной магнитопровода, вал изготавливают пОлым путем Охляждения рясплявяферромагнитного материала, передаваятепло на стержень с интенсивностьютеплообмена (3,7-5,2) кВт/м К, а заливку пазов эубцовой зоны осуществля 20 ют расплавом электропроводного материала стержня,