Тормозной диск

7 ехнол г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ(71) Рыбинский авиационческий институт(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к муфтам илитормозам с внутренним охлаждением,Пель изобретения - повышение скорости охлаждения и увеличение допустимой рабочей частоты вращения путемускорения движения рабочей жидкостиот периферии к центру, Тормозной56647 51015 40 45 50 диск содержит рабочую 1 и нерабочую 2 торцовые поверхности и внутреннюю полость 3 между ними, Во внутренней полости 3 выполнены концецтрично расположенные кольцевые щели(КЩ) 4, разделенные радиальными перегородками ца камеры (К) 6, Внутренняя поверхность каждой К Ь покрыта пористым материалом (ПИ)пропитанным рабочей жидкостью, Вы -сота радиальной перегородки в каждойКЦ 4 увеличивается в направлении отпериферии к центру, а количество радиальных перегородок в том же направлении уменычается, На нерабочей торцовой рабочей поверхности 2 выполцеИзобретение относится к машиностроению и в частности к муфтам или тормоэам с внутренцим охлаждением,Цель изобретения - повьпчецие скорости охлаждения и увеличение допустимой рабочей частоты вращения путем ускорения движения рабочей Жидкости от периферии к центру диска,На фиг,1 изображен тормозной диск,общий вид; на Фцг.2 - разрез А-А цаФи.1,Тормозной диск содержит рабочуюторцовую поверхность 1, нерабочуюторцовую поверхность 2 и внутренцююполость 3 между ними, Во внутренней полости 3 выполнены концентричнорасположенные кольцевые щели 4, разделенные радиальными перегородками5 на камеры 6, Внутренняя поверхность каждой камеры 6 покрыта пористым материалом 7, пропитаннымрабочей жидкостью, На нерабочей торцовой поверхности 2 выполнены ребра8 охлаждения и коыцентричцо расположенные кольца 9, покрытые пористымматериалом 7, пропитанным рабочейжидкостью, Высота радиальных перегородок 5 в каждой щели 4 увеличивается в направлении к центру, а самоколичество перетородок 5 в каждойщели 4 в том же направлении уменьшается, в результате чего количество камер в каждой щели в направлениик центру уменьшается,Тормозной диск работает следующим образом,При вращении диска рабочая жидкость под действием сцл инерции отцы коццентричцо распооженцые кольна 9, При цагревации торцовой рабочей поверхности 1 рабочаяжидкость испаряется с ПМ 7 внутренней поверхности К 6 и конденсируется на кольцах 9, В К 6 сконденсированная жидкость возвращается по капиллярам ПМ 7, Благодаря выполнению высоты радиальных перегородок сумецычецием ее в каждой КЯ 4 от центра к периферии уменьшается массатранспортируемой жидкости и увеличивается скорость охлаждения, Скоростьохлаждения увеличивается и благодаря увеличению количества К 6. 2 илбрасывается к периферии каждой щели 4, а возвращается к центру дискапосредством капиллярных сил в пористом материале 7 каждой камеры 6, Принагревании торцовой рабочей поверхности 1 жидкость испаряется с покрытой пористым материалом 7 внутреннейповерхности камеры 6 и конденсируется ца кольцах 9. Сконденсированнаяжидкость возвращается в зону испарения камеры 6 посредством капиллярных усилий пористого материала 7,Выполнение высоты радиальных перегородок 5 с уменьшением ее в каждой щели 4 от центра к периферии уменьшает высоту столба и массу транспортируемой жидкости, уменьшая тем самымсилы инерции, действующие на этужидкость и препятствующие капиллярным силам транспортировать охлаждающую жидкость, в результате чего увеличивается скорость подачи охлаждающей жидкости в зону испарения и, следовательно, скорость охлаждения. Кроме того, увеличение количества камер6 к периферии диска уменьшает путьтранспортировки жидкости в зону испарения, что также приводит к увеличению скорости охлаждения, Уменьшение сил инерции, действующих на охлаждающую жидкость, в результате уменьшения высоты перегородок 5 в направлении от центра к периферии позволяет увеличить допустимые рабочие частоты вращения диска.Формула изобретения тормозной диск, содержащий двеплоские торцовые поверхности, однаЗаказ 6364/32 Тираж 721ВНИИПИ Государствейного комитет113035, Москва,Подписи б ткрытиям при ГКНТ СССР д. 4/5 по иЖ5,ениям и кая наб оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 из которых выполнена рабочей, и внутреннюю полость между ними, на периФерии которой выполнена кольцеваящель, разделенная радиальными перегородками,на отдельные камеры, приэтом внутренняя поверхность каждой камеры покрыта пористым материалом, пропитанным рабочей жидкостью,а на нерабочей торцовой поверхностивыполнены ребра охлаждения, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения скорости охлажденияи увеличения допустимой рабочей частоты вращения путем ускорения движения рабочей жидкости от периФерии к центру диска, во внутренней полостивыполнены дополнительные концентрично расположенные кольцевые щели с.ра 5диальными перегородками с высотой,увеличивающейся в каждой последующей приближающейся к центру дискащели, и с уменьшающимся к центру диска числом упомянутых перегородок в10 каждой последующей приближающейся кцентру диска щели, при этом на нерабочей торцовой поверхности выполненыконцентрично расположенные кольца,покрытые пористым материалом, пропитанным рабочей жидкостью,